6月25日，恒大健康發(fā)布的一則公告讓汽車(chē)業(yè)界為之一震。公告顯示，其通過(guò)收購(gòu)一家公司已正式入主賈躍亭的FF（法拉第未來(lái)），至此，首富許家印的恒大加入造車(chē)大軍成為現(xiàn)實(shí)。

此前，華夏幸福的掌門(mén)人王文學(xué)已入主合眾新能源，寶能集團(tuán)的掌門(mén)人姚振華已入主觀致汽車(chē)……，地產(chǎn)大佬們紛紛加入造車(chē)大軍成為今年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)一道新的風(fēng)景線(xiàn)。

地產(chǎn)大佬們?yōu)槭裁醇娂婇_(kāi)始造車(chē)？他們的加入將給這個(gè)行業(yè)帶來(lái)什么？成功的概率有多大？這都是許多人關(guān)注的熱門(mén)話(huà)題，在這里我就此談一談自己不成熟的看法。

第一個(gè)問(wèn)題，地產(chǎn)大佬們?yōu)槭裁匆燔?chē)？我以為主要有兩個(gè)原因：一是他們有大把的錢(qián)要找投資標(biāo)的。沒(méi)錢(qián)有沒(méi)錢(qián)的煩惱，有錢(qián)有有錢(qián)的煩惱。現(xiàn)在對(duì)他們這些有錢(qián)的人來(lái)說(shuō)，苦惱的是大多數(shù)行業(yè)產(chǎn)能都過(guò)剩，可投資的標(biāo)的不多。而恰好汽車(chē)行業(yè)面臨百年一遇的技術(shù)變革，新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)處于起步階段，正漸成風(fēng)口，值得一搏；二是投資汽車(chē)可與房地產(chǎn)有機(jī)結(jié)合，形成“地產(chǎn)+產(chǎn)業(yè)”新模式，推動(dòng)地產(chǎn)公司轉(zhuǎn)型發(fā)展。這既可以方便地產(chǎn)公司拿地，又可以在公司名片上貼上“高科技”、“實(shí)業(yè)”等新標(biāo)簽，既有面子又有里子的事，何樂(lè)而不為？

第二個(gè)問(wèn)題，地產(chǎn)大佬們的加入，將給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)什么？要說(shuō)清楚這個(gè)問(wèn)題，我們要先分析一下地產(chǎn)公司與汽車(chē)公司相比有哪些不一樣的能力：

一、找錢(qián)和賺錢(qián)的能力。相對(duì)于地產(chǎn)公司，汽車(chē)公司賺錢(qián)還是小巫見(jiàn)大巫。地產(chǎn)公司可以說(shuō)干的是“準(zhǔn)金融”的活，整個(gè)產(chǎn)業(yè)從爭(zhēng)拿地、蓋房到賣(mài)房，與金融須臾不可分離，所以他們歷來(lái)找錢(qián)的能力極強(qiáng)；與此同時(shí)，賺取的也是暴利，自主品牌苦哈哈干了這么多年，有的達(dá)到20年，不少還在盈虧平衡之間搖擺，年賺百億元的屈指可數(shù)，而地產(chǎn)行業(yè)一年賺百億的大有人在，像融創(chuàng)的孫宏斌收購(gòu)樂(lè)視，損失百十億也就算交個(gè)學(xué)費(fèi)，離傷筋動(dòng)骨相去甚遠(yuǎn)。

二、資源整合的能力。房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商大多數(shù)是個(gè)“系統(tǒng)集成商”，從設(shè)計(jì)、建房到物業(yè)管理基本上都外包（少數(shù)地產(chǎn)大佬自己設(shè)計(jì)、從事物業(yè)管理除外），用我們汽車(chē)行業(yè)的術(shù)語(yǔ)講，就是“代工”，制造、服務(wù)能外包就外包。

三、面對(duì)面為客戶(hù)服務(wù)的能力。房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商，特別是大的開(kāi)發(fā)商有一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)一般都自己直接掌控，那就是賣(mài)房，售樓處蓋得漂亮，樣板間裝修得誘人，外加能說(shuō)會(huì)道的銷(xiāo)售員，具有極強(qiáng)的直客能力。而汽車(chē)行業(yè)里汽車(chē)廠(chǎng)家一般不直接面對(duì)客戶(hù)，而是通過(guò)4S店為用戶(hù)提供銷(xiāo)售和維修服務(wù)，這與地產(chǎn)行業(yè)還是有較大區(qū)別的。

我以為，這三大能力是目前汽車(chē)行業(yè)相對(duì)來(lái)講比較欠缺的，如果地產(chǎn)大佬們進(jìn)入到這個(gè)行業(yè)，勢(shì)必會(huì)將這些思維帶入，為汽車(chē)行業(yè)注入新的基因。

第三個(gè)問(wèn)題，成功的概率有多大？我認(rèn)為這涉及到許多方面，目前不好判斷，但有一點(diǎn)是要關(guān)注的，那就是雙方融合的程度，畢竟汽車(chē)行業(yè)與地產(chǎn)行業(yè)是兩個(gè)不同行業(yè)；一個(gè)是類(lèi)似“栽果樹(shù)”的行業(yè)，連年銷(xiāo)售，連年服務(wù)，連年有收益；另一個(gè)是類(lèi)似“抽水馬桶”的行業(yè)，一把就將用戶(hù)的錢(qián)收了，再找一個(gè)地方繼續(xù)拿地蓋房，因此他們之間需要互相借勢(shì)，互相取長(zhǎng)補(bǔ)短。

但我相信，當(dāng)?shù)禺a(chǎn)商造車(chē)新勢(shì)力、加上已形成的互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)新勢(shì)力進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)后，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將打破原有的邊界，迸發(fā)出新的活力，這對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展來(lái)講，是一件好事！

讓我們一起期待中國(guó)汽車(chē)這個(gè)大舞臺(tái)精彩紛呈、好戲連臺(tái)！

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