目前全世界各個國家都在經(jīng)受能源緊缺和環(huán)境惡化的雙重困擾，所以新能源近幾年的發(fā)展非常之快，尤其是汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。而傳統(tǒng)燃油車作為碳排放的主要來源之一，也是引發(fā)空氣問題的重要污染源。目前，世界各國都在不余遺力的推動汽車新能源低碳化的進程，不少國家和地區(qū)都已經(jīng)制定了燃油車禁售的時間表，中國也在跟進燃油車禁售的趨勢，正式啟動燃油車退出時間表的相關(guān)研究。

而作為中國自主品牌車企也都紛紛公開了自己的停售燃油車的計劃，最近，海馬汽車也正式宣布了品牌停售燃油車的時間表，傳統(tǒng)燃油車市場的重大變革已經(jīng)來臨。

全球停售燃油車已經(jīng)進入倒計時

在環(huán)保和低碳訴求的大勢所趨下，許多歐美發(fā)達國家紛紛公布了燃油車禁售的時間期限，其中荷蘭和挪威最為激進，將禁售傳統(tǒng)燃油車的時間定于2025年；美國雖未表態(tài)，但擁有獨立立法權(quán)如加州等州級政府，已將禁售年限劃到2030年；印度雖然仍是發(fā)展中國家，但也緊跟發(fā)達國家步伐，將禁售時間定在2030年；而德國作為老牌汽車工業(yè)強國，也地把禁售時間規(guī)定為2030年；法國與英國也都不約而同地公布了禁售期限，不過比較“謹慎”地選擇了2040年。而據(jù)業(yè)內(nèi)所傳，中國或許將在2035年左右正式禁售燃油車。

各大車企為了應(yīng)對禁售燃油車的時間，已經(jīng)對停止生產(chǎn)燃油車有了時間表，而且時間離現(xiàn)在不遠了。意思就是即使沒禁售燃油車，你也買不到燃油車了。而自從中國表態(tài)開始研究停售傳統(tǒng)燃油車時間表后，多家自主車企已宣布響應(yīng)，近日海馬汽車也正式宣布停售燃油車時間，讓我們一起來看一下各家自主車企停售時間表：

海馬汽車：海馬汽車宣布未來發(fā)展計劃，根據(jù)海馬汽車規(guī)劃，已經(jīng)開始著手布局混動車型、純電動車型，并且表示未來推出的所有車型都將包含油點混合動力總成。2020年以后，海馬將推出兩大平臺，其中之一被命名為傳統(tǒng)能源戰(zhàn)略平臺，包含SUV以及轎車產(chǎn)品。動力總成部分，其將推出全新1.6T發(fā)動機，熱效率將提升至40%，部分發(fā)動機還可搭載48V系統(tǒng)。根據(jù)計劃，到2019年海馬旗下產(chǎn)品將全面應(yīng)用混動技術(shù)，2020年新能源車型銷量占比將達到30%，2025年將全面淘汰燃油車。 

吉利汽車：根據(jù)吉利推出的“藍色吉利行動”，到2020年，吉利90%的汽車都是新能源汽車。對于吉利新能源三電技術(shù)發(fā)展，從電池上，不僅是容量更大續(xù)航更長，也會搭載模塊化、通用化、輕量化、集成化的模塊方案。這也就意味著到時吉利的燃油車數(shù)量將銳減，新能源汽車將成為吉利的主力。

長安汽車：長安2025年全面禁售燃油汽車，未來將在新能源領(lǐng)域投資1000億，這意味長安汽車在國內(nèi)燃油車退市政策發(fā)布之前就將重心轉(zhuǎn)移至新能源領(lǐng)域。

北汽：除了特種車、專用車以外，到2020年率先在北京市全面停止自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車的銷售，到2025年在中國境內(nèi)全面停止生產(chǎn)和銷售自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車。

大眾：到2020年，大眾集團預(yù)計在中國累計銷售40萬輛新能源汽車，到2025年，將為中國消費者提供約150萬輛零排放的新能源汽車，其中絕大部分是純電動車。

奔馳：奔馳預(yù)計在2022年，全部汽車產(chǎn)品實現(xiàn)電動化，傳統(tǒng)燃油車全面停產(chǎn)停售。

沃爾沃：沃爾沃宣布，自2019年起，沃爾沃所有新上市車型均將配備電動機。這標(biāo)志著該汽車制造商將終結(jié)純內(nèi)燃機時代，電氣化技術(shù)成為其未來發(fā)展的核心。

豐田：早在2015年，豐田汽車就宣布到2050年將停售內(nèi)燃機汽車，屆時只會出售混合動力汽車、電動汽車以及燃料電池汽車，到2050年將新車的二氧化碳排放量減少90%，以滿足環(huán)保目標(biāo)。

隨著時間表的推出，相信其他車企也將隨后跟上，在全球新能源汽車換代的大趨勢下，哪一家能在新能源領(lǐng)域率先實現(xiàn)技術(shù)、產(chǎn)能和服務(wù)的優(yōu)化，就意味著搶占了市場先機。全世界發(fā)展新能源汽車是大勢所趨，所以，珍惜眼前的這些燃油車好好玩玩吧，到時候燃油車真的不是你想買就能買到、想開就能開的了，想聽引擎聲浪，可能都得依靠錄音機了。