8月8日是個(gè)好日子,遙想十年的8月8日,承載著13億人夢(mèng)想的北京奧運(yùn)會(huì)在鳥巢盛大開幕,轉(zhuǎn)眼間,10年已過,今年的8月8日,中國(guó)也迎來了首款純電動(dòng)城市跑車前途K50正式上市,補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)為68.68萬元,售價(jià)直逼電動(dòng)車?yán)洗蟾?a class='link' target='_blank'>特斯拉。
當(dāng)小編看到這車的第一眼,還是不禁的點(diǎn)贊,起碼在外形設(shè)計(jì)上,有別樣的跑車風(fēng),作為一個(gè)閱車無數(shù)媒體人,想的當(dāng)然不僅僅只是一個(gè)外觀設(shè)計(jì),更重要的是它的前景怎么樣。
前途K50究竟是何方神圣?
對(duì)于不了解汽車的朋友來說,肯定不知道前這一汽車公司。之前都沒聽說過,現(xiàn)在突然蹦出來一輛電動(dòng)超跑,但事實(shí)上,前途汽車就是一家獲得新能源造車資質(zhì)的汽車廠家,而現(xiàn)在我們所見到的前途K50就是該公司的首款量產(chǎn)電動(dòng)跑車,也是首款電動(dòng)車。
敢叫純電超跑,綜合實(shí)力如何?
因?yàn)榻须妱?dòng)跑車,相信更多的消費(fèi)者除了關(guān)心價(jià)格還對(duì)其實(shí)力比較感興趣。其實(shí)在外觀上,前途K50已經(jīng)做到了一輛跑車的樣子,低矮的車身、寬肩溜背的造型給人的感覺還是非常的吸睛。整車長(zhǎng)寬高分別為4634/2069/1253,軸距為2650,要是非要那個(gè)參考物的話,可以參考以下邁凱倫570,當(dāng)然,僅僅是尺寸上的比較,其他的就別了。
在內(nèi)飾方面可能要讓大家是失望了,與外觀設(shè)計(jì)形成明顯的偏差,特別是其中的液晶儀表盤,像是一個(gè)小號(hào)的Pad直接放在方向盤后面,并沒有嵌入其中,顯得棱角分明隨時(shí)會(huì)掉出來的感覺,另外也沒有遮陽(yáng)板的設(shè)計(jì),在強(qiáng)光的照射下看不清楚也不是沒有可能。
在動(dòng)力系統(tǒng)上可能就是前途K50的驕傲了,使用前后雙電機(jī),最大馬力435Ps,最大扭矩為680N·m,百公里加速4.6S,最高車速200km/h,工信部續(xù)航里程380km,就這賬面數(shù)據(jù)來說,如果放到前幾年還有點(diǎn)意思,但是現(xiàn)在只能說競(jìng)爭(zhēng)力不那么大。
要知道,目前同屬新勢(shì)力車重接近2.5噸蔚來ES8百公里加速也有4.37秒,前途K50一臺(tái)以新能著稱的電動(dòng)跑車這樣的成績(jī)似乎有點(diǎn)說不過去。要知道,蔚來ES8是一臺(tái)中大型的7座SUV,不管是舒適性還是實(shí)用性都要優(yōu)于兩門兩座的電跑前途K50,最高55萬的價(jià)格也要實(shí)惠于前途K50 68.68萬元的售價(jià)。
叫板特斯拉Model S,勝算幾何?
很多消費(fèi)者把特斯拉定為電動(dòng)車的終極目標(biāo),前途K50的定價(jià)也是直接叫板特斯拉Medel S,小編不是說前途K50不好,但是事實(shí)上和一個(gè)上市已久的公司做爭(zhēng)斗,不管是是產(chǎn)品實(shí)力還是品牌認(rèn)知度似乎都不足,要知道人家做電動(dòng)車時(shí)間已經(jīng)很久了,在市場(chǎng)上積攢的口碑和經(jīng)驗(yàn)不是隨便一般對(duì)手能超越的。
另外特斯拉Medel定位的是一款5門5座的中大型轎車,不管是續(xù)航能力還是動(dòng)力表現(xiàn),都要優(yōu)于兩門兩座的前途K50,實(shí)用性也要高的多,可能大家會(huì)有疑問,兩者根本沒有可比性,試想,有多少人會(huì)像土豪一樣買輛車僅僅因?yàn)槭羌冸娕苘?,開在街上拉風(fēng)?
前途K50,“錢“途有還是無?
前途K50是一輛高科技時(shí)代的純電動(dòng)跑車,盡管補(bǔ)貼后售價(jià)69.68萬元,在70萬級(jí)別定位上小編還是不看好,有兩個(gè)原因:
一是定位小眾,受眾群體少。就大家的觀念來說,能玩得起超跑的人,肯定不是一般的小康家庭,雖說售價(jià)68.68萬元的電動(dòng)超跑隨手比我們熟知的超跑便宜很多,但是能買得起或者舍得買的我相信也并不多。定位小眾人群,并非我們誰(shuí)都舍得消費(fèi)的大眾市場(chǎng),所以想再銷量上取得利潤(rùn)很難。
二是品牌影響力不足。大家都知道前途是一個(gè)造車新勢(shì)力,想要早眾多勢(shì)力中亮出自己的不同,選擇電動(dòng)跑車肯定是想打造自己的名聲。即便是現(xiàn)在,很多消費(fèi)者對(duì)前途K50依舊是一頭霧水,對(duì)于一個(gè)消費(fèi)者來說,我想優(yōu)先考慮的依舊是能有品牌的影響的產(chǎn)品。所以,前途K50想要打造自己的高端路線,還需要一段路要走。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:智電汽車
本文地址:http://ewshbmdt.cn/kol/74565
本文由第一電動(dòng)網(wǎng)大牛說作者撰寫,他們?yōu)楸疚牡恼鎸?shí)性和中立性負(fù)責(zé),觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表第一電動(dòng)網(wǎng)。本文版權(quán)歸原創(chuàng)作者和第一電動(dòng)網(wǎng)(ewshbmdt.cn)所有,如需轉(zhuǎn)載需得到雙方授權(quán),同時(shí)務(wù)必注明來源和作者。
歡迎加入第一電動(dòng)網(wǎng)大牛說作者,注冊(cè)會(huì)員登錄后即可在線投稿,請(qǐng)?jiān)跁?huì)員資料留下QQ、手機(jī)、郵箱等聯(lián)系方式,便于我們?cè)诘谝粫r(shí)間與您溝通稿件,如有問題請(qǐng)發(fā)送郵件至 content@d1ev.com。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。