世界這么大，開輛電動車能去哪兒？

這幾天蔚來續(xù)航里程的新聞傳的滿天飛，媒體親測標稱NEDC工況續(xù)航里程355公里的ES8在120km/h的標準高速時速下滿電量開空調(diào)只能跑226公里。雖然聽起來感覺差異好大，但是業(yè)內(nèi)人士們隨后也都出來解釋了，電動車確實不適合跑高速，120km/h的時速下電量消耗很快，遠遠達不到工況續(xù)航里程。雖然標準高速行駛里程和NEDC工況續(xù)航里程業(yè)內(nèi)并沒有一個標準的換算比率，也沒有看到專業(yè)機構(gòu)或媒體對市面上各品牌電動車做過高速續(xù)航里程的測試或者計算過各款車型的高速/工況續(xù)航比，我們姑且可以拿蔚來的226/355做個參考，蔚來的高速/工況續(xù)航比大概是63.66%，也就是120km/h高速時速的續(xù)航里程大概是官方NEDC續(xù)航里程的63.66%。

從網(wǎng)上搜索了一些現(xiàn)有的和即將上市的新能源車型官方宣布的NEDC續(xù)航里程數(shù)據(jù)（網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)準確性未知），假設(shè)高速/工況續(xù)航比都按蔚來的63.66%計算的話，列出來一組數(shù)據(jù)。當然這種算法并不準確也沒有科學依據(jù)，每款車型的高速/工況續(xù)航比未必一致，各種路面，溫濕度環(huán)境等也會有很大差異，希望能有權(quán)威媒體盡快測算出各型號車型的實測120km/h高速續(xù)航數(shù)據(jù)。

*數(shù)據(jù)來源于網(wǎng)絡(luò)，更多車型數(shù)據(jù)歡迎大家補充

NEDC工況里程數(shù)據(jù)，應(yīng)該和每天市內(nèi)上下班，代步的數(shù)據(jù)差不多，也許還是不開空調(diào)的。而預(yù)測高速巡航120km/h數(shù)據(jù)是乘以63.66%的，也就是車主跨城短距離出差或者去機場郊區(qū)等跑高速120km/h時速還開著空調(diào)的大概續(xù)航里程數(shù)。

有句話叫世界這么大，我想去看看，要是您手中的愛車是一輛新能源車，這么大的世界您一次滿電能跑到哪里呢？今天我們做個簡單的分析。

利用百度地圖的測距功能，結(jié)合上表所列各新能源車品牌的預(yù)測高速巡航里程（就是NEDC工況里程乘以63.66%，出城您總不會不開空調(diào)不走高速吧？自己繪制的圖不夠圓請見諒），挑選了幾個檔位的續(xù)航里程繪制了從北上廣出門您充滿電能到達的直線距離，當然高速或普通道路都不可能是直線，所以實際跑不了這么遠，僅供參考而已。

由此可見，想靠電動車跨省跑長途還是入手一輛老賈的FF 91省心一些，續(xù)航短的電動車也就只能當市內(nèi)代步車或者跑跑北上廣周邊了。FF 91雖然續(xù)航給力顏值也高，但是官方預(yù)測的200萬人民幣起步的售價確實也讓很多人望而卻步。當然，北上廣的土豪不少，200萬的售價也還買不起一套房子，所以相信屆時預(yù)定FF 91的車主會蠻多的，不知這輛目前全球最先進的電動車能否取代特斯拉在高端電動車市場的統(tǒng)治地位，讓我們拭目以待！

FF 91技術(shù)參數(shù)：

NEDC續(xù)航里程： 700公里

百公里加速：    2.39秒

峰值扭矩：      1800牛?米

電池組容量：    130kWh

電動機最大功率：1050馬力

軸距：          3200mm

長寬高：        5250/2283/1598mm

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