無論是制定禁售燃油車時間表，還是國家對新能源汽車進行補貼，可以看出，新能源汽車正成為車市發(fā)展的大方向。越來越多的消費者開始將新能源汽車作為購車的首選，其中，尤其以插電混動和純電動汽車最受追捧。

那么，當插電混動汽車和純電動汽車同時擺在眼前，該如何選擇？相信這讓不少消費者心生困惑。其實，通過一番詳細的比較，答案便會呼之欲出。

驅動模式：兩者差異十分明顯

純電動汽車只有一套動力系統(tǒng)，其完全由可充電電池提供動力源，電機、電控、電池是它的三大核心配置。像特斯拉系列、力帆650EV都是代表車型。

插電混動汽車則搭載了兩套動力系統(tǒng)，支持電力驅動和燃油驅動，既擁有電池和電機，也擁有發(fā)動機和變速箱，相當于電動汽車和燃油汽車的結合體。像比亞迪宋DM、寶馬X1插電混動版算是代表車型。

續(xù)航里程：插電混動更勝一籌

目前，國內純電動汽車工況續(xù)航里程普遍在300-350km，相比傳統(tǒng)燃油汽車和插電混動汽車，續(xù)航能力較為一般。

由于插電混動汽車有兩套動力系統(tǒng)，續(xù)航能力會更強。雖然在電力驅動下，插電混動汽車普遍電力續(xù)航60-80km左右，續(xù)航里程偏低，只適合在短距離代步使用，不適合長途出行，但是，當電力用完時，車主可以采用燃油驅動，此時，插電混動汽車與傳統(tǒng)燃油車無異，按照一箱油40L來算，一次性加滿油行駛500km可謂輕而易舉。

用車成本：純電動汽車更劃算

作為新能源汽車，純電動汽車和插電混動汽車均享受國家政策補貼，以及不限行不限牌的政策支持，但是論補貼的力度，純電動汽車更大。比如：純電動汽車力帆650EV官方指導價為16.89-17.58萬元，補貼后售價僅為7.99-8.68萬元。廣汽三菱祺智PHEV官方指導價20.98-21.98萬元，補貼后售價為17.38-18.38萬元。相比之下，插電混動汽車購車成本偏高。

此外，如果是經(jīng)常長途出行，插電混動汽車能源耗費會更高。因為插電混動汽車采用了兩套動力系統(tǒng)，整備質量會更重，油耗自然更高，而純電動汽車只耗費電力，每公里能源耗費自然更低。保養(yǎng)成本方面，自然純電動汽車也更加實惠。

節(jié)能環(huán)保：純電動汽車有優(yōu)勢

如今，環(huán)境問題日益嚴峻，許多大城市霧霾天氣天數(shù)居高不下，汽車尾氣的大量排放，無疑是問題產(chǎn)生的原因之一。

純電動汽車以電動機代替燃油機，不產(chǎn)生任何尾氣，不排放PM2.5，對環(huán)境十分友好。普及純電動汽車，有利于環(huán)境的改善，也符合國家的環(huán)保政策需求。

其實，當前國內新能源汽車還在處于發(fā)展階段，插電混動汽車和純電動汽車都各有優(yōu)勢，要想從中挑選出一款，還是得根據(jù)每個人的實際生活情況。比如：在續(xù)航里程方面，自然插電混動汽車更隨心所欲；而在買車、用車、保養(yǎng)等成本方面，純電動汽車優(yōu)勢則更明顯。

不過從長遠來看，伴隨新能源汽車三電技術更加成熟，充電速度更快，續(xù)航里程得到飛躍，屆時純電動汽車或許也將打消消費者用車里程焦慮，自然會比插電混動汽車更具有優(yōu)勢。

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