作為EU400的換代車型，北汽新能源EU5最早在今年的北京車展亮相，除了續(xù)航里程方面的提升，新車可以說里里外外有著大量升級。就在近期，北汽新能源EU5也登陸了上海，今天就帶大家來到經(jīng)銷商店內(nèi)，近距離接觸下這輛新車。 

北汽新能源EU5共推出R500智風(fēng)版、R500智尚版、R550智潮版、R550智領(lǐng)版四款車型，售價(jià)區(qū)間為12.99萬-16.19萬元。這次大咖所拍攝的車型是R500智風(fēng)版，車身顏色是最為活潑的紅色，新車還提供了鉑金灰、極光銀等其他四種顏色供消費(fèi)者選擇。 

站在北汽新能源EU5面前，筆者第一眼就被其C字形的日間行車燈所吸引，這也是EU5外觀方面最具辨識度的設(shè)計(jì)特征。

EU5采用了封閉式前臉，粗壯的鍍鉻飾條連接著兩側(cè)狹長的大燈組，給人一種不怒自威的視覺感受。 

藍(lán)邊裝飾的北汽LOGO下隱藏著快充接口，EU5在快充條件下，30分鐘即可完成30%-80%的充電。 

EU5的車身側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計(jì)，上腰線連接著前后大燈組并貫穿兩個(gè)門把手，底部采用了灰色的護(hù)板裝飾，并沒有使用傳統(tǒng)的黑色。車身尺寸方面，EU5長寬高分別為4582/1792/1515mm，新車定位為緊湊型純電動轎車，2670mm的軸距與比亞迪秦EV450相同，比吉利帝豪EV450長20mm。  

EU5使用了雙色后視鏡設(shè)計(jì)，集成有全景影像攝像頭和轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)支持并線輔助功能。

五輻雙色輪轂讓EU5頗具運(yùn)動感，新車輪胎選擇了偏向舒適的萬力HARMONIC H220，尺寸為215/50 R17，市場價(jià)約350元/條。 

EU5的慢充接口位于車身左側(cè)后翼子板，EU5在慢充條件下需9小時(shí)充滿。 

EU5的尾燈組造型比較狹長，底部反光板同樣采用了C字造型，諸多設(shè)計(jì)元素均與前臉相互呼應(yīng)，形成了良好的整體感。

北汽新能源EU5基于北汽紳寶D50打造而來，因此內(nèi)飾沿用北汽紳寶D50的設(shè)計(jì)，整體呈現(xiàn)出簡潔大氣的風(fēng)格。

EU5的方向盤采用了三輻式多功能設(shè)計(jì)，并裝飾有銀色飾條，支持上下調(diào)節(jié)。 

EU5的空調(diào)出風(fēng)口使用了北汽標(biāo)識的造型設(shè)計(jì)，下方為后視鏡角度、大燈高度等調(diào)節(jié)面板。

9英寸懸浮式中控屏讓EU5的內(nèi)飾看起來更加具有現(xiàn)代感，但中控臺卻使用了略顯老氣的木紋裝飾，而且木紋的面積還比較大。另外，由于中控屏尚未激活，未能做出進(jìn)一步的體驗(yàn)。 

中控屏下方的實(shí)體按鍵分為了上下兩層，上層的空調(diào)控制區(qū)頗具創(chuàng)意地采用了琴鍵式的按鈕，但手感有些清脆，下方區(qū)域則為多媒體控制和雙閃按鍵。 

擋位區(qū)前方設(shè)有一個(gè)小儲物區(qū)，可以非常方便地放置手機(jī)，打開儲物區(qū)蓋板可以看到兩個(gè)USB插口和一個(gè)12V電源輸出接口。 

EU5的擋位區(qū)采用了科幻感十足的多邊形造型，并采用了電動汽車常見的旋鈕式換擋。 

在中控臺兩側(cè)，EU5還設(shè)置了一條狹長儲物槽，可以非常方便地放置手機(jī)、票據(jù)、卡片等。 

擋位區(qū)后方的杯架僅提供了一個(gè)水杯位，另一側(cè)方形空間僅能放置一些雜物，這樣的設(shè)計(jì)不如雙杯架更加實(shí)用，同時(shí)EU5的中央扶手箱內(nèi)部空間也不夠充裕。

內(nèi)部空間充裕 兩種續(xù)航可選 

EU5的皮質(zhì)座椅僅出現(xiàn)在R550車型上，因此這次實(shí)拍的車輛采用的是織物仿皮拼接處理，整體包裹性一般，但比較柔軟?？臻g方面。身高175cm的筆者將前排座椅調(diào)整至合適位置后，頭部約有三指空間。 

來到EU5后排，就會發(fā)現(xiàn)其擁有令人驚喜的腿部空間，約有一拳加一掌之多，頭部也尚有兩指空間。 

與此同時(shí)，EU5為后排乘客提供了USB插口以及中央扶手。

EU5的后備箱空間縱深達(dá)1000mm，寬1330mm，高550mm，可以說是非常寬敞。如果將第二排座椅放倒，還能夠獲得790mm的縱深增益。 

動力方面，北汽新能源EU5搭載了永磁同步電機(jī)和來自寧德時(shí)代的三元鋰電池組，并擁有北汽新能源超級電驅(qū)技術(shù)e-Motion Drive 3.0系統(tǒng)。電機(jī)最大功率達(dá)160kW，最大扭矩為300N·m，百公里加速時(shí)間7.8秒，最高車速達(dá)155km/h。與此同時(shí)，新車配備了兩種續(xù)航選擇，其中R500車型電池容量達(dá)到了53.6kWh，R550車型電池容量達(dá)到了60.2kWh。綜合工況續(xù)航能力分別達(dá)到了416公里、460公里，等速續(xù)航分別達(dá)到520公里、570公里。 

相比北汽新能源EU400，EU5可以說在顏值、續(xù)航等方面有著多項(xiàng)的提升，但在緊湊級電動汽車市場，比亞迪e5 450、比亞迪秦EV450、吉利帝豪EV450都已在今年早些時(shí)候上市，姍姍來遲的EU5能否后來居上呢？

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