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單挑新能源各路神仙,16.88萬起售的新傳祺GS4 PHEV是否耐打?

提到傳祺GS4你一定不陌生,這就是在8月份SUV銷量排行榜中,把吉利博越擠出前三的傳祺銷量“大扛把子”,而其插電混動(dòng)版車型的銷量先前也一直呈上升趨勢(shì),結(jié)果好景不長(zhǎng),前陣子長(zhǎng)安CS75 PHEV的上市,一下子讓這位“最便宜的PHEV”黯然失色。為了奪回市場(chǎng)地位,9月20日,全新的傳祺GS4 PHEV將與消費(fèi)者見面。

單挑新能源各路神仙,16.88萬起售的新傳祺GS4 PHEV是否耐打?

這是以傳祺GS4的燃油版為藍(lán)本打造的新車,你會(huì)看到,在新車的各個(gè)角落新增了很多標(biāo)識(shí),代表其新能源的身份,側(cè)面配合了“PHEV”字樣的雙藍(lán)長(zhǎng)線尤為亮眼,保險(xiǎn)杠經(jīng)過了全新設(shè)計(jì),并在兩側(cè)加入了LED日行燈和霧燈組。

單挑新能源各路神仙,16.88萬起售的新傳祺GS4 PHEV是否耐打?

內(nèi)飾方面較現(xiàn)款還是有部分變化的,最明顯的就是中控臺(tái)屏幕尺寸變大,并且包括了騰訊車聯(lián)科技、T-BOX智能遠(yuǎn)程助手、實(shí)時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)以及語音功能。三幅式方向盤和電子手剎也更換了全新的,配置看起來比之前更豪華,此外新車還下調(diào)了空調(diào)出風(fēng)口。

單挑新能源各路神仙,16.88萬起售的新傳祺GS4 PHEV是否耐打?

動(dòng)力方面參考中期改款過的傳祺GS4 PHEV,其搭載了1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC電耦合系統(tǒng)組成的混動(dòng)系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為71kW,電動(dòng)機(jī)最大功率為130kW,新車依舊提供純電、增程及混動(dòng)三種驅(qū)動(dòng)模式,百公里綜合油耗1.8L,最大續(xù)航里程超過600km。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的上市引起一片熱潮,看來傳祺也不甘落后,不過電車插座對(duì)這款即將全新上市的車并不算樂觀,同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的情況下,無論是比起比亞迪宋DM,還是剛剛上市的長(zhǎng)安CS75 PHEV,新車的配置和性能都沒什么優(yōu)勢(shì),600km的續(xù)航里程對(duì)于純電來說很驚人,但對(duì)插電混動(dòng)來說卻不算亮眼。16.88萬的起售價(jià),你買賬嗎?

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:電車插座

本文地址:http://ewshbmdt.cn/kol/77124

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