這項技術(shù)將于2019年Taycan發(fā)布后推出

保時捷計劃在其首款純電動車型Taycan上提供無線充電技術(shù)，保時捷電氣電子電動開發(fā)總監(jiān)Otmar Bitsche表示，“我們計劃在之后的Mission E上也提供感應(yīng)充電功能。不過這項技術(shù)并不支持快速充電，但該技術(shù)可以讓車輛在車庫中整夜充電并省去了車主的麻煩。不過感應(yīng)式充電技術(shù)也有一個弊端，就是目前并沒有一個具有約束力的標準，這需要與其他汽車制造商合作研究才可能實現(xiàn)?！盉itsche說道。

Taycan此前代號名為Mission E，是保時捷推出的第一款純電動汽車。這款電動跑車將于2019年推出，將配備兩臺永磁同步電動機（PSM），系統(tǒng)輸出功率超過600馬力（440 kW）。在新歐洲行駛循環(huán)（NEDC）工況下最大續(xù)航里程超過500公里。預計保時捷將在Taycan后面推出的版本中引入無線充電技術(shù)。保時捷計劃推出多個版本的Taycan車型，已經(jīng)撥出5億歐元（約合6.225億美元）用于Taycan及其衍生車型的研發(fā)。這是保時捷2022年總計60億歐元電動化發(fā)展投資計劃的一部分。

寶馬、梅賽德斯-奔馳、和現(xiàn)代等其他一些汽車制造商也正在研發(fā)支持感應(yīng)式充電的車型。寶馬已經(jīng)在其寶馬530 iPerformance插電式混動轎車上引入了無線充電技術(shù)。寶馬530 e的客戶可以選擇通過租賃的方式訂購這項新型充電技術(shù)。無線充電技術(shù)首先在德國提供，隨后是英國、美國、日本和中國。去年，來自世界各地的一級供應(yīng)商和技術(shù)提供商就SAE J2954的關(guān)鍵技術(shù)和程式化元素達成了一致協(xié)議，這一即將推出的SAE推薦性操作規(guī)程（RP）對電動汽車的無線電力傳輸（WPT）和自動停車定位和充電制定了一套方法。