起亞部署新能源車型的動(dòng)作讓人眼花繚亂，在之前的成都車展上，起亞展出了K5插電版本，一個(gè)月后悅達(dá)獨(dú)立新能源品牌帝行，如今又發(fā)布KX3純電動(dòng)版本KX3 EV，強(qiáng)勢擴(kuò)展電動(dòng)車市場的野心不言而喻。不過這個(gè)KX3 EV的外觀卻是有點(diǎn)丑萌的感覺。

起亞KX3電動(dòng)版與燃油車外觀大體相同，采用了封閉式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，隱藏式充電口置于前臉左側(cè)，前后保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。也許是進(jìn)氣格柵的原因，整體造型看起來沒有燃油版本順眼，看起來丑萌丑萌的。

新車的車身尺寸為4290mm*1780mm*1635mm，軸距為2590mm，是一輛典型的小型SUV。該車采用容量45.2kW的三元鋰電池組，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率可以達(dá)到81.4kW（110Ps），最高時(shí)速可達(dá)150Km/h，最大續(xù)航里程有望達(dá)380km。

這就不可避免地要與國產(chǎn)新能源車型狹路相逢了。比亞迪元新能源是目前國內(nèi)銷量較好的小型電動(dòng)SUV之一，元EV 360車身尺寸為4360*1785*1680mm，軸距為2535mm。起亞KX3 EV要比元EV360還要小上一點(diǎn)。采用42kW的三元鋰電池，最大功率70kW，最大扭矩180N·m，工信部續(xù)航里程為305Km。

在電池保護(hù)上，元EV搭載了電池智能溫控管理系統(tǒng)，配備電池液冷、電池加熱功能，保證了電池在極端天氣下的效率問題。使用40kW快充樁，30分鐘可完成80%充電，1.1小時(shí)可充滿。貼后售價(jià)區(qū)間為7.99-9.99萬元，因此在5月份上市以來月銷量保持在4000臺以上。

目前關(guān)于KX3 EV的更多數(shù)據(jù)還未發(fā)布，關(guān)于電池及充電功能還未可知。燃油版車型指導(dǎo)價(jià)為10.98-17.78萬元，不知電動(dòng)版會定價(jià)多少呢？不過有元EV在前，KX3必須拿出更高的產(chǎn)品力或更親民的價(jià)格，才能在新能源市場站穩(wěn)腳跟。畢竟燃油版的KX3都快沒有銷量了！

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