近期，在國(guó)內(nèi)汽車圈的大事件頻繁爆出。有人分手，有人聯(lián)姻。在10月11日，華為高調(diào)官宣與奧迪正式攜手改造汽車，共同研發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛，推出全新的智能網(wǎng)聯(lián)汽車！并且宣布華為MDC移動(dòng)數(shù)據(jù)中心已經(jīng)集成入奧迪Q7的原型車中！

華為為自動(dòng)駕駛做的準(zhǔn)備

L4級(jí)自動(dòng)駕駛的真正意義上的無人駕駛，通過傳感器、雷達(dá)、影像、數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)完全控制，徹底不需要司機(jī)。而華為要做的，就是給車裝上芯片，讓汽車能自己能夠判斷路況，加速，停車等功能的實(shí)現(xiàn)，讓汽車真正的思考起來。這一切都要依靠華為的移動(dòng)數(shù)據(jù)中心MDC 600。

華為這款移動(dòng)數(shù)據(jù)中心的技術(shù)，相比業(yè)界當(dāng)前的自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)，具有高性能、高安全性、高能效和確定性低時(shí)延等，“三高一低”的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。MDC 600搭載的是華為最新的昇騰芯片，凝集華為公司30年的ICT設(shè)備研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)，支持-40°C~85°C的環(huán)境溫度，應(yīng)對(duì)苛刻車輛環(huán)境，無需配置風(fēng)扇散熱等易損部件，減小體積，降低對(duì)車輛現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的影響。另外內(nèi)部節(jié)點(diǎn)通信時(shí)延小于1ms，提升自動(dòng)駕駛過程中的安全性。遵從業(yè)界車規(guī)及可靠性與功能安全等級(jí)要求。

華為L(zhǎng)TE-V2X通訊技術(shù)

更讓奧迪興奮的是華為搭載的V2X通信技術(shù)，正在江蘇省全面測(cè)試運(yùn)行！測(cè)試結(jié)果向業(yè)界證明，LTE-V2X直連通信覆蓋達(dá)到1公里以上，能有效提供兩車面對(duì)面相對(duì)時(shí)速500km/h的卓越性能，高密度擁堵的交通場(chǎng)景下（400輛車在十字路口）通信時(shí)延小于20毫秒，消息發(fā)送成功率超過90%。

V2X技術(shù)是基于LTE蜂窩網(wǎng)絡(luò)的車對(duì)外界信息交互技術(shù)，在車與車(V2V)、車與路(V2I)、車與人(V2P)、車與云(V2N)之間組網(wǎng)實(shí)現(xiàn)智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)、車輛智能化控制和智能化交通管理等應(yīng)用的重要手段，能夠改善汽車駕乘感受，提高交通通行效率，促進(jìn)交通安全。

華為在信息和通訊技術(shù)領(lǐng)域深耕多年，面對(duì)汽車智能化的時(shí)代趨勢(shì)，通過芯片級(jí)的創(chuàng)新能力、平臺(tái)級(jí)的工程能力與完善的開發(fā)調(diào)測(cè)診斷工具鏈，與汽車行業(yè)客戶共同實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

奧迪對(duì)自動(dòng)駕駛的探索

奧迪一直是主機(jī)廠里對(duì)自動(dòng)駕駛比較感興趣的，這么多年來，對(duì)自動(dòng)駕駛的探索從未停止過。曾在2004年奧迪在電影《機(jī)械公敵》里面就展示了一輛自動(dòng)駕駛概念車，并在2015年亞洲首屆CES電子展上，把這輛概念車帶到了中國(guó)。

2009年，奧迪將一輛奧迪TTS自動(dòng)駕駛測(cè)試車帶到了美國(guó)猶他州的邦納維爾鹽灘，沿著精確的軌跡在鹽灘上漂移劃下奧迪的“四環(huán)”LOGO，同時(shí)以210公里/小時(shí)的速度創(chuàng)下了當(dāng)時(shí)自動(dòng)駕駛汽車的最高速度記錄。

2010年，這輛奧迪TTS自動(dòng)駕駛測(cè)試車又在美國(guó)知名的派克峰山路賽道上完成了自動(dòng)駕駛測(cè)試。

2012年，這輛奧迪TTS自動(dòng)駕駛測(cè)試車又在美國(guó)的Thunderhill賽道進(jìn)行高速測(cè)試，不到2分30秒的時(shí)間完成接近5公里的路程。

2012年，奧迪成為第一家獲得美國(guó)內(nèi)華達(dá)州批準(zhǔn)自動(dòng)駕駛車輛上路通行的汽車廠商。

2017年，奧迪把L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)成功搭載到了新A8上進(jìn)行了銷售。 

據(jù)官方介紹，自2018年起，奧迪將逐漸在量產(chǎn)車型上配備奧迪AI泊車自動(dòng)駕駛、AI車庫(kù)自動(dòng)駕駛和AI擁堵自動(dòng)駕駛等自動(dòng)駕駛功能。

隨著國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛政策的逐漸明朗，奧迪已經(jīng)爭(zhēng)取到了江蘇無錫和北京兩座城市的公共道路和高速公路L4級(jí)自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。此外，奧迪中國(guó)還宣布，將于2019年第一季度在無錫增設(shè)研發(fā)和測(cè)試中心。

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