10月19日-21日，萬(wàn)眾期待的2018 China GT中國(guó)超級(jí)跑車錦標(biāo)賽年度收官之戰(zhàn)在上海國(guó)際賽車場(chǎng)上演，在全球首款純電動(dòng)GT超跑——ARCFOX-7的率領(lǐng)下，圍繞這一中國(guó)汽車類最高級(jí)別賽事的最高榮譽(yù)展開(kāi)了激烈的爭(zhēng)奪。

最終，經(jīng)過(guò)三天的激烈角逐，信中利AMR車隊(duì)成功加冕GT4組別車隊(duì)總積分榜冠軍，Jack Mitchell將車手總積分榜冠軍收入囊中，GT3、GTC組別車隊(duì)和車手冠軍分別為Kings、徐加及Xtreme車隊(duì)和黃晞?wù)公@得。

在這場(chǎng)巔峰對(duì)決中，ARCFOX-7從容引領(lǐng)法拉利、蘭博基尼、阿斯頓·馬丁、梅賽德斯-AMG、保時(shí)捷、奧迪等"狂野猛獸"為爭(zhēng)奪年度冠軍競(jìng)相追逐，成為上賽道又一抹亮眼的存在。

作為賽事官方領(lǐng)航車，這已是ARCFOX-7領(lǐng)航China GT2018賽季的第6站賽事。從初夏到深秋，從珠海到上海，ARCFOX-7伴隨China GT駛過(guò)每一條賽道，所到之處，其靈動(dòng)的身影，優(yōu)雅的姿態(tài)，以及不同于傳統(tǒng)燃油超跑的加速爆發(fā)力及行駛靜謐性，都給車手與觀眾留下了深刻的印象。

《電動(dòng)大咖》了解到，作為由北汽新能源西班牙巴塞羅那高性能車型設(shè)計(jì)和研發(fā)中心與著名前F1車手Adrián Campos創(chuàng)辦的QEV（前Campos Racing）公司聯(lián)手打造的車型，ARCFOX-7采用全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由一個(gè)前電機(jī)和兩個(gè)后軸電機(jī)構(gòu)成，實(shí)現(xiàn)了出色的運(yùn)動(dòng)型和穩(wěn)定性，最大功率達(dá)到了612Ps，峰值扭矩更是達(dá)到了驚人的1050N·m，百公里加速僅需2.9秒。

與此同時(shí)，ARCFOX-7還綜合了多項(xiàng)賽車技術(shù)：如運(yùn)用Formula-E賽車底盤(pán)及專業(yè)推桿式避震系統(tǒng)，車身、底盤(pán)和懸架也均采用極輕且堅(jiān)固的碳纖維復(fù)合材料，充分保障其在高速行駛狀態(tài)下的運(yùn)動(dòng)能力與操控精準(zhǔn)性。憑借這些卓越的性能，讓ARCFOX-7得以出色地完成了所有領(lǐng)航任務(wù)。

據(jù)北汽新能源內(nèi)部人士透露，由原大眾首席設(shè)計(jì)師沃爾特·德席爾瓦親自操刀的第二代ARCFOX-7正在西班牙進(jìn)行著緊張的測(cè)試，其車身整體采用了“無(wú)邊界設(shè)計(jì)哲學(xué)”理念，同時(shí)運(yùn)用了大量碳纖維材料，不僅造型“更加科幻”，而且其百公里加速時(shí)間縮短至2.7秒（據(jù)稱仍有進(jìn)一步提升至2.6秒甚至以內(nèi)的潛力）?！峨妱?dòng)大咖》獲悉，第二代ARCFOX-7將于明年3月舉行的日內(nèi)瓦車展（接下來(lái)就會(huì)登陸上海車展）上首次與公眾見(jiàn)面，并有望于2020年開(kāi)始投產(chǎn)并限量發(fā)售。

說(shuō)到投產(chǎn)，今年端午節(jié)當(dāng)天（6月18日），北京新能源汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱“北汽新能源”）與麥格納在江蘇南京簽訂了合作協(xié)議條款清單，雙方宣布擬成立合資公司，雙方商議利用北汽鎮(zhèn)江工廠資產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行智能化改造升級(jí)，從事高端智能純電動(dòng)汽車生產(chǎn)制造，首先投產(chǎn)的正是北汽新能源高端品牌ARCFOX的相關(guān)車型（這意味著第二代ARCFOX-7也將在這里生產(chǎn)），首批量產(chǎn)車型計(jì)劃于2020年投產(chǎn)，而該工廠年產(chǎn)量可達(dá)18萬(wàn)輛。

作為全球排名第三、北美排名第一的零部件供應(yīng)商，麥格納在包括車身外飾及結(jié)構(gòu)，動(dòng)力和智能技術(shù)，座椅系統(tǒng)以及整車解決方案等方面，都擁有極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品研發(fā)制造能力。

更令人為之一振的是，該合資公司也將向潛在客戶（包括新創(chuàng)造車公司）開(kāi)放，提供電動(dòng)汽車研發(fā)和整車制造服務(wù)，致力于打造對(duì)外開(kāi)放共享的高端智能純電動(dòng)汽車研發(fā)與制造中心。

正如北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼所說(shuō)，“北汽新能源與麥格納成立合資公司，是在北汽集團(tuán)‘2025戰(zhàn)略’的指引下，基于開(kāi)放共享經(jīng)營(yíng)理念，整合全球優(yōu)質(zhì)資源，致力于新一代高端智能純電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)的重要舉措。”此舉不僅將促進(jìn)北汽新能源實(shí)現(xiàn)從“制造”向“智造”、從“高效”向“高端”的快速轉(zhuǎn)變，還有助于提升整個(gè)新能源汽車行業(yè)研發(fā)制造水平，促進(jìn)中國(guó)乃至全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

眾所周知，作為國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車的領(lǐng)航者，北汽新能源在國(guó)內(nèi)純電動(dòng)乘用車領(lǐng)域具有較為完善的產(chǎn)品規(guī)劃，率先擁有了整車系統(tǒng)集成與匹配、整車控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)三大關(guān)鍵核心技術(shù)，并憑借親民的價(jià)格取得了市場(chǎng)領(lǐng)先地位，形成了大中小、多平臺(tái)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，并擁有了超過(guò)23萬(wàn)新能源汽車用戶。目前，北汽新能源正在通過(guò)產(chǎn)品升級(jí)、品牌向上、以及商業(yè)模式創(chuàng)新，來(lái)迎接新能源汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，而ARCFOX正是北汽新能源在品牌高端化和產(chǎn)品智能化的前瞻布局。

據(jù)介紹，在未來(lái)的新能源汽車市場(chǎng)，ARCFOX品牌的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是合資品牌與跨國(guó)公司的純電動(dòng)車品牌。用北汽新能源總經(jīng)理鄭剛的話說(shuō)，“ARCFOX品牌是北汽新能源依靠多年成功的造車經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)儲(chǔ)備，為了落實(shí)品牌向上戰(zhàn)略而打造的全新中高端、智能化電動(dòng)汽車品牌。它生而破界，擺脫桎梏，憑借著諸多前瞻的設(shè)計(jì)研發(fā)理念和開(kāi)創(chuàng)性的技術(shù)，致力于為那些心懷理想、勇于探索的新中產(chǎn)階級(jí)先鋒派，打造符合他們?nèi)松鷥r(jià)值觀和未來(lái)出行需求的交通工具?！?/p>

回到本次2018 China GT上海站，ARCFOX-7還帶來(lái)了豐富多彩的體驗(yàn)活動(dòng)，除了靜態(tài)展示區(qū)內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)DJ打造的勁爆音樂(lè)、賽車寶貝舞動(dòng)的熱辣勁舞之外，還有趣味十足的卡雷拉賽車等互動(dòng)游戲，令慕名前來(lái)的車迷興趣盎然，流連忘返。其展示區(qū)呈開(kāi)放式設(shè)計(jì)，更是消除了與參觀者之間的邊界與距離，讓大家能夠近距離與ARCFOX品牌和產(chǎn)品進(jìn)行互動(dòng)，充分展示了其"生而破界"的品牌精神。

尤為值得一提的是，賽場(chǎng)上還出現(xiàn)了一批特殊的觀眾，他們就是ARCFOX-7的鐵桿粉絲。此番自發(fā)前來(lái)，只為一睹ARCFOX-7在China GT2018賽季收官之戰(zhàn)上的英姿。

近年來(lái)，賽車運(yùn)動(dòng)在中國(guó)蓬勃發(fā)展，影響力越來(lái)越廣。ARCFOX與China GT強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，通過(guò)擔(dān)當(dāng)賽事官方領(lǐng)航車，讓更多人能夠體驗(yàn)到ARCFOX-7的風(fēng)采。這是由中國(guó)品牌打造的純電動(dòng)GT超跑首次亮相頂級(jí)汽車賽事，也是ARCFOX品牌跨界營(yíng)銷的初試鋒芒。

China GT2018賽季雖已圓滿落幕，但ARCFOX的領(lǐng)航之旅才剛剛開(kāi)始。我們有理由相信，隨著這個(gè)追求極致性能和創(chuàng)新設(shè)計(jì)的高端智能新能源汽車品牌在未來(lái)推出更豐富、更多層次的品牌和產(chǎn)品體驗(yàn)活動(dòng)，一定會(huì)持續(xù)領(lǐng)航中國(guó)新能源汽車行業(yè)的高端化發(fā)展。

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