在SUV火熱的那些日子里，隨便一款SUV就意味著銷量。在外資沉溺于轎車市場的成功彼時，幾乎所有中國自主品牌都在推廣SUV車型，不斷吸收中國汽車市場紅利，銷量也持續(xù)上漲，車市一片繁榮。

造車品質(zhì)的把控力度不足，車輛批量生產(chǎn)交付之后質(zhì)量問題頻發(fā)，售后服務不到位，日積月累之后導致某些曾經(jīng)火熱的車型最終被市場所拋棄。屋漏偏逢連夜雨，合資車企也開始收割中國SUV汽車市場紅利。廣汽三菱、廣汽菲克在導入SUV產(chǎn)品之后咸魚翻身，本田的緊湊級SUV繽智-XRV和中型SUV冠道-URV兩組雙子星更是將本田推向巔峰時刻。

底氣十足的大眾更是瘋狂，計劃三年內(nèi)推出12款SUV車型，其中僅靠轎車在中國叱咤風云幾十年的一汽大眾在2018年直接推出探歌和探岳兩款SUV，同級別的車型也同樣會上汽大眾實現(xiàn)投產(chǎn)。

SUV市場成為紅海并不可怕，彼時中國自主品牌扎堆逐鹿中原，大家也玩得不亦樂乎?？膳率悄莻€別人家的孩子不僅語文數(shù)學英語超過你，現(xiàn)在連你最引以為豪的體育也不放過。

轉(zhuǎn)回正題。為什么說廣汽傳祺全新GS5是中國SUV汽車市場的教科書詮釋？廣汽集團在彼時廣汽豐田、廣汽本田合資車企風聲水起的時刻，從無到有成立了自主品牌廣汽傳祺。2012年上市的GS5是廣汽傳祺的明星車企，以此為開端，廣汽傳祺展開了追尋偉大的夢想。

十年間，廣汽傳祺完成了轎車、SUV和MPV的全系列車型覆蓋，工廠從廣州出發(fā)，延伸到了杭州、宜昌和烏魯木齊，三8戰(zhàn)略的GA8，GS8和GM8更是打破了自主品牌的天花板，創(chuàng)造了自主品牌的多個第一。

2012年第一代GS5以源自菲亞特阿爾法羅密歐166平臺之名發(fā)布，2014年推出第二代T動力的GS5 Super，隨后迅速被GS4取代，在廣汽傳祺的車型譜系中消失，直到最近由于燃油泵故障召回，才回到了公眾面前。全新開發(fā)，脫胎換骨的全新GS5在法國巴黎車展發(fā)布，就是我們今天要講的主角。

廣汽傳祺成立之初的首款轎車GA5，作為市場試點，一直以來銷量慘淡，到現(xiàn)在并沒有得到更新，反而是接著在其周邊推出了GA3，GA4，GA6和GA8，現(xiàn)在在其官方網(wǎng)站上GA3，GA5和GS5都看不到車型信息。設計完全不同，而且尺寸超越同級別的一款全新重磅SUV，為什么沒有直接命名為GS6，而是采用曾經(jīng)短暫輝煌而后又銷聲匿跡的GS5？

可能的想象是廣汽傳祺要打造一個SUV車型的矩陣車系，以GS3和GS4，GS5和GS6，GS7和GS8為三個SUV車型的矩陣，從而實現(xiàn)完整的SUV家族譜系。矩陣內(nèi)部外觀、內(nèi)飾設計都趨于相同，僅僅是尺寸的區(qū)別。不同矩陣之間在外觀、內(nèi)飾和定位上都做好區(qū)分，實現(xiàn)從緊湊級、中型到中大型SUV的全面布局。

全新傳祺GS5除了名字和以前一樣之外，似乎在新舊車型之間找不到相關內(nèi)容的聯(lián)系。GS5將作為廣汽乘用車工藝不斷改進的一個最新注腳，日漸純熟的制造工藝、不斷提高的品質(zhì)基準，全新GS5有底氣和能力成為廣汽傳祺又一個爆款的SUV車型。

要打群架，除了自身能力要強大之外，還要有破釜沉舟的決心?，F(xiàn)在SUV汽車市場競爭是異常殘酷的，撇開合資品牌，自主品牌的哈弗H6是全新GS5必定要超越的終極目標，在此之前還要超越自家的GS4、吉利博越、比亞迪唐、領克02。在通往成功的荊棘路上，這些都是一個個要去擺脫和超越的。

吉利領克03跑到日本去宣布一個中國售價，廣汽傳祺GS5跑到了法國也做了同樣的事情。廣汽傳祺這幾年在瘋狂的開發(fā)海外市場，美國、俄羅斯、歐洲都掛著廣汽傳祺多個第一頭銜。

由于車展費用巨高不下，多家車企宣布不參與2018年10月的巴黎車展，廣汽傳祺選擇在巴黎車展上發(fā)布一款面向中國銷售的車型，著實讓人摸不著頭腦，歐洲人民可是更加喜歡旅行車的MPV，而且據(jù)說這樣的一個展廳花費分分鐘可能超過千萬元。

領克03在富士賽道上的發(fā)布能夠?qū)④囆吞攸c和具體場景結合在一起，巴黎車展和GS5這個車的特性似乎沒有相關，就連法式浪漫也沒有吧。反觀，如果跑到長城的大本營開一個發(fā)布會，或者到SUV風行的美國市場，我想這樣市場對全新GS5會更具感性的認識。

好吧，或許GS5在巴黎車展發(fā)布只是一個順手牽羊的舉動而已，想多了。全新GS5在巴黎車展上啟動預售，預售價格為12萬元至17.5萬元，10月31日在國內(nèi)正式上市。同級別超大空間，9個版本，6種顏色，配備傳祺第三代1.5T GDI發(fā)動機和最新愛信6速自動變速箱。

全新GS5的第一個特點是大，第二個特點也是大，第三個特點是全數(shù)字儀表盤和超越iPhoneXS和iPad的中控大屏。超越同級別的尺寸和豪華中控大屏，不一定是日常必需品，卻是車輛選購的必選條件，一大遮百坑。特斯拉之后，沒有中控大屏，或者多屏，都不好意思拿出手了吧。

拋棄了那個連菲亞特自己都被詬病頓挫感嚴重的雙離合變速箱，換上了剛剛宣布展開合資的日本愛信變速箱，再結合經(jīng)過優(yōu)化的全新發(fā)動機，或許能將傳祺一直以來投訴量最多的問題消滅在源頭，提升傳祺品牌的美譽度。

你問我會不會買全新GS5？我開著豐田雷凌，所以我會說我比較喜歡全新第八代凱美瑞，如果廣汽傳祺能借我用一段時間，那我或許有可能會改變主意，這是一位不那么油膩的大叔對車的追求。

全新傳祺GS5，外觀、內(nèi)飾、尺寸都進行了最優(yōu)配置，是廣汽傳祺10年造車理念的最新力作。十年的造車經(jīng)驗是否在造車品質(zhì)獲得大幅度的提升，十年對中國汽車市場的深度耕耘能否帶來銷售服務體驗上的優(yōu)化，都值得我們期待。

十年傳祺要追尋偉大，以GS5這一款鳳凰涅槃重生的SUV為起點再合適不過了。目標遠大才能腳踏實地，腳踏實地才能誕生一個偉大企業(yè)。

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