前些年，大眾途觀、奧迪Q5等合資品牌SUV紛紛引入中國，本田CR-V的換代，再到后來的哈弗H6上市，無形之中促就了中國SUV市場大熱的景象。

中國作為全球最大的汽車消費(fèi)市場，本土SUV市場的火熱也牽動了不少汽車廠家的心。于是，慢慢地各大汽車廠商也紛紛推出SUV車型，為的是搭上SUV熱這般熱銷快車。也算是中國車市影響了全球車界吧？

隨著中國SUV市場日漸火爆，曾經(jīng)那些揚(yáng)言只專注跑車、超豪華車的車企，最終也沒耐住性子紛紛推出了SUV車型。如蘭博基尼的Urus、瑪莎拉蒂的LEVANTE、賓利的添越等等。

瑪莎拉蒂、賓利、蘭博基尼的屈服也讓大伙兒將目光轉(zhuǎn)向勞斯萊斯。這個(gè)曾經(jīng)揚(yáng)言堅(jiān)決不造SUV的車圈大佬，果然也打了自己的臉。

雖然有著大不列顛帝國血統(tǒng)的勞斯萊斯一再宣稱旗下的新車庫里南為“高車身車型”或是“全地形車型”，但所有人都將它劃分到了SUV系列里。關(guān)于庫里南的命名也有一些故事的。CULLINAN（庫里南）本是世界上最大寶石金剛石（重量為3106克拉，相當(dāng)于一個(gè)成年男子的拳頭大?。┑拿?，而勞斯萊斯采用這一命名顯然也是要宣稱其在SUV界的王者之師地位。售價(jià)537萬元起（不含選裝、不含稅費(fèi)）的庫里南也確實(shí)要比200-300萬起售的添越、Urus等奢華型SUV更“壕氣”。

不過，這打臉的聲音還在耳邊縈繞未退散，勞斯萊斯又再度打臉。只是這次是汽車電氣化的事。

眾所周知，汽車電氣化已經(jīng)是汽車的未來發(fā)展趨勢，雖然奔馳、奧迪、寶馬等大批的汽車廠商都發(fā)言要轉(zhuǎn)型電氣化。

『配圖為勞斯萊斯VISION Next100純電動概念車』

但高貴的勞斯萊斯是有所不同的，早在四年前，勞斯萊斯CEO就曾表態(tài)：“不要期待勞斯萊斯的電動豪華車”。結(jié)果四年后的金秋（10月23日），勞斯萊斯CEO已經(jīng)改口為：“電氣化才是勞斯萊斯的未來，我們將用十年時(shí)間穩(wěn)步轉(zhuǎn)向純電動車型。”并表示勞斯萊斯對于電氣化轉(zhuǎn)型的目標(biāo)十分明確。

關(guān)于轉(zhuǎn)型電氣化，有消息透露，勞斯萊斯不會涉及混動或其他動力類型，他們的目標(biāo)就是純電動。并且未來勞斯萊斯電動車型將與寶馬合作，利用寶馬的電驅(qū)動技術(shù)，從而達(dá)到理想的續(xù)航，性能以及成本。不過，勞斯萊斯還是不愿意放棄V12引擎，因?yàn)檫@一動力總成已經(jīng)成為勞斯萊斯超豪華品牌的一大象征。

十足的打臉有木有！所以呀，話還是不要說得太滿，世道瞬息而變，計(jì)劃往往追不上變化，打臉就在瞬息間。網(wǎng)友也紛紛表示，再也不信勞斯萊斯的“鬼話”了！不過，識時(shí)務(wù)者為俊杰，勞斯萊斯能如此頻繁打臉也是為了順應(yīng)潮流發(fā)展，你們怎么看呢？

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