在雙積分政策落地之后，不少傳統(tǒng)車企都公布了自己的新能源計劃，市面上的新能源車也相繼增多，對于國產(chǎn)品牌而言，在電動車方面頗有造詣的那還得數(shù)比亞迪了，隨著其王朝系列的推出，唐新能源、元新能源等車型在國內(nèi)市場的表現(xiàn)也相當不錯。當然市面上也有許多連名字都沒聽說過的“造車新勢力”如雨后春筍般頻頻冒出，不過話又說回來，如今的汽車市場基本達到飽和狀態(tài)，有著幾十年甚至上百年歷史的汽車品牌已經(jīng)在人們心中烙下印記，一個新品牌想要融入其中，談何容易。

相比之下大乘汽車在眾多造車新勢力中存在感比較低，它不像蔚來、小鵬汽車、拜騰那樣擁有熱門話題，其實它是由一家名為江蘇金壇長蕩湖新能源科技有限公司的企業(yè)，對江鈴集團輕型汽車有限公司進行重組而來的，也就是說大乘汽車與江鈴集團還有著千絲萬縷的關(guān)系。從技術(shù)層面來看，江鈴集團自身擁有發(fā)動機、底盤等技術(shù)，并且與外資品牌合作多年，有著深厚的功底，有了江鈴的扶持，大乘汽車，又會創(chuàng)造怎樣的驚喜呢？

定位頗高大乘汽車何來優(yōu)勢？

眾所周知，一個清晰的品牌定位，在品牌打造初期非常重要，對于大乘汽車也是如此，它并不像其它造車新勢力一樣，專為打造電動車而生，而它走的是傳統(tǒng)汽車行業(yè)的路線，在今年9月上市的第一款車型G70S，定位為中型SUV，值得一提的是這款車從發(fā)布到上市僅相隔了十多天，而新車的定價在11.99~14.99萬，對于一款中型SUV來講，價位并不算太高，但對于一個讓消費者陌生的品牌來講，這樣的價格是沒有優(yōu)勢的，目前中華V7的起售價在10.87萬、奇瑞瑞虎8的起售價在9.88萬，且不說它們與大乘G70S是否存在著產(chǎn)品層面的差異，就品牌影響力而言，大乘汽車也要遜色不少。

再者，目前年輕人才是市場的主流消費群體，一些緊湊型或小型SUV反而更討他們歡心，而在12~15萬這個價格區(qū)間，大多數(shù)年輕人或許會將目光放到合資品牌的緊湊型或小型SUV身上，因此不得不為G70S擔憂，其是否真的能在這個市場站穩(wěn)腳跟。

大乘汽車首款純電動SUV曝光

繼G70S之后大乘汽車即將推出旗下另一款新車型，同樣是一款SUV，只不過這次改道踏入了新能源領(lǐng)域，從申報信息來看，新車命名為G60EV，定位要比G70S稍低。

作為該品牌旗下的首款純電動SUV，在外形設計方面，G60EV并沒給消費者帶來過多的驚喜，前臉進氣格柵采用了六邊形網(wǎng)狀設計，周圍用藍色飾條進行包裹；大燈采用了開眼角設計，內(nèi)部加入了LED光源；車身部分則運用了線條進行勾勒，彰顯肌肉感，而尾部的設計較為簡潔，尾燈的造型采用了“回”字型設計，整車看起來還是頗具大氣之感，不過設計上顯得有些中規(guī)中矩。

至于動力方面，新車將搭載型號為TZ200XSDM1的純電動機，最大功率為85kw，并匹配三元鋰離子電池組，而內(nèi)飾設計、配置以及續(xù)航能力方面的信息，目前官方暫未透露。

【寫在最后】

如今緊湊型SUV和小型SUV市場正值火熱階段，不少車企都盯準了這塊“肥肉”，而大乘汽車卻將自己的起步放在了中型SUV市場，未免有些錯失良機。目前，該品牌旗下在售車型僅有一款G70S，從價格和品牌影響力來看不太占據(jù)優(yōu)勢。如果未來上市的G60EV在價格方面不能占據(jù)優(yōu)勢的話，憑借其中規(guī)中矩的設計，想要穩(wěn)住腳跟并不是件容易的事。

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