“所有的油不都是油罐車運(yùn)過去的嗎?你怎么就不讓我運(yùn)電過去呢?油也不是從地底下長出來的,又不是從地底下冒出來的,又不像野菜可以摘過來立即吃了的?!?/p>
蔚來創(chuàng)始人、CEO李斌最終沒有克制住,回懟了“奶媽車”被嘲笑一事。
11月25日,在2018雪球嘉年華上,李斌簡單回顧了之前傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的蔚來ES8“奶媽車”事件。
當(dāng)時(shí),他克制住了沖動(dòng),沒有在微博上吐槽,不過這一回他首次在公開場合對(duì)這件事表達(dá)了自己的態(tài)度。
“奶媽車”到底是怎么一回事?
9月14日,蔚來汽車官方微博的發(fā)布了一條有關(guān)蔚來ES8“新疆行”的博文,內(nèi)容是:“#開著ES8去新疆#Day10,從哈密到烏魯木齊,全程600KM,補(bǔ)能兩次,再一次感受油車能去的地方我們都能去?!?nbsp;
這條微博本來是想正面宣傳宣傳蔚來ES8的優(yōu)異性能和續(xù)航能力,但實(shí)際卻起到了反作用,因?yàn)槲闹信鋱D出現(xiàn)了一輛移動(dòng)充電車正在為ES8“陪跑”。
這招來了很多網(wǎng)友的質(zhì)疑,電動(dòng)汽車跑趟新疆還要自帶“充電寶”?
網(wǎng)友們紛紛化身“福爾摩斯”繼續(xù)深扒,發(fā)現(xiàn)蔚來用了三輛移動(dòng)充電車保障新疆行的供電,而移動(dòng)充電車跑起來也是要耗電的,為了解決這個(gè)問題,蔚來用三輛柴油板車拖著充電車跑完了全程。此舉被不少人戲稱為“蔚來奶媽車”,認(rèn)為其作秀大于實(shí)際。
本來此次新疆行蔚來的宣傳口號(hào)是“燃油車能去的地方,蔚來都能帶你去”,但最終被人發(fā)現(xiàn)還得需要“奶媽車”的保障。本來一次很好的宣傳之旅變成了“自黑之旅”,求斌哥心里的陰影面積......
其實(shí)在事情發(fā)生后不久,李斌就有過一次回應(yīng),那次的論調(diào)要正式得多:“近幾天有自媒體對(duì)蔚來提出了質(zhì)疑和批評(píng),有些描述的問題是客觀存在的,我們已經(jīng)仔細(xì)研究事實(shí)存在的一些問題,并且確保這些問題已經(jīng)列入產(chǎn)品和體驗(yàn)的改進(jìn)計(jì)劃?!?/p>
本來有這樣的回應(yīng)也就夠了,李斌這一次沒忍住吐槽,大概還是他心里根本不服。
蔚來的換電站靠譜嗎?
蔚來從6月28日第一次交付ES8到10月底,已經(jīng)在170多個(gè)城市交付了4941輛ES8,并且在國內(nèi)46個(gè)區(qū)域擁有完備的服務(wù)用戶的能力。
11月15日,蔚來宣布京港澳高速換電網(wǎng)絡(luò)正式落成。
京港澳高速公路全長約2285公里,是連接我國南北的交通大動(dòng)脈。共計(jì)18個(gè)蔚來換電站分布于石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州等重點(diǎn)城市周邊14個(gè)服務(wù)區(qū)。
目前每個(gè)換電站內(nèi)可以儲(chǔ)備5塊電池,單塊電池充電功率在60kW左右。此外, 換電站采用了模塊化設(shè)計(jì),1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)換電站由1個(gè)換電工位和1個(gè)電池倉組成,總占地3個(gè)停車位,而換電站由工作人員24小時(shí)值守。
今年之內(nèi),蔚來在全國9座城市部署了共計(jì)80座換電站,此外還布局了500臺(tái)充電車、2萬根專屬充電樁、6萬根超級(jí)快充樁。
如果要深究蔚來整體架構(gòu)的話,依然有不少的問題。但不管怎樣,我們還是要抱著寬容的態(tài)度去接受新事物,也許在不久的將來,我們都會(huì)成為一名電動(dòng)車主。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:電動(dòng)大咖·新能源汽車
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