要說(shuō)美國(guó)人就認(rèn)日本車，這大家肯定都知道。這不前一陣川普還跟安倍較勁，嫌日本出口到美國(guó)的車太多了，而日本人卻幾乎不買美國(guó)車。如此喜歡日系車的美國(guó)人，到底是看中日系車的什么？

前一陣美國(guó)著名的《消費(fèi)者報(bào)告》就發(fā)布了一份“汽車可靠性”排行，這份報(bào)告收集了美國(guó)市場(chǎng)上50萬(wàn)名車主的反饋，涵蓋在美銷售的29個(gè)品牌，從而得出了一份品牌可靠性排行，其中還將每個(gè)品牌最可靠和最不可靠的車型列出。

打眼一看這份排名，不出意料日系霸占了前幾名。所謂日本匠人精神，確保了其造車水準(zhǔn)和工藝的精湛，尤其是雷克薩斯，這個(gè)在國(guó)內(nèi)頗有情懷的二線品牌，在質(zhì)量和可靠性上完虐了幾個(gè)德國(guó)老哥。

第三名馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)一直以小眾存在，深受一批“懂車之人”的喜愛。這次相比去年大幅上升了九個(gè)位次，緊隨豐田之后。

這幾年受一些政治環(huán)境影響，韓系車在國(guó)內(nèi)幾乎奄奄一息。不過(guò)在美國(guó)，似乎韓國(guó)車起亞還是很受歡迎的，尤其在可靠性上不輸日本車。這點(diǎn)小編在香港也深有體會(huì)，街上還是有不少韓系車的，看來(lái)我們得重新審視一下韓國(guó)車了。

不過(guò)另外兩個(gè)熟悉的日本品牌日產(chǎn)和本田卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)被同胞甩在后面。至于德國(guó)列強(qiáng)們，奧迪寶馬保時(shí)捷分列7/8/11位，奔馳和大眾則是掉到了十幾名開外。要說(shuō)德國(guó)車在美國(guó)二手市場(chǎng)，可以算一塊燙手的山芋，因?yàn)榈聡?guó)車開久必漏的原因還有維修保養(yǎng)，配件昂貴等因素，讓美國(guó)人也望而卻步。

排在倒數(shù)的那些美國(guó)品牌自然不奇怪，美國(guó)車的做工水平恐怕還沒有我們自主品牌優(yōu)秀。這其中自然也包括受國(guó)內(nèi)科技達(dá)人鐘愛的特斯拉，畢竟這家車企造車歷史太短淺，而且還時(shí)長(zhǎng)為產(chǎn)量發(fā)愁。

但一向以安全為噱頭的沃爾沃直接墊底，簡(jiǎn)直讓人大跌眼鏡。可靠性口碑這么差，難道跟吉利有什么說(shuō)不清的關(guān)系？

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