蔚來汽車

蔚來ES8第一萬臺下線，賭約不是重點，占領(lǐng)市場才是李斌本意

第一電動大牛作者映璇汽車工作室 2018-11-30 09:15

何小鵬想開上蔚來ES8得掏錢買了？今年8月，蔚來的李斌與小鵬汽車的何小鵬打了個賭，在今年之前，要是交不了10000臺車，就輸一輛ES8給對方。

11月27日，蔚來ES8的第10000萬輛載在合肥工廠下線，這也意味著李斌和何小鵬已經(jīng)擁有了決出勝負的大前提，蔚來ES8的產(chǎn)能已經(jīng)達到了10000輛，接下來，蔚來首要任務(wù)是在年前賣出10000臺。

蔚來ES8最早于今年的2018年6月28日開始交付，截至今年的10月30日，蔚來已累計交付4941臺ES8，10月份售出了1573輛ES8，離10000輛的目標也完成小一半了。

但是就9月和10月的兩個銷量黃金期來看，9月1766輛、10月1573輛，呈現(xiàn)了下降趨勢，最后還剩兩個月，要完成超過5000輛的交付，對蔚來無疑是個巨大的挑戰(zhàn)。

但畢竟賭約是賭約，李斌就算輸了也不過是一臺蔚來ES8，畢竟作為新造車勢力，完不成交付行業(yè)也不會指著李斌的鼻子說：你的蔚來不行。

為什么李斌要打這個賭？

10000萬的交付對蔚來也是個坎，在樂視汽車的陰影下，蔚來一路走來也是飽受質(zhì)疑，新勢力造車尤其對“圈錢”這倆字兒敏感，而要打破“圈錢”，唯有下線并交付。

在筆者看來，李斌能打出這樣的賭和當時的“保時捷工廠”的言論一樣不“成熟”，但同時作為新勢力造車的創(chuàng)始人，李斌太想成功了。

李斌在2014年11月創(chuàng)辦了蔚來汽車，李想、雷軍、劉強東、騰訊等大背景的投資方都是蔚來的背景，這樣一個投資方團隊，是不允許蔚來失敗的。

就在前不久（11月6日），蔚來汽車公布了其赴美上市以來的首次財報。其財報顯示，今年三季度，蔚來汽車凈虧損28.1億元，幅度環(huán)比擴大56.6%。與此同時營業(yè)收入達到14.7億元，與上季度相比增長了31倍。

但與此同時，蔚來的問題也來了，第一，成本問題。今年三季度，蔚來汽車虧損幅度環(huán)比擴大56.6%。每一輛ES8的營收為43.66萬元，但銷售成本卻超過了45.5萬元，也就是說賣出去的每輛車都是蔚來在賠錢賺吆喝，跟當年的特斯拉一樣。

雖然蔚來ES8比同行威馬和小鵬汽車都要快，但快工出不了細活兒，從蔚來ES8上市之后，也伴隨著一些負面風(fēng)波：續(xù)航里程不足；系統(tǒng)死機、黑屏的情況；后備箱無法正常關(guān)閉、座椅下方出現(xiàn)破裂等等情況。

此外，關(guān)于“江淮蔚來”車標的矛盾，蔚來也沒有解決，從蔚來車主的角度出發(fā)：我買的車既然是江淮制造的，那么我為什么不花更少的錢，直接買江淮的新能源車呢？如果要自建廠，那么意味著蔚來還將持續(xù)的燒更多的錢。

不過自量產(chǎn)以來，蔚來除了多燒了點錢，走的也算是穩(wěn)扎穩(wěn)打了，11月15日，在廣州的媒體溝通會上，蔚來宣布其京港澳高速換電網(wǎng)絡(luò)正式落成，這條線路上共計有18個充電站，分布在14個周邊服務(wù)區(qū)。2020年，蔚來還計劃在全國建設(shè)超過1100座換電站。不光是加速車輛的生產(chǎn)，從部署充電網(wǎng)絡(luò)、開體驗店等都能說明蔚來這幾年的努力。

哪個新勢力又不虧錢呢？比起賈躍亭的法拉第，李斌顯然要更靠譜，尤其以中國新造車勢力的身份來說，代表的是中國造車勢力的崛起。

近段時間，由于銷量受阻，特斯拉官宣了全線降價，從11月22日起，將在中國銷售的Model S、Model X電動車的價格下調(diào)12%-26%，包括還沒有在中國開賣的Model 3系列的各車型價格也進行了全面下調(diào)。為了能將車賣到中國，特斯拉選擇承擔(dān)大部分關(guān)稅，以幫助客戶降低購車成本。但其實此舉正是特斯拉哎穩(wěn)住中國的消費者，馬斯克愿意以這種燒錢的方式獲取中國消費者，說明中國的市場的吸引力。

同時作為國內(nèi)新造車勢力最大對手的特斯拉既然因為一些不可抗因素“歇”了下來，那么給蔚來等也帶來了機會。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計機構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示：第三季度特斯拉在中國的銷量下滑了37%，10月銷量更是暴跌70%，只賣出211輛。特斯拉雖然否認了該數(shù)據(jù)，但特斯拉也直言，在中國市場出現(xiàn)了疲軟。在特斯拉的中國工廠還沒有完全落地之前，國產(chǎn)電動車更應(yīng)該要抓住這個機會，尤其以慰來這種定位與特斯拉相近的品牌，完全可以在這兩年時間里，加速發(fā)展，穩(wěn)定市場，對抗兩年后國產(chǎn)的特斯拉也更有底氣。