從高端商務(wù)的別克GL8，到宜家宜商的本田奧德賽，再到顏值性價(jià)比都?jí)虻?a class="link" target="_blank">比亞迪宋MAX，對(duì)了，還有神車寶駿730。國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)要是說不火，卻有如此多級(jí)別的車型選擇， 要是說火，似乎屬于MPV的時(shí)代還沒真正來臨，不過MPV的發(fā)展一定是一個(gè)趨勢(shì)，而吉利也不甘示弱。

和吉利當(dāng)初放出的若隱若現(xiàn)的官圖相比，嘉際的真面目并沒有那么驚艷。整體設(shè)計(jì)沒有比亞迪宋MAX來的精巧，反倒顯得有些像SUV般的威武，車身尺寸4706/1909/1664mm，軸距2805mm，寬度表現(xiàn)不錯(cuò)，橫向空間優(yōu)勢(shì)明顯。尤其是嘉際165mm的離地間隙，讓這臺(tái)MPV具備了足夠的通過性。

離地間隙的升高，讓吉利對(duì)嘉際的懸掛也做出了升級(jí)。雖然還是是扭力梁，但后懸增加一條止推桿，提升了操控感同時(shí)抑制了橫向擺動(dòng)，這種設(shè)計(jì)多用在硬派SUV上，可見吉利的良苦心

除此之外，嘉際有著標(biāo)準(zhǔn)的家族設(shè)計(jì)，藍(lán)寶表示很喜歡嘉際A柱的小窗設(shè)計(jì)，增加安全性和視野的同時(shí)，又像法系車一樣多了些浪漫的格調(diào)。

相比宋MAX一塊大屏的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)，嘉際的環(huán)抱座艙和一條貫穿中控的V型飾條，讓內(nèi)飾更有層次感和科技感。除了設(shè)計(jì)上，作為一款家用MPV，嘉際在內(nèi)飾的人性化實(shí)用性上做的十分到位。前排中控臺(tái)下方鏤空出一大塊儲(chǔ)物區(qū)域，就連副駕上方的中控臺(tái)面也被設(shè)計(jì)成可置物的形式。另外后排竟然提供一個(gè)220V電源，實(shí)用性爆表。不過第三排就那么好玩了，嘉際的第三排會(huì)有一個(gè)臺(tái)階，導(dǎo)致坐姿會(huì)不太舒服，另外空間也不夠?qū)捲！?/p>

嘉際除了能提供2+2+2、2+2+3和2+3+2三種座椅布局形式外，動(dòng)力系統(tǒng)同樣有三種可選，1.8T+6AT、1.5T PHEV和1.5T+48V配7速雙離合，顯然吉利對(duì)新能源的布局十分重視，只是混動(dòng)的1.5T用上了三缸機(jī)，不知會(huì)有多少人嫌棄，還好有1.8T的常規(guī)動(dòng)力可以選擇。

都說貪大求全不好，可吉利嘉際在6座和7座上提供了充分的選擇，在人性化配置上又給出足夠誘惑，關(guān)鍵是還提供了多種動(dòng)力形式，吉利這招基本滿足了消費(fèi)者所有的需求，看來宋MAX的真正對(duì)手已經(jīng)來了。

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