最新消息顯示，特斯拉在美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月2日公布一份監(jiān)管文件中宣布，特斯拉在國(guó)國(guó)全系車(chē)型均降價(jià)2000美元；據(jù)馬斯克在推特中解釋，這是為了有助于彌補(bǔ)美國(guó)聯(lián)邦政府逐步取消的電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼。的確，從2019年1月1日起，特斯拉在美國(guó)的車(chē)型的補(bǔ)貼將從7500美元減半到3750美元；為了繼續(xù)增加特斯拉車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力，特斯拉就不得不選擇自貼腰包來(lái)填上補(bǔ)貼退步的“大窟窿”。

Model 3持續(xù)走高，光輝時(shí)刻已然不遠(yuǎn)

特斯拉這自掏腰包的行為也不是毫無(wú)道理，就目前來(lái)看，2018年第四季度特斯拉共生產(chǎn)了86555輛，交付量更是創(chuàng)下了歷年的新高；其中特斯拉目前的主力車(chē)型Model 3的交付量達(dá)到了63150輛。而在2018年里，特斯拉累計(jì)交付新車(chē)超過(guò)了24萬(wàn)輛，也刷新了歷年來(lái)的銷量紀(jì)錄；的確，從某種意義上來(lái)看，2018年可以說(shuō)為是特斯拉Model 3具有意義性的一年，上半年那段艱難的時(shí)光對(duì)于Model 3來(lái)說(shuō)將一去不返，并且還是以穩(wěn)定的產(chǎn)能跨入了今年。

當(dāng)然，隨著特斯拉國(guó)際化業(yè)務(wù)的擴(kuò)大以及提供低價(jià)版和租賃選擇，在今年，仍然將會(huì)是Model 3的機(jī)遇年。一是，特斯拉將在今年把Model 3賣(mài)向歐洲市場(chǎng)和亞洲市場(chǎng)，并且，在今年2月份，特斯拉將開(kāi)始在歐洲和中國(guó)市場(chǎng)陸續(xù)交付Model 3車(chē)型；二是，特斯拉在今年的第二季度將在美國(guó)市場(chǎng)上市Model 3基本款車(chē)型；三是，據(jù)馬斯克的推文，預(yù)計(jì)到今年年底特斯拉Model 3的周產(chǎn)能將超過(guò)10000輛，這三大原因都將為特斯拉Model 3持續(xù)走高推波助瀾。

2019年值得期待，特斯拉“還債”之路

當(dāng)然，除了Model 3之外，今年特斯拉還將為對(duì)消費(fèi)者長(zhǎng)期“欠債”的Model S和Model X進(jìn)行更新?lián)Q代；雖然目前馬斯克并沒(méi)有表示出這兩款車(chē)升級(jí)之后的具體消息，但據(jù)提莫猜測(cè)，這兩款車(chē)型將針對(duì)內(nèi)飾及設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行升級(jí)，極有可能將把特斯拉的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言變得更為協(xié)調(diào)；至于這兩款車(chē)型的公布時(shí)間，有可能將會(huì)在今年的第三季度初期。

當(dāng)然，在原有的三款車(chē)型之上，特斯拉還將在今年內(nèi)發(fā)布特斯拉Model Y，從馬斯克的推文中來(lái)看，這款新車(chē)型將在2019年3月15日正式發(fā)布，并于2020年中期在Gigafactory 1超級(jí)工廠投產(chǎn)。至于前段時(shí)間爆出的特斯拉電動(dòng)皮卡，也將在今年末正式推出原型車(chē)，如果這兩款車(chē)型都能在今年內(nèi)亮相，無(wú)疑將是為特斯拉的增添不少色彩。

【寫(xiě)在最后】

除了特斯拉的車(chē)型外，特斯拉Autopilot功能同樣是讓人非常期待，據(jù)可靠消息，特斯拉Autopilot功能將會(huì)在今年更新到L3級(jí)自動(dòng)駕駛；當(dāng)然作為電動(dòng)汽車(chē)，充電樁的應(yīng)用是不可忽略的，而特斯拉V3超級(jí)充電樁預(yù)計(jì)可支持200kW以上的充電速率，這一充電樁本應(yīng)在2018年推出，也將在今年第一季度亮相。

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