2018年中國(guó)新能源汽車銷量首破100萬輛，占到全球份額一半以上，其中，純EV的銷售量突破72萬輛。隨著市場(chǎng)發(fā)展，電動(dòng)汽車快速增長(zhǎng)的小趨勢(shì)將會(huì)成為大勢(shì)所趨。

到了年底，國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力們過得還好么？讓我們來看看造車新勢(shì)力中的領(lǐng)頭羊之一威馬汽車過得如何了？

目前，威馬產(chǎn)量和交付量等均在持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，拋開早前因產(chǎn)能問題而出現(xiàn)的交付時(shí)間周期太久等問題，目前也得以解決了。通過與智行合伙人，構(gòu)建以用戶為中心的新4S體系，已累計(jì)建設(shè)Space、Store和Station達(dá)到50家, 在18城市展開EX5的交付工作。溫州工廠日峰值產(chǎn)量超過200輛。

一個(gè)威馬的Super ID打通全服務(wù)，目前每個(gè)月通過使用威馬·即客行充電服務(wù)和出行服務(wù)的新增會(huì)員注冊(cè)量超過1萬。威馬汽車的粉絲和威盟會(huì)員也在持續(xù)增長(zhǎng)，目前總數(shù)已經(jīng)超過60萬。 

2019年，更多黑科技將量產(chǎn)落地，加快探索智能駕駛新路徑和OTA升級(jí)。智能駕駛層面，就在今年1月中旬，我們威馬汽車亮相CES并與百度Apollo在自動(dòng)駕駛方面達(dá)成了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并且成立了“威馬&Apollo智能汽車聯(lián)合技術(shù)研發(fā)中心”，將聯(lián)合研發(fā)L3以及L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛解決方案。其中L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛解決方案將在2019年開始投入量產(chǎn)，L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛解決方案將在2021年開始投入量產(chǎn)。

2019年，將推出EX5 Pro和EX6，其中，EX5 Pro以更超前設(shè)計(jì)滿足個(gè)性化需求，而EX6更偏重家庭定位，滿足消費(fèi)者多樣的空間需求。三款車型以組合拳的形式，為用戶提供更多元化、個(gè)性化的選擇，引領(lǐng)新一輪消費(fèi)升級(jí)。

2019年，威馬汽車還將展開后臺(tái)管理的體系化升級(jí)，優(yōu)化APP，和電商選配的邏輯，讓C2M的選配在電商平臺(tái)上更便捷更齊全，為用戶提供更人性化、智能化的服務(wù)體驗(yàn)。劃重點(diǎn)提一下，目前即客行APP充電樁數(shù)量已達(dá)到了8萬根，覆蓋全國(guó)180座城市，進(jìn)一步優(yōu)化用戶體驗(yàn)。

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