2019年有哪些合資插混車型值得期待呢？

已經(jīng)上市銷售的合資插混車型

下圖是2018年已經(jīng)上市的合資插電混動三廂轎車（紅框顯示），小編覺得，有兩款車型在2019年的銷量表現(xiàn)還是值得期待的，它們分別是全新蒙迪歐插電混動和大眾帕薩特插電混動車型。

大眾帕薩特PHEV

2018年10月31日，上海大眾全新一代帕薩特在昆明上市，全新一代帕薩特推出了PHEV插電混動車型，采用了1.4T與電動機組成的動力系統(tǒng)，補貼后售價24.99萬-25.99萬元。

新車搭載1.4T插電式混合動力系統(tǒng)，其中1.4T發(fā)動機最大功率為110kW，電動機峰值功率為85kW，綜合最大功率為155kW，綜合最大扭矩為400Nm。百公里綜合工況油耗為1.4L，百公里加速時間為7.8秒。

上市以來，銷量爬坡速度還是可以的，12月單月銷量已經(jīng)突破500臺，是所有合資插電混動三廂車型中最大的。在大眾強大的品牌力支撐下，2019年銷量表現(xiàn)非常值得期待。

全新蒙迪歐PHEV

福特蒙迪歐插電混動版動力系統(tǒng)包括一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機和電機，純電動續(xù)航里程可達34公里，在滿油滿電的情況下可行駛約982公里，續(xù)航里程與其他品牌混動車型相比有較大優(yōu)勢。

加速、發(fā)動機和電機之間的切換也顯得十分平順。都市駕駛，百公里綜合工況油耗為4升左右。2018年整體銷量表現(xiàn)不錯，2019年也很值得期待。

2019年將要上市插電混動車型

大眾邁騰PHEV

2018年末，大眾已經(jīng)在中國相繼投放了帕薩特PHEV和途觀L PHEV。作為帕薩特孿生兄弟的邁騰，也將在2019年迎來新能源版本。動力性能方面，預(yù)計新車將搭載1.4TSI發(fā)動機＋電動機+三元鋰電池的混合動力系統(tǒng)，傳動部分匹配6速雙離合變速器，工況下百公里油耗為1.6升。

大眾探岳PHEV

不久之前亮相的大眾探岳PHEV，整體外觀和內(nèi)飾設(shè)計與普通版車型區(qū)別不大，只是增加了一些彰顯自身新能源車型身份的標(biāo)志。動力性能方面，預(yù)計將會與上汽大眾途觀PHEV車型的動力總成相似，或?qū)⒋钶d1.4T渦輪增壓發(fā)動機和電動機，以及三元鋰電池組成的插電式混動系統(tǒng)。

小結(jié)

從以上插電混動最值得期待的車型中，可以發(fā)現(xiàn)大眾品牌旗下的新能源車型在2019年將開始發(fā)力，在燃油車市場就順風(fēng)順?biāo)能囆?，殺入到新能源市場后的銷量表現(xiàn)如何，讓我們拭目以待。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >