小編覺得，一款車型在市場上的競爭力，主要由三部分決定：品牌力，產(chǎn)品力和市場環(huán)境。

品牌力

在燃油車領域，吉利汽車肯定是很自信和從容的。到了新能源領域，吉利汽車相對于比亞迪而言，還是遜色很多。以下是2015-2018年比亞迪和吉利汽車的新能源汽車銷量情況，吉利汽車累計銷量10萬，而比亞迪已經(jīng)突破40萬了。所以，新能源汽車領域，吉利的品牌力塑造還是需要時間來積累。

產(chǎn)品力

幾何A這款車型的產(chǎn)品力，還是很強的。內(nèi)飾設計、外觀造型、續(xù)航里程（低續(xù)航版本：410公里；高續(xù)航版本510公里）、科技配置等都能看到很多沃爾沃的影子。三電部分，也能看到polostar 2的影子。幾何A有豪華品牌作為背書，相信它的產(chǎn)品力還是會受到終端消費者的認可。

市場環(huán)境

主要由吉利自身的市場宣傳力度和競品情況兩個方面決定。吉利集團將吉利新能源板塊單獨成立一個事業(yè)部，就可以看出吉利對于新能源領域還是非常重視的，終端的宣傳力度肯定會非常大。

至于競品情況，從目前這個產(chǎn)品定價來看，小編覺得，競品主要還是來自于特斯拉國產(chǎn)Model 3的入門版本和廣汽新能源Aion S 高配版本的威脅。

小結

幾何A在3月已經(jīng)開啟了預售，預售價格為20萬起。不知道現(xiàn)在訂單情況如何。從終端品牌力、產(chǎn)品力和整體市場環(huán)境來看，如果可以幾何A的綜合競爭力打分的話，總分10分的話，我打7分（1分扣在品牌力上，1分扣在外部競品的沖擊，1分扣在定價）。

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