消費(fèi)者的資金是有限的,樓市的火爆會(huì)抑制消費(fèi)者的現(xiàn)在與未來(lái)的錢(qián)包。因此在樓市低迷下,敏銳的企業(yè)合理投資車(chē)市,尤其是新能源車(chē)是巨大的機(jī)會(huì)選擇。由于樓市的資金需求導(dǎo)致的債務(wù)壓力極其巨大,未來(lái)的樓市與車(chē)市的走勢(shì)很難形成一致性走勢(shì)。從恒大加速投資汽車(chē)看車(chē)市的潛力遠(yuǎn)大于樓市。
1、從房企的選擇造車(chē)看樓市擠壓消費(fèi)
恒大獲得整車(chē)制造能力;打通銷(xiāo)售渠道;此次又拿下一塊地,為建設(shè)工廠提供了基礎(chǔ),其主要經(jīng)營(yíng)范圍為車(chē)輛工程的技術(shù)研究、開(kāi)發(fā),新能源車(chē)整車(chē)制造及零部件制造,汽車(chē)銷(xiāo)售等。目前,恒大已經(jīng)打通了從研發(fā)到銷(xiāo)售的各個(gè)環(huán)節(jié),已經(jīng)具備了造車(chē)的必要條件,恒大汽車(chē)的量產(chǎn)只是時(shí)間上的事。
由此也看到車(chē)市消費(fèi)與樓市的蹺蹺板效應(yīng)。樓市未來(lái)低迷將為車(chē)市發(fā)展恢復(fù)生機(jī)。
2、樓市火爆與車(chē)市低迷
A 乘用車(chē)消費(fèi)成為唯一負(fù)增長(zhǎng)
目前看消費(fèi)不旺的問(wèn)題仍較突出,抑制房地產(chǎn)漲價(jià)和高銷(xiāo)量增長(zhǎng),保證車(chē)市消費(fèi)的合理增長(zhǎng)的聯(lián)動(dòng)意義重大。1-2月車(chē)市消費(fèi)負(fù)增長(zhǎng),而未來(lái)汽車(chē)消費(fèi)額度巨大,拉動(dòng)消費(fèi)龍頭效果突出。2018年高基數(shù)壓力難以改變,2019年應(yīng)該有政策支持汽車(chē)消費(fèi)。
B 樓市火爆依舊較強(qiáng)
樓市火爆主要靠居民的定金和預(yù)收款支撐,貸款也處于高位。這對(duì)車(chē)市的購(gòu)車(chē)資金帶來(lái)一定分流影響。
2018年,房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)到位資金165963億元,比上年增長(zhǎng)6.4%。其中,國(guó)內(nèi)貸款24005億元,下降4.9%;利用外資108億元,下降35.8%;自籌資金55831億元,增長(zhǎng)9.7%;定金及預(yù)收款55418億元,增長(zhǎng)13.8%;個(gè)人按揭貸款23706億元,下降0.8%。。
19年1-2月份,房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)到位資金24497億元,同比增長(zhǎng)2.1%,其中,國(guó)內(nèi)貸款4976億元,下降0.5%;自籌資金7279億元,下降1.5%;定金及預(yù)收款7366億元,增長(zhǎng)5.6%;個(gè)人按揭貸款3458億元,增長(zhǎng)6.5%。
3、債務(wù)壓力凸顯
前兩列是總量,后面是逐年的信貸增量。單位都是萬(wàn)億元。
從人民銀行的信貸表可見(jiàn)居民債務(wù)的增長(zhǎng)速度較快。尤其是2016年以來(lái)的居民部門(mén)的債務(wù)增長(zhǎng)較快,長(zhǎng)短期債務(wù)均較快增長(zhǎng)。
而且從房地產(chǎn)投資的資金來(lái)源刊,預(yù)付款和定金的增長(zhǎng)保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),這也是對(duì)居民家庭的資金的巨大吸納效應(yīng)。
由于居民部門(mén)的現(xiàn)金流失和債務(wù)增長(zhǎng),目前的入門(mén)級(jí)的購(gòu)買(mǎi)力受損,對(duì)車(chē)市帶來(lái)不利影響。形成入門(mén)級(jí)購(gòu)車(chē)群體的購(gòu)買(mǎi)力低迷的壓力。
4、車(chē)市發(fā)展遠(yuǎn)比樓市有巨大的潛力
從中國(guó)的私車(chē)普及相對(duì)偏低和居民住房面積的世界領(lǐng)先,可見(jiàn)房地產(chǎn)發(fā)展的超前效應(yīng)明顯,未來(lái)樓市的增長(zhǎng)潛力不大,而車(chē)市的發(fā)展?jié)摿薮蟆R虼耸袌?chǎng)敏銳和數(shù)據(jù)資源豐富的領(lǐng)軍樓市企業(yè)開(kāi)始加速投資車(chē)市也是合理的選擇。未來(lái)的中國(guó)車(chē)市仍有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:崔東樹(shù)
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