對(duì)于大部分中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)還是喜歡大空間，因此對(duì)SUV的喜愛(ài)程度一直有增無(wú)減，從統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來(lái)看，自2010年，中國(guó)SUV的市場(chǎng)份額在乘用車(chē)市場(chǎng)中只有9.6%，到2017年則達(dá)到了47.4%，占了近一半的份額，足以見(jiàn)得中國(guó)人對(duì)SUV的喜愛(ài)程度之高。

而隨著近兩年來(lái)新能源汽車(chē)的發(fā)展和興起，SUV也開(kāi)始逐漸向新能源領(lǐng)域擴(kuò)充，因此各種新能源SUV也越來(lái)越多，讓不少消費(fèi)者難以選擇，并且隨著新能源補(bǔ)貼越來(lái)越少，消費(fèi)者的選擇壓力也越來(lái)越大，因此一輛適合代步性價(jià)比又高的新能源SUV就很需要了，所以今天就推薦幾款比較合適的新能源SUV。

威馬EX5

補(bǔ)貼后售價(jià)：12.98-20.98萬(wàn)

比如在今年剛上市的2019款威馬EX5，作為一款續(xù)航達(dá)到300km的純電SUV，補(bǔ)貼后售價(jià)不到13萬(wàn)起，比有些同級(jí)別的燃油車(chē)還要便宜。

外觀方面，威馬EX5極具未來(lái)設(shè)計(jì)感，前臉采用電動(dòng)車(chē)普遍應(yīng)用的封閉式進(jìn)氣格柵，而采用一條粗壯的黑色飾條與前大燈融為一體的設(shè)計(jì)，中間則是車(chē)標(biāo)，由五條豎杠組成，并可以顯示電量，比較具有特色。而車(chē)身及尾部的設(shè)計(jì)還是老樣子，尾部造型比較飽滿，貫穿式尾燈采用LED光源，與前臉有一定的呼應(yīng)。

動(dòng)力方面，威馬EX5采用的是前置單電機(jī)布局，電動(dòng)機(jī)總功率為160kW，最大馬力為218PS，與之匹配的是電動(dòng)車(chē)單數(shù)變速箱。在續(xù)航里程方面，威馬EX5提供了300km、400km、460km三種版本的續(xù)航里程供消費(fèi)者選擇。

比亞迪元EV

補(bǔ)貼后售價(jià)：7.99-13.99萬(wàn)

比亞迪旗下的車(chē)型即使在面臨補(bǔ)貼退坡的情況下銷(xiāo)量依舊沒(méi)有下滑，而比亞迪元EV系列自上市以來(lái)，憑借親民的價(jià)格獲得了很多消費(fèi)者的喜愛(ài)，成為了不少年輕人代步工具的選擇。

在外觀方面，比亞迪元EV采用了家族式的dragon face前臉，看上去比較霸氣，而前臉格柵采用了鍍鉻飾條貫穿，并向兩側(cè)燈組延伸，中間嵌入“元”的LOGO，據(jù)有很強(qiáng)的辨識(shí)度。內(nèi)飾上面，元EV采用對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)，主要以黑色調(diào)為主，在材質(zhì)和用料上也并沒(méi)有因?yàn)閮r(jià)格親民而有廉價(jià)的感覺(jué)。

動(dòng)力方面，比亞迪元EV搭載的是永磁同步電機(jī)，電機(jī)總功率為70kW，總扭矩為180N.m，其中元EV系列中最大續(xù)航可達(dá)410km。

廣汽傳祺GE3

補(bǔ)貼后售價(jià)：12.98-15.58萬(wàn)

廣汽傳祺GE3整體風(fēng)格比較年輕化，簡(jiǎn)單小巧有富有科技感。前臉采用了家族最新的“凌云翼”造型設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵的中間為L(zhǎng)OGO，LOGO處加入了輪圈等多種藍(lán)色元素，識(shí)別度超高。此外尾燈的三角形設(shè)計(jì)與三角形的前大燈和霧燈相呼應(yīng)，進(jìn)一步將辨識(shí)度提高。

動(dòng)力方面，傳祺GE3搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大輸出功率為132kW，峰值扭矩為290N.m，匹配固定齒比的單速變速箱，其N(xiāo)EDC續(xù)航可達(dá)410km。

吉利帝豪GSe

補(bǔ)貼后售價(jià);11.98-14.58萬(wàn)

吉利帝豪GSe是去年6月份上市的一款純電動(dòng)SUV，基于燃油版帝豪GS打造而來(lái)，所以在外觀設(shè)計(jì)上整體依然沿用了帝豪GS的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉采用了吉利家族式的“回紋漣漪”進(jìn)氣格柵，并采用了封閉式處理，在車(chē)身上帝豪GSe借鑒了家族豹躍式的車(chē)身設(shè)計(jì)靈感，整體線條行云流水。

內(nèi)飾上則與帝豪GS沒(méi)有什么太大的差別，最大的改變就是檔把變成了旋鈕式，增加了檔次感和科技感。在動(dòng)力方面，帝豪GSe搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率為120kW，最大扭矩為250N.m，電池容量為52kWh，續(xù)航里程在353km。

最后

以上4款車(chē)型在售價(jià)上都接近于13萬(wàn)左右，對(duì)于現(xiàn)在大部分年輕人來(lái)說(shuō)負(fù)擔(dān)沒(méi)那么重，而且在外觀、性能和續(xù)航方面都能夠滿足大部分消費(fèi)者的需求，不過(guò)在13萬(wàn)左右的售價(jià)來(lái)看，四款車(chē)型中筆者更傾向于比亞迪元EV和傳祺GE3，畢竟在續(xù)航能力上要更加突出，能夠更好的滿足我們平時(shí)的用車(chē)需求。

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