在之前，中國市場上在售的新能源汽車就只有純電動(dòng)和插電混動(dòng)兩種，而在今年上海車展后新能源汽車隊(duì)伍就要加入增程式混合動(dòng)力汽車，也就是理想智造ONE。

什么？增程式混合動(dòng)力汽車，是什么操作？簡單的說，增程式混合動(dòng)力汽車行駛途中全程靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，和插電混合動(dòng)力汽車一樣掛相同的牌照，也就是“F”牌照。

增程式混合動(dòng)力汽車它的動(dòng)力系統(tǒng)是由增程器、動(dòng)力電池組和電機(jī)構(gòu)成，它的原理就是當(dāng)汽車的動(dòng)力電池不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)給電池組以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電，當(dāng)電池組電量充足的時(shí)候就直接由動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)。在這之中，動(dòng)力電池不足的時(shí)需要發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電的過程就叫做增程模式。值得注意的是，發(fā)動(dòng)機(jī)只是起到發(fā)電作用，全程不直接驅(qū)動(dòng)車輪。

其實(shí)理想智造ONE并不是第一輛增程式混合動(dòng)力汽車，早在2011年通用汽車就面向全球推出旗下的增程式混合動(dòng)力的汽車，名為Volt，隨后德國寶馬也推出了使用增程器的寶馬i3，但是基本以失敗告終，通用、寶馬都玩不轉(zhuǎn)的東西，理想智造one能玩得溜嗎？

在筆者看來，相比起純電汽車汽車，理想智造ONE雖然工信部純電續(xù)航里程只有180km，但是通過增程器的作用，最大可以做到超過800km的續(xù)航里程，180km的續(xù)航里程在市區(qū)上下班代步用完全夠用。相比起現(xiàn)在主流純電動(dòng)汽車續(xù)航里程能做到400km+的續(xù)航里程，增程式完全靠動(dòng)力電池只是說充電的頻率更高。

但是純電動(dòng)汽車可以跑長途嗎？那可真得好好想象了，不過理想智造ONE可以不用想，放心大膽的上高速、跑長途，即便是180km的續(xù)航里程不夠，也可以加油用發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電增程，真正做到“新能源汽車無里程焦慮”的應(yīng)該也只有理想智造one了吧。

那可能消費(fèi)者又會(huì)疑問和日系混動(dòng)汽車有什么區(qū)別，前面也說到，最大的不同是增程式混合動(dòng)力汽車可以上綠色牌照，限號城市利器啊（極少數(shù)城市不能上綠牌），而相比起插電混合動(dòng)力汽車，續(xù)航里程又更高，優(yōu)勢十分明顯。

其實(shí)，對于增程式混合動(dòng)力汽車來說，增程器什么時(shí)候開始啟動(dòng)工作又是一個(gè)很大的問題，是等到電池組電量完全用完再啟動(dòng)還是用一些就開始啟動(dòng)？如果用完再啟動(dòng)，可能會(huì)存在不能及時(shí)供電導(dǎo)致“罷工”，就好像我們在線看電影一樣，如果后臺(tái)不進(jìn)行預(yù)加載的話，可能看一點(diǎn)就會(huì)卡一點(diǎn)，如果一直預(yù)加載的話，又會(huì)造成流量浪費(fèi)。

理想智造one也想到了，提供有城市和高速兩種預(yù)設(shè)的油電模式，在城市模式中，增程器會(huì)在電池剩余40%左右的電量時(shí)開始介入工作，而在高速模式中，增程器會(huì)在電量剩余60%左右開始為電池充電，從而避免路上“罷工”的現(xiàn)象發(fā)生。

前景怎么樣，實(shí)際上就是市場表現(xiàn)怎么樣。在筆者看來，還得看消費(fèi)者會(huì)不認(rèn)可增程式混合動(dòng)力汽車是不是新能源汽車，其次，作為目前中國市場僅有的類型，理想智造ONE增程器的故障率是怎樣的現(xiàn)在也無法得知，會(huì)不會(huì)時(shí)間久了之后各種毛病就會(huì)出現(xiàn)。

值得注意的是，為了最大程度上的節(jié)能減排降低消費(fèi)者使用成本，所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，先天性的抖動(dòng)如論如何設(shè)計(jì)都無法避免，且純電動(dòng)行駛途中本身噪音都很低，更不會(huì)發(fā)生抖動(dòng)，當(dāng)增程器啟動(dòng)時(shí)會(huì)不會(huì)突然就能感覺到抖動(dòng)和噪音也說不準(zhǔn)，三缸機(jī)也是目前消費(fèi)者的重點(diǎn)吐槽地方。

而從賬面參數(shù)總體看下來都還算過得去，特別是超800km的續(xù)航實(shí)在是亮眼。寶馬、通用玩不轉(zhuǎn)的增程式混合動(dòng)力汽車，理想智造ONE同樣面臨很大挑戰(zhàn)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >