隨著國內(nèi)新能源企業(yè)的大力研發(fā)，越來越多的新能源車型也是如雨后春筍般的“冒”了出來。在傳統(tǒng)車企方面，比亞迪可謂是新能源汽車的領(lǐng)軍人物。當然了，除了傳統(tǒng)車企，還有很多新興的新能源車企。在新興車企當中，蔚來可以算得上是領(lǐng)軍人物。

蔚來目前旗下的在售產(chǎn)品分別為蔚來ES6和蔚來ES8，在定價方面總體來看是在35萬到55萬區(qū)間，是一款面向高端市場的產(chǎn)品。對于國內(nèi)市場來說，蔚來有著領(lǐng)頭羊的作用，把旗下產(chǎn)品定位在高端行列也沒什么異議。

但是天際汽車把旗下ME7的定價在30萬級別就有點耐人尋味了。它的影響力并沒有蔚來這樣出彩，畢竟蔚來就EP9這個超級大腕壓陣，那么他還敢定價30萬，到底有何底氣？我們不妨來分析一下它到底有沒有這個實力。

產(chǎn)品力度還行

既然要看他的實力，我們先來看看EM7怎么樣。從外觀來看車頭采用了“鯊魚之吻”的設(shè)計手法，稍微向前傾的造型設(shè)計帶來沖擊力十足的視覺效果。大燈的造型是個亮點，非常具有未來科幻氣息，并且鍍鉻裝飾提升了整體的一個視覺效果。

車身側(cè)面看上去十分的流暢，整體設(shè)計不會有一種拖泥帶水的感覺，懸浮式的車頂設(shè)計更是使車身側(cè)面質(zhì)感上升一個臺階。劍型的輪轂提升整體的運動特質(zhì)。

尾部方面造型凹凸有致，設(shè)計感偏向未來風格，尾燈也是橫條狀的造型，點亮后就是兩條示寬燈帶，這一點和新款奧迪A8的尾燈點亮方式差不多。整車在外形方面確實很不錯，雖然說不是那種一看就很貴的車，但是也沒有一種廉價感。

動力方面，ME7采用了博世的永磁同步電機，兩驅(qū)車型最大功率達到了170kW，最大扭矩330Nm。四驅(qū)高性能版本車型綜合功率達到了320kW，綜合扭矩為640Nm，官方的0-100km/h加速時間為4.9s，續(xù)航里程達到500公里。

天際EM7是天際旗下首款中型SUV，基于全新的iMA智能數(shù)字化架構(gòu)打造，車身尺寸為4655/1963/1640mm，軸距為2825mm。

未來，iMA架構(gòu)可圍繞用戶出行場景提供智能化服務，同時支持軟件快速迭代云端刷新，可綜合智能駕駛、AI生活助手、語音控制等多種應用場景。

產(chǎn)品是其一，服務也算成本

天際汽車在預售時，對于首批車主宣布了8大尊崇禮遇：終身免費質(zhì)量擔保、終身免費道路救援、終身免費全車流量、免費贈送充電樁和免費安裝、限量專屬定制套裝、終身軟件升級服務、品牌活動優(yōu)先參與、優(yōu)先交付等。同時，天際汽車還對首批用戶提供了三年免費暢行優(yōu)惠：三年免費車輛保險、3年免費車輛保養(yǎng)、3年免費車輛維修等。

寫在最后

綜合來看，或許ME7真的有定價30萬的實力，畢竟人家有產(chǎn)品有服務。在這里可以想一下海底撈火鍋，眾所周知，海底撈賣點就是它的服務，相較于傳統(tǒng)火鍋行業(yè)來說，海底撈價格上面確實是劣勢，但是它服務好啊，還是有很多人愿意為服務買單。不過買車不同于吃火鍋，到底有沒有人愿意為ME7買單，我們就不得而知了。

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