發(fā)改委近日印發(fā)的《加快居民小區(qū)公共充電樁建設(shè)實(shí)施方案》提出，結(jié)合老舊社區(qū)改造推動(dòng)居民小區(qū)公共充電樁建設(shè)，2019年，全市各區(qū)確保完成100個(gè)小區(qū)1000臺公共充電樁建設(shè)。

天津市明確表示，各區(qū)政府要以需求為導(dǎo)向，結(jié)合老舊小區(qū)改造，對所轄居民小區(qū)進(jìn)行認(rèn)真梳理；要主動(dòng)加強(qiáng)對業(yè)主委員會(huì)的指導(dǎo)，引導(dǎo)業(yè)主支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造，鼓勵(lì)物業(yè)服務(wù)企業(yè)利用公共停車位建設(shè)相對集中的公共充電樁；要建立便捷的申報(bào)渠道，對于居民的充電需求在客觀條件滿足的情況下，盡量納入建設(shè)范圍；要組織有關(guān)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營單位與小區(qū)對接，對小區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場勘查。對滿足條件的小區(qū)，成熟一個(gè)建設(shè)一個(gè)。

天津市還明確表示，按照國家有關(guān)規(guī)定，本次建設(shè)小區(qū)公共充電樁執(zhí)行大工業(yè)電價(jià)，并采用峰谷分時(shí)形式，充分讓利于民，充電服務(wù)費(fèi)按不高于0.4元/千瓦時(shí)的優(yōu)惠價(jià)格收取。對于通過驗(yàn)收的充電設(shè)施，各相關(guān)部門還應(yīng)給予相應(yīng)的建設(shè)和運(yùn)營補(bǔ)貼。

河南：加快住宅小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)與改造

河南省人民政府發(fā)布的《河南省加快新能源汽車推廣應(yīng)用若干政策》指出，對新能源汽車充電站、燃料電池加氫站、總裝機(jī)功率600千瓦以上或集中建設(shè)20個(gè)以上充電樁的公共用途充電樁群，省財(cái)政按照主要設(shè)備投資總額的30％給予獎(jiǎng)勵(lì)。

此外，建設(shè)全省統(tǒng)一的充電設(shè)施公共信息智能服務(wù)平臺，現(xiàn)有和新建公共充電設(shè)施必須接入平臺，并實(shí)時(shí)提供運(yùn)行信息。自2019年起，接入平臺并驗(yàn)收合格的公共充電設(shè)施方可申請財(cái)政補(bǔ)貼。鼓勵(lì)各類主題依托平臺開展充電導(dǎo)航、故障報(bào)修、充電預(yù)約、費(fèi)用結(jié)算等服務(wù)，提供充電服務(wù)智能化水平。

山東小區(qū)和公共場所將配建充電樁，解決落地難

山東省內(nèi)媒體“充電樁，難安裝”新聞播出后，省能源局主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視，立即責(zé)成相關(guān)處室緊急召集發(fā)改、工信、住建等相關(guān)部門召開專題會(huì)議，研究山東省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營相關(guān)工作，深入分析居民小區(qū)和公共場所“充電樁，難安裝”等民生熱點(diǎn)問題，進(jìn)一步明確分工、壓實(shí)責(zé)任，抓好政策落實(shí)，抓緊解決熱點(diǎn)問題。

從全國看，小區(qū)充電樁落地難問題是普遍性難題。對于山東省，該問題的主要原因是物業(yè)管理主管部門未出臺完善物業(yè)管理方面的相關(guān)配套政策，部分市、縣政府落實(shí)統(tǒng)籌推進(jìn)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的主體責(zé)任不力，導(dǎo)致全國統(tǒng)一的建設(shè)管理示范文本無法執(zhí)行，國家和省級層面的已有政策落實(shí)不到位。同時(shí)，“十三五”期間各項(xiàng)補(bǔ)貼政策“強(qiáng)車弱樁”，各類資本投資充電樁動(dòng)力不大，積極性普遍不高，沒有統(tǒng)一的車樁信息互聯(lián)互通平臺。

針對上述突出問題和矛盾焦點(diǎn)，山東省能源局會(huì)同省財(cái)政廳、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、國網(wǎng)山東省電力公司組成調(diào)研組，于4月底已專門赴福建（福州、廈門）、廣東（深圳）進(jìn)行了調(diào)研學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)借鑒充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，特別是在居民小區(qū)內(nèi)、公共區(qū)域建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)做法。

在已有政策措施的基礎(chǔ)上，為進(jìn)一步壓實(shí)職責(zé)分工、完善政策措施、強(qiáng)化執(zhí)行監(jiān)督，針對當(dāng)前存在的突出問題，結(jié)合調(diào)研學(xué)習(xí)收獲，山東省能源局將積極履行牽頭部門職責(zé)，加緊組織相關(guān)部門研究提出《加快我省充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，促進(jìn)山東省充電設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營管理水平全面提升。

推動(dòng)住建部門將居民小區(qū)和公共場所充電基礎(chǔ)設(shè)施配建，納入建筑設(shè)計(jì)驗(yàn)收規(guī)范、物業(yè)經(jīng)營許可、停車場經(jīng)營許可中，未按要求配建的不予辦理相關(guān)手續(xù)。堅(jiān)持“先立后破、不立不破”的原則，與現(xiàn)行管理政策不符的，有關(guān)部門組織開展政策修訂，為公共、民生充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供綠色通道。

壓實(shí)各市縣政府統(tǒng)籌推進(jìn)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的主體責(zé)任。按照“車樁相隨、適度超前”的原則，推動(dòng)規(guī)劃部門做好充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、城鎮(zhèn)化、城鄉(xiāng)、交通、土地利用等規(guī)劃的銜接，參照加油站、加氣站規(guī)劃，給予充電站集中建設(shè)整體規(guī)劃布局和用地規(guī)劃支持。建立完善各類型充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地政策和管理標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范場站配套設(shè)施建設(shè)配置標(biāo)準(zhǔn)，穩(wěn)定充電運(yùn)營商的投資、經(jīng)營預(yù)期。

加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施安全源頭管理

按照“誰審批，誰備案，誰負(fù)責(zé)”原則，落實(shí)充電基礎(chǔ)設(shè)施屬地安全管理。理清安全監(jiān)管職責(zé)，公共直流快充樁作為電力系統(tǒng)配網(wǎng)設(shè)備，納入電力專項(xiàng)安全監(jiān)管，私人慢充樁作為民用家用電器。按照職責(zé)分工推動(dòng)相關(guān)業(yè)務(wù)歸口部門，健全安全監(jiān)督管理制度。依托新能源協(xié)會(huì)建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施信息公共服務(wù)平臺，為政府監(jiān)管提供技術(shù)支撐，為用戶提供充電導(dǎo)航、狀態(tài)查詢、充電預(yù)約、費(fèi)用結(jié)算等服務(wù)。

江蘇：正在解決進(jìn)小區(qū)建樁難的問題

如今，市面上的新能源車越來越多，但是充電樁相對緊缺。對此，江蘇省工信廳產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級處處長盧載貴回應(yīng)，充電難、找樁難的問題，一是因?yàn)橥＼囆枨蟊容^大，第二是目前新能源車數(shù)量在快速增長階段。目前江蘇全省的新能源汽車保有量是 13.2 萬輛，而充電樁量是6.2 萬個(gè)，比例約 2：1。未來，工信廳將對充電樁的建設(shè)運(yùn)行進(jìn)一步規(guī)范，加快充電設(shè)施在全省范圍內(nèi)的布局，提高充電設(shè)施的數(shù)量和充電質(zhì)量。新建的大型停車場和新建的公共設(shè)施建筑物，包括商場、超市，要求必須建設(shè)充電樁停車位。

另外，今年年初實(shí)施的《江蘇省充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)行辦法》提出，要專用為主，公用為輔，城市道路建設(shè)的充電設(shè)施為補(bǔ)充的主導(dǎo)思想。盧載貴表示，目前最關(guān)鍵的是解決充電設(shè)施少的問題，"我們現(xiàn)在正在解決進(jìn)小區(qū)建樁難的問題。"

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