文｜Fan C

要問(wèn)及國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力有哪些，你一定會(huì)談到蔚來(lái)、威馬、理想、小鵬等，而天際這個(gè)名字或許你根本不知曉，不過(guò)電咖汽車你一定不陌生。沒(méi)錯(cuò)就是賈躍亭曾投資，在“樂(lè)視危機(jī)”后，被樂(lè)視汽車的CEO張海亮接手的那個(gè)電咖汽車，天際其實(shí)就是電咖汽車旗下高端品牌的中文名。

就是這樣一個(gè)“名不見(jiàn)經(jīng)傳”的造車新勢(shì)力，卻憑借劍指特斯拉Model X和蔚來(lái)ES8的勇氣，五塊大屏設(shè)計(jì)，以及36.68萬(wàn)元的官方指定價(jià)，在上海車展搶盡風(fēng)頭，成為繼理想、蔚來(lái)、前途后國(guó)內(nèi)又一款由造車新勢(shì)力打造且售價(jià)突破30萬(wàn)元的車型。

但少了些名氣與歷練的天際，還是難免令人質(zhì)疑，僅用了小半年的時(shí)間打造的ME7，除了五塊大屏又憑什么值30多萬(wàn)？

30多萬(wàn)的外觀設(shè)計(jì)，不只好看那么簡(jiǎn)單

要說(shuō)天際的外觀設(shè)計(jì)有多驚艷,倒不至于,不過(guò)前保時(shí)捷設(shè)計(jì)師”HaKan Saracoglu“親自操刀設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)風(fēng)格很酷炫，流暢、柔美車身線條，以及低至0.28cd的風(fēng)阻系數(shù)，讓正整輛車轎跑味十足。而新車配備的21英寸雙五輻式鋁合金輪圈、懸浮式車頂設(shè)計(jì)，以及車尾條形光帶式LED尾燈，與多線條搭配營(yíng)造出的層次感，賦予了天際ME7不止30萬(wàn)的檔次感。

30多萬(wàn)的外觀設(shè)計(jì)不只是好看那么簡(jiǎn)單，稍加細(xì)心你便會(huì)察覺(jué)，新車還透露著不少“小心機(jī)”，前臉部分的六邊形盾狀封閉式進(jìn)氣格柵，周圍LED光帶以及中央的品牌LOGO均可以點(diǎn)亮。車頭和前檔風(fēng)玻璃位置擁有多項(xiàng)智能駕駛感應(yīng)設(shè)備，助力ME7打造L2.5級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力，“小心機(jī)”無(wú)不顯露出未來(lái)感。

與此同時(shí)，ME7整車采用的超高高強(qiáng)度鋼板達(dá)到46%，熱成型鋼的覆蓋率也有22%，并使用陶瓷鋁合金電池托架，打造出業(yè)界最高水平的整車抗扭剛度，除了好看還安全。

500KM綜合續(xù)航里程，造車新秀中首屈一指

如果說(shuō)外觀設(shè)計(jì)不足以成為你購(gòu)買天際ME7的理由，那么從硬件層面來(lái)看，天際又為自己加了不少分?jǐn)?shù)，ME7擁有強(qiáng)大的三電系統(tǒng)，采用合作伙伴德國(guó)博世提供的最新一代170kW永磁同步高功率高效電機(jī)，并搭載了160Wh/kg的高能量密度電池，其綜合工況續(xù)航里程達(dá)到了500km，在60km/h等速條件下最大續(xù)駛里程為700km。

根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，天際ME7的續(xù)航表現(xiàn)還算不錯(cuò)，而對(duì)比起售價(jià)差不多的蔚來(lái)ES6，入門車型420km的綜合續(xù)航里程，也算得的上是名列前茅。不僅如此，作為iMA架構(gòu)平臺(tái)下打造的首款車型，天際ME7擁有多硬件升級(jí)的能力，其中包括支持動(dòng)力電池從三元鋰電池升級(jí)到固態(tài)電池和燃料電池，也就是說(shuō)即便三五年后，固態(tài)電池實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模商用，天際ME7的車主也無(wú)需擔(dān)心。

五屏聯(lián)動(dòng)，天際ME7的科技感不止于此

僅從天際ME7富有前瞻性的外觀設(shè)計(jì)和中上等水平的續(xù)航能力來(lái)看，天際ME7的36.68萬(wàn)元的售價(jià)還是有些高了，但當(dāng)你真正了解到ME7的亮點(diǎn)，或許你就會(huì)覺(jué)得物有所值。

作為天際ME7最大亮點(diǎn)，五屏設(shè)計(jì)在為天際博得關(guān)注，15.6英寸中控屏、12.3英寸高清全液晶儀表以及副駕駛、正副駕駛椅背后方高清娛樂(lè)大屏，不僅可以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)獨(dú)享，又能建立交互分享平臺(tái)。與此同時(shí)，天際的“即時(shí)互聯(lián)”系統(tǒng)還能與外部iPhone、iPad等移動(dòng)設(shè)備形成實(shí)時(shí)互聯(lián)，打造“5+X屏即時(shí)互聯(lián)”空間。

但事實(shí)上，天際ME7的科技感決不只是由5塊大屏堆積而成，車內(nèi)的無(wú)物理按鈕中控設(shè)計(jì)，F(xiàn)ACE ID智能人臉識(shí)別技術(shù)，以及單獨(dú)的手機(jī)無(wú)限充電區(qū)域等，為車主打造專屬駕駛環(huán)境的同時(shí)再度升華科技感。與此同時(shí)，得益于iMA，天際ME7具備依托網(wǎng)絡(luò)環(huán)境隨時(shí)OTA整車升級(jí)、自我迭代的能力。

總結(jié)：盡管對(duì)天際ME7只是靜態(tài)體驗(yàn)，但如若其駕控體驗(yàn)真如靜態(tài)體驗(yàn)版優(yōu)秀，那么天際ME7還真的有賣出36.68萬(wàn)元的魄力。即便如此，對(duì)這個(gè)尚未經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)，“一炮而紅”的新勢(shì)力，30萬(wàn)元的售價(jià)你可以有更多的選擇，畢竟ME7的真實(shí)實(shí)力仍不明確。天際敢買不知你敢嗎？

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