隨著環(huán)境要求越來越嚴格，整個汽車市場都開始朝著新能源方向轉(zhuǎn)型，眾多汽車廠商也借此機會開啟了自己的轉(zhuǎn)型之路，廣汽作為資深的自主品牌，率先加入了新能源市場當中，旗下的首款純電動轎車Aion S已于今年4月份正式上市，且在市場中有著較高的受歡迎程度，預(yù)售開始后的一個月內(nèi)，就取得了超過3萬臺的訂單。

新車采用了太陽能自循環(huán)生態(tài)座艙，通過頂部吸收的太陽能發(fā)電，實現(xiàn)對電池充電、通風(fēng)換氣等功能，而低至0.245的風(fēng)阻系數(shù)，達到了電動轎跑的水平，能夠起到降低電耗的作用。

外觀主打年輕風(fēng)，內(nèi)飾凸顯奢華感

外觀方面，新車采用了偏向于年輕的設(shè)計理念，”穿云箭“造型的家族式設(shè)計語言帶來了較高的辨識度，封閉式的進氣格柵則表明了新車的純電動定位。”T“型的LED前大燈與貫穿式鍍鉻裝飾條相結(jié)合，帶來了強烈的沖擊力，再加上熏黑處理的裝飾板，營造出了夸張的運動氣息。

貫穿式的腰線設(shè)計在視覺上帶來了凌厲的效果，車門下側(cè)不規(guī)則的線條平添了幾分個性的味道，而旋風(fēng)式的雙色輪轂造型則進一步增強了年輕范。

尾部方面，貫穿式的尾燈造型在夜間有著較高的辨識度，與下側(cè)隆起的貫穿式線條相呼應(yīng)，營造出了層次分明的效果。

內(nèi)飾方面，新車采用了棕色和黑色的拼接配色，在視覺上能夠營造出極強的奢華感，懸浮式的中控液晶屏幕進一步提升了科技氛圍，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口不僅有著較強的實用性，還帶來了較高的逼格，而中控臺多處的木紋烤漆裝飾板則體現(xiàn)出了較高的檔次感。

車身尺寸稍占優(yōu)勢，實際空間較為寬敞

尺寸方面，新車的長寬高分別為4768*1880*1530mm，軸距為2750mm，這樣的車身尺寸放在緊湊型家轎市場中來看，還算是稍微占據(jù)著一些優(yōu)勢。

實際體驗之后，便能體驗到空間的寬敞，無論是前后排的乘坐空間，還是后備廂的儲物空間，都有著很不錯的表現(xiàn)，即便是滿載的情況下，也不會讓人有擁擠感。

配置略顯簡陋

配置方面，新車標配的亮點功能僅有無鑰匙啟動系統(tǒng)、自動駐車、ESP、12.3英寸中控液晶屏幕和胎壓監(jiān)測等配置，而可開啟式的全景天窗和12.3英寸的全液晶儀表盤等配置僅在頂配和次頂配版本上才有所出現(xiàn)。此外，除頂配和次頂配版本外，新車的其余版本均只配備了雙氣囊，與同價位的A級家轎相比，似乎顯得有些過于簡陋。

動力性能較強

動力方面，新車全系都搭載的都是電動機，峰值輸出功率可達135kW，峰值扭矩可達300N·m，單看數(shù)據(jù)的話，絲毫不輸于同價位家轎的2.0T發(fā)動機。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的均為電動車單速變速箱。此外，除最低配版本的續(xù)航里程為410km外，其余版本的續(xù)航里程均達到了510km。

小結(jié)：Aion S的正式上市，在市場中引起了不小的反響，補貼完13.98-20.58萬的定價也算是同級別中較低的，只是低配和中配版本的配置稍微有些簡陋，若是能夠補齊這些短板，想必能夠捕獲更多消費者的芳心！

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