2019 CES Aisa 在上海開(kāi)幕無(wú)疑是本周汽車(chē)圈最熱鬧的事情，造車(chē)新勢(shì)力們自然不會(huì)放過(guò)這個(gè)可以展示自己的機(jī)會(huì)。威馬、愛(ài)馳、天際、合眾紛紛帶著自己的最新成果亮相。

展內(nèi)熱火朝天，展外的熱鬧程度也毫不遜色。

許家印豪擲1600億元建設(shè)新能源基地，引起業(yè)內(nèi)一片嘩然。畢竟1600億元，無(wú)論投放在哪個(gè)行業(yè)都不是一個(gè)小數(shù)目，即便是作為國(guó)內(nèi)三大經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車(chē)行業(yè)。

與賈躍亭“分手”后的許家印一直在買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)的路上漸行漸遠(yuǎn)，一步步夯實(shí)自己的造車(chē)路，能否成功姑且不論，我們也只能說(shuō)一聲，“有錢(qián)，任性。”

恒大1600億元建新能源基地

6月11日，恒大集團(tuán)與廣州市政府簽署合作協(xié)議，恒大將斥資1600億元在廣州南沙建設(shè)新能源整車(chē)研發(fā)生產(chǎn)基地、新能源電池研發(fā)生產(chǎn)基地和電機(jī)研發(fā)生產(chǎn)基地，規(guī)劃未來(lái)整車(chē)產(chǎn)能高達(dá)100萬(wàn)輛。

此次1600億元的投入，恒大對(duì)造車(chē)的決心可見(jiàn)一斑。而本次新能源基地的建設(shè)項(xiàng)目也進(jìn)一步鞏固了恒大新能源汽車(chē)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，包括電池與電機(jī)技術(shù)、整車(chē)資質(zhì)、制造工廠、銷(xiāo)售渠道和充電網(wǎng)絡(luò)。

在造車(chē)新勢(shì)力隊(duì)伍中，恒大毫無(wú)疑問(wèn)是最不缺錢(qián)的那一位。

FF與九城合資公司將落戶(hù)呼市

恒大昔日“甜蜜伴侶”FF在本周也有好消息傳來(lái)。

6月10日，第九城市宣布，已經(jīng)和呼和浩特經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)沙爾沁工業(yè)區(qū)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室簽署戰(zhàn)略合作磋商備忘錄，雙方就FF和九城所共同成立的新能源汽車(chē)合資公司在沙爾沁工業(yè)區(qū)的落戶(hù)及發(fā)展，進(jìn)行戰(zhàn)略合作。

呼和浩特沙爾沁工業(yè)區(qū)將為合資公司項(xiàng)目預(yù)留不少于5000畝土地供應(yīng)，并支持合資公司獲取新能源乘用車(chē)整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

同時(shí)，九城和沙爾沁工業(yè)區(qū)將共同設(shè)立新能源產(chǎn)業(yè)基金，九城及其下屬企業(yè)出資不低于5億元（包括購(gòu)買(mǎi)工業(yè)用地、商業(yè)用地的資金），政府出資不低于15億元（包括資金補(bǔ)貼、基礎(chǔ)設(shè)施、其他商業(yè)配套建設(shè)等），并投入產(chǎn)業(yè)相關(guān)投資和運(yùn)營(yíng)。

與此同時(shí)，沙爾沁工業(yè)區(qū)還計(jì)劃協(xié)調(diào)對(duì)于新能源項(xiàng)目融資貸款40億元，推薦當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)資金及銀行給予無(wú)息、貼息或低息貸款支持。

根據(jù)規(guī)劃，合資公司預(yù)期年產(chǎn)量可達(dá)至30萬(wàn)輛，并計(jì)劃于2020年內(nèi)實(shí)現(xiàn)預(yù)量產(chǎn)車(chē)下線及預(yù)訂銷(xiāo)售。

蔚來(lái)推自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)

本周對(duì)于蔚來(lái)而言也是頗為精彩，其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)正式進(jìn)入L2級(jí)別。喜悅并沒(méi)有持續(xù)太久，14日下午，位于湖北武漢的一輛蔚來(lái)ES8在路邊突然起火。蔚來(lái)在官方微博發(fā)布聲明，稱(chēng)明火已被撲滅，未發(fā)生人身傷亡及其他財(cái)產(chǎn)損失。該車(chē)輛著火原因未明，蔚來(lái)已啟動(dòng)調(diào)查。

發(fā)生起火事件的4天前，蔚來(lái)NIO Pilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)迎來(lái)升級(jí)，新增7項(xiàng)功能，同時(shí)推送升級(jí)的還有NIO OS 2.0智能操作系統(tǒng)。

NIO Pilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)讓蔚來(lái)旗下的車(chē)輛具備L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助能力，還另外新增7項(xiàng)功能。其中，就包括Pilot自動(dòng)輔助駕駛、ALC轉(zhuǎn)向燈控制變道、LKA道路自動(dòng)保持、CTA-F前側(cè)車(chē)來(lái)車(chē)預(yù)警、TSR道路標(biāo)識(shí)識(shí)別等。

NIO OS 2.0系統(tǒng)在車(chē)機(jī)系統(tǒng)界面和交互功能上做出了很大的優(yōu)化，簡(jiǎn)化系統(tǒng)層級(jí)，三屏融為一體，加入手勢(shì)操作，內(nèi)部的多媒體功能也得到了完善。

此前，蔚來(lái)公布的最新銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，5月，其交付新車(chē)1089輛，比起今年3月、4月的1373輛和1124輛，交付量環(huán)比進(jìn)一步下滑。

面對(duì)銷(xiāo)量下滑、股價(jià)下跌，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李斌認(rèn)為，這沒(méi)什么好大驚小怪的。他指出，投資者應(yīng)當(dāng)理解開(kāi)發(fā)新車(chē)需要花錢(qián)，蔚來(lái)汽車(chē)幾年內(nèi)就能盈利。

小鵬與華米達(dá)成合作

相比蔚來(lái)的悲喜交加，小鵬本周好消息不斷。

6月11日，小鵬汽車(chē)與華米科技正式達(dá)成合作，雙方將共同探索智能汽車(chē)與智能可穿戴設(shè)備的多場(chǎng)景互聯(lián)。

小鵬P7將與華米科技旗下AMAZFIT品牌智能可穿戴設(shè)備打通。基于其手環(huán)、手表內(nèi)置的NFC功能，實(shí)現(xiàn)P7車(chē)門(mén)解鎖、閉鎖及車(chē)輛啟動(dòng)等功能。未來(lái)，雙方還將基于各自?xún)?yōu)勢(shì)深化合作。

隨后，小鵬汽車(chē)正式向G3用戶(hù)分批推送Xmart OS 1.4版本OTA升級(jí)軟件。升級(jí)完成后的G3將開(kāi)放ICA智能巡航輔助功能(60km/h以上LCC車(chē)道居中輔助)。這標(biāo)志著小鵬G3在智能駕駛領(lǐng)域正式進(jìn)入L2級(jí)時(shí)代。

同時(shí)，此次OTA升級(jí)新增了違章查詢(xún)功能，并優(yōu)化了泊車(chē)開(kāi)始提示音、“你好 小P”AI語(yǔ)音助手、智能導(dǎo)航、新手引導(dǎo)服務(wù)。

此外，小鵬汽車(chē)公布了其5月份銷(xiāo)量。數(shù)據(jù)顯示，5月G3單月銷(xiāo)量達(dá)到2704輛，蟬聯(lián)新勢(shì)力銷(xiāo)量冠軍。

14日，針對(duì)小鵬汽車(chē)尋求在2019年融資約6億美元的報(bào)道，小鵬汽車(chē)表示，尚未最終確定正在進(jìn)行的這輪融資的規(guī)模。

拜騰迎來(lái)兩位高管

夏安德博士（Dr. Andreas Schaaf）

日前，拜騰宣布夏安德博士（Dr. Andreas Schaaf）正式出任公司首席客戶(hù)官；前福特汽車(chē)全球項(xiàng)目總工程師鮑安迪也正式加入拜騰擔(dān)任項(xiàng)目管理副總裁，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)拜騰的產(chǎn)品項(xiàng)目，建立項(xiàng)目管理流程和團(tuán)隊(duì)。

夏安德博士在汽車(chē)行業(yè)擁有超過(guò)20年的工作經(jīng)歷，加入拜騰之前，曾歷任凱迪拉克歐洲和中國(guó)副總裁，成功領(lǐng)導(dǎo)凱迪拉克在中國(guó)市場(chǎng)的快速成長(zhǎng)。

此前，夏安德博士在寶馬集團(tuán)工作19年，負(fù)責(zé)亞洲、非洲以及東歐地區(qū)的相關(guān)業(yè)務(wù)，在產(chǎn)品規(guī)劃、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、銷(xiāo)售、經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)拓展、客戶(hù)關(guān)系管理與創(chuàng)新出行服務(wù)等領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。

鮑安迪是一位擁有超過(guò)20年的跨國(guó)工作經(jīng)驗(yàn)的汽車(chē)項(xiàng)目工程師。加入拜騰之前在福特汽車(chē)南京工程研發(fā)中心擔(dān)任全球項(xiàng)目總工程師。

兩位高管的加入，進(jìn)一步壯大了拜騰全球化的管理團(tuán)隊(duì)，為產(chǎn)品全球化的布局夯實(shí)基礎(chǔ)。

原眾泰高管加盟國(guó)金

6月11日，原眾泰銷(xiāo)售公司總經(jīng)理高江濤加盟國(guó)金汽車(chē)，任職副總裁，兼銷(xiāo)售公司總經(jīng)理，將分管產(chǎn)品規(guī)劃、銷(xiāo)售、新零售等業(yè)務(wù)。

高江濤從2009年到2019年，在眾泰共任職10年，從區(qū)域經(jīng)理一路做到銷(xiāo)售總經(jīng)理。2012年，擔(dān)任眾泰江南銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)江南TT的銷(xiāo)售工作；2014年，擔(dān)任云100的銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人；2015年7月，擔(dān)任眾泰大邁銷(xiāo)售公司總經(jīng)理，其任職期間，大邁X5上市三個(gè)月便進(jìn)入萬(wàn)輛俱樂(lè)部。

如今，高江濤加入國(guó)金汽車(chē)，將這家頗為低調(diào)的新造車(chē)企業(yè)帶入了公眾視野。

賽麟牽手如皋

6月11日，賽麟汽車(chē)聯(lián)合江蘇省如皋市在北京成立SR汽車(chē)戰(zhàn)略研究中心，建立基于“產(chǎn)業(yè)-企業(yè)”合作的創(chuàng)新型“專(zhuān)家智庫(kù)”。

此次成立的“專(zhuān)家智庫(kù)”結(jié)合了百余名行業(yè)內(nèi)外高級(jí)專(zhuān)家、新技術(shù)領(lǐng)軍人物及各類(lèi)專(zhuān)業(yè)型高端智囊。

其中，研究中心的專(zhuān)家顧問(wèn)委員會(huì)、專(zhuān)項(xiàng)課題委員會(huì)、秘書(shū)處和理事會(huì)邀請(qǐng)了包括中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張進(jìn)華，以及清華大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全等專(zhuān)家。

賽麟汽車(chē)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官王曉麟表示，“賽麟汽車(chē)此次聯(lián)合如皋政府成立SR汽車(chē)戰(zhàn)略研究院不僅鞏固了企業(yè)與地方的關(guān)系，更將企業(yè)成長(zhǎng)與地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，通過(guò)‘定制型’的發(fā)展課題研究搶占市場(chǎng)與產(chǎn)業(yè)正常先機(jī)。”

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、專(zhuān)家顧問(wèn)委員會(huì)代表付于武表示：“研究中心的成立也為汽車(chē)行業(yè)研究人員提供了互動(dòng)交流和發(fā)揮價(jià)值的全新平臺(tái)，將促進(jìn)智庫(kù)間的跨領(lǐng)域、跨行業(yè)交流與發(fā)展，通過(guò)提供新的視角，從而實(shí)現(xiàn)互學(xué)互鑒、合作共贏?！?/p>

愛(ài)馳發(fā)布數(shù)字伙伴App

6月12日，愛(ài)馳汽車(chē)發(fā)布了全新數(shù)字伙伴APP和“愛(ài)馳智能陪伴科技”。

官方稱(chēng)，本次發(fā)布的全新數(shù)字伙伴APP不只是一個(gè)買(mǎi)車(chē)、用車(chē)的工具，同時(shí)，它還是用戶(hù)的智能交互伙伴、情感交流平臺(tái)和品牌體驗(yàn)空間。

該程序支持可適配于車(chē)輛的自定義語(yǔ)音、虛擬形象等功能，用戶(hù)可以在APP上設(shè)定自己喜歡的語(yǔ)音，定義自己想要的虛擬形象，將來(lái)應(yīng)用到車(chē)上。

根據(jù)愛(ài)馳公布的信息，首批APP用戶(hù)將會(huì)獲得愛(ài)馳伙伴專(zhuān)屬積分、探秘愛(ài)馳工廠、提前享受用車(chē)體驗(yàn)、參加愛(ài)馳與知名國(guó)際設(shè)計(jì)師和頂級(jí)IP合作活動(dòng)等專(zhuān)屬特權(quán)。

此外，“愛(ài)馳智能陪伴科技”提供形象自定義、語(yǔ)音自定義、AR故事平臺(tái)等功能。系統(tǒng)支持DMS監(jiān)測(cè)、乘員情緒識(shí)別、車(chē)內(nèi)生物體監(jiān)測(cè)等功能，還配備了多模式智能交互、AR用車(chē)指南功能。

不難看出，愛(ài)馳正試圖通過(guò)AI和5G技術(shù)全場(chǎng)景改變?nèi)藗兊挠密?chē)生活。

合眾攜最新成果亮相CES

6月11日，亞洲CES展上，合眾汽車(chē)發(fā)布了PIVOT智能座艙、PIVOT云平臺(tái)，以及域控制器等最新科技成果。

官方介紹，PIVOT智能座艙區(qū)別于傳統(tǒng)“以智能家居為終端，車(chē)控家的單向模式”，該系統(tǒng)依托IOT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，配以合眾PKI平臺(tái)安全保障，與其他連接到互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)億物理設(shè)備進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)車(chē)家雙向控制。

PIVOT云平臺(tái)是基于合眾汽車(chē)首款量產(chǎn)車(chē)哪吒N01的大規(guī)模交付，緊密?chē)@用戶(hù)日益增長(zhǎng)的美好出行需求迭代演化，通過(guò)對(duì)車(chē)輛數(shù)據(jù)的分析和對(duì)用戶(hù)使用習(xí)慣和服務(wù)偏好的整合，提供主動(dòng)式、定制化的服務(wù)。

同時(shí)，合眾還亮相了合眾動(dòng)力域控制器、合眾智能駕駛域控制器、合眾PIVOT智能座艙域控制器三大域控制器。

威馬展示Valet Parking解決方案

6月11日，威馬汽車(chē)在2019 CES Aisa上展示了Valet Parking軟硬一體解決方案。

該方案是由威馬汽車(chē)與百度共同研發(fā)，可在有限條件下實(shí)現(xiàn)不同級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的商業(yè)化產(chǎn)品，主要應(yīng)用于私家車(chē)量產(chǎn)項(xiàng)目和共享汽車(chē)分時(shí)租賃領(lǐng)域中。

官方介紹，搭載Valet Parking的自動(dòng)駕駛汽車(chē)能夠通過(guò)手機(jī)等移動(dòng)終端，實(shí)現(xiàn)在常駐點(diǎn)遠(yuǎn)程取車(chē)/還車(chē)、自主泊車(chē)、低速自動(dòng)駕駛、自動(dòng)充電等操作，極大程度提升了私家車(chē)車(chē)主及共享汽車(chē)用戶(hù)的出行體驗(yàn)。

在今年1月，威馬就與百度共同成立了“智能汽車(chē)全球聯(lián)合技術(shù)研發(fā)中心”，面向L3、L4、L5級(jí)別開(kāi)展自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)及量產(chǎn)落地方案，研發(fā)內(nèi)容涵蓋ApolloPilot軟件服務(wù)、車(chē)載計(jì)算平臺(tái)硬件方案、高精地圖及自定位服務(wù)、仿真服務(wù)、安全服務(wù)、OTA 服務(wù)等。

未來(lái)，L3級(jí)別智能駕駛解決方案將直接用于威馬車(chē)型中，并計(jì)劃2021年開(kāi)始投入量產(chǎn)。

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