本文基于2019年1-5月終端交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，給出比亞迪銷量分析，今年月度銷量走勢(shì)如下所示，從下圖可以看出，今年5月比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為2.3萬(wàn)臺(tái)，插電混動(dòng)銷量1.8萬(wàn)臺(tái)，純電銷量4704臺(tái)。不論是總銷量還是插混及純電銷量，均沒(méi)有創(chuàng)歷史記錄，今年1年比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷售了3.2萬(wàn)臺(tái)，今年其他月份均未打破這個(gè)銷量數(shù)據(jù)。

以下是5月純電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，銷量排名前十的品牌分布。不論是純電動(dòng)還是插電混動(dòng)，比亞迪均是排名第一，新能源一哥的地位依然無(wú)人可以撼動(dòng)。相比于插電混動(dòng)市場(chǎng)，純電動(dòng)一直不是比亞迪的強(qiáng)勢(shì)市場(chǎng)，但今年5月，比亞迪純電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷售了1.8萬(wàn)臺(tái)，遙遙領(lǐng)先排名第二的江淮新能源。

插電混動(dòng)一直是比亞迪的強(qiáng)勢(shì)市場(chǎng)，但從目前銷量來(lái)看，已經(jīng)受到了大眾的嚴(yán)重威脅，從分車廂銷量數(shù)據(jù)可以看出，排名第一的插電混動(dòng)車型已經(jīng)被大眾帕薩特收入囊中。

以下是5月純電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，銷量排名前十的車型分布。插電混動(dòng)市場(chǎng)，銷量排名前十的車型中，比亞迪一共有三款：比亞迪唐DM、比亞迪秦插混、比亞迪宋插混，但冠軍寶座被大眾帕薩特插混收入囊中。

在純電動(dòng)汽車市場(chǎng)，比亞迪有兩款車型入選，其中比亞迪E5，單月銷量累計(jì)已經(jīng)突破1萬(wàn)臺(tái)，還有就是比亞迪元EV，隨著后續(xù)比亞迪e1上市銷售，將會(huì)進(jìn)一步鞏固比亞迪在純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的地位。

比亞迪新車-比亞迪e2

今年比亞迪將會(huì)上市銷售基于純電e平臺(tái)打造的微型純電動(dòng)汽車比亞迪e1。6月3日比亞迪e2的量產(chǎn)版本已正式在長(zhǎng)沙生產(chǎn)基地下線，新車將于7月中旬正式上市，并且未來(lái)將歸屬比亞迪e網(wǎng)銷售。新車尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4240mm/1760mm/1530mm，軸距為2610mm。

新車將搭載永磁同步電機(jī) ，最大功率為94馬力（70千瓦）， 電池方面使用的是鎳鈷錳酸鋰電池。從官方公布的消息可以看出，該款車型NEDC綜合工況下的續(xù)航里程可達(dá)360公里+。

小結(jié)

5月，比亞迪在插電混動(dòng)和純電動(dòng)兩個(gè)新能源汽車細(xì)分市場(chǎng)，銷量都是第一的，但整體銷量均未打破今年1月創(chuàng)下的銷售記錄。從單車型銷量表現(xiàn)來(lái)看，比亞迪e5穩(wěn)居純電動(dòng)銷量第一的寶座，但插混銷量第一的車型則被大眾帕薩特插混占據(jù)。

從新車上市節(jié)奏來(lái)看，比亞迪e2也將于7月中旬上市，到時(shí)，將會(huì)進(jìn)一步鞏固比亞迪在純電動(dòng)領(lǐng)域的銷量。

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