知豆電動(dòng)汽車成“老賴”,補(bǔ)貼大幅減少后,新能源汽車企業(yè)何去何從?
近年來,新能源汽車發(fā)展境況備受矚目,經(jīng)常能在街道上看到難以辨識(shí)標(biāo)志的新款車型,隨著傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)巨頭加入、新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高等因素影響,對(duì)于部分車企來講,也面臨銷量下滑、財(cái)務(wù)境況不佳等風(fēng)險(xiǎn)。
近日,新能源汽車企業(yè)知豆電動(dòng)汽車就陷入被指拖欠貸款,隱匿財(cái)產(chǎn)規(guī)避執(zhí)行的負(fù)面之中。媒體梳理還發(fā)現(xiàn),知豆電動(dòng)汽車還面臨股權(quán)凍結(jié)、銷量斷崖式下跌等問題。
拖欠貨款超2億 隱匿財(cái)產(chǎn)規(guī)避執(zhí)行
企查查數(shù)據(jù)顯示,知豆電動(dòng)汽車有限公司于2019年6月10日被公示為失信人,立案時(shí)間為2019年1月7日,執(zhí)行法院為寧波市中級(jí)人民法院,案件內(nèi)容為“支付貨款2億多元及相關(guān)利息”的義務(wù)“全部未履行”,具體情形為“有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務(wù),隱匿財(cái)產(chǎn)規(guī)避執(zhí)行”。
實(shí)際上,知豆電動(dòng)汽車早已經(jīng)負(fù)面纏身。
數(shù)據(jù)顯示,知豆電動(dòng)汽車分別在2018年10月、12月以及今年1月、2月發(fā)生過股權(quán)凍結(jié),合計(jì)凍結(jié)金額超過5億元。另外,知豆電動(dòng)汽車有限公司的法定代表人鮑文光也曾在2017年被凍結(jié)7275萬元,但已于2018年6月解除凍結(jié)。
此外,各地法院發(fā)布多宗知豆電動(dòng)汽車作為被告與其他公司糾紛的民事裁定書,糾紛類型包括買賣合同糾紛、企業(yè)借貸糾紛、勞動(dòng)者爭(zhēng)議糾紛以及拖欠其他公司貨款的糾紛。
據(jù)了解,知豆電動(dòng)汽車成立于2006年,是中國最早進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域的企業(yè)之一,由新大洋集團(tuán)、吉利控股集團(tuán)、金沙江聯(lián)合資本等合資成立。
我們通過查詢知豆電動(dòng)汽車股權(quán)結(jié)構(gòu)得知:新大洋機(jī)電集團(tuán)有限公司持股比例為31.45%;第二大股東為吉利集團(tuán)(寧波)有限公司,持有26.44%;第三大股東為寧海銀石投資基金合伙企業(yè)(有限合伙),持股為10%。
從寧波市中級(jí)人民法院的表述“有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務(wù),隱匿財(cái)產(chǎn)規(guī)避執(zhí)行”來看,知豆電動(dòng)汽車并非沒有錢。
就在今年的1月21日,南京市工信局還發(fā)布消息稱,“知豆電動(dòng)汽車有限公司年產(chǎn)20萬輛新能源汽車制造基地”項(xiàng)目簽約,該項(xiàng)目總投資120億元,占地約1200畝。項(xiàng)目建成后,預(yù)計(jì)年產(chǎn)新能源整車20萬輛,生產(chǎn)的車型包括轎車和SUV。
新能源汽車補(bǔ)貼大幅下降 行業(yè)進(jìn)入洗牌陣痛期
今年3月底,財(cái)政部等四部委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》明確指出,今年的新能源補(bǔ)貼政策中,將繼續(xù)大幅降低補(bǔ)貼金額和提升補(bǔ)貼門檻。(傳送門:解讀新能源補(bǔ)貼:補(bǔ)貼到底退坡多少?帶來什么影響?哪些公司或受益?)
以純電動(dòng)乘用車為例,對(duì)比2018年補(bǔ)貼政策發(fā)現(xiàn),新政的補(bǔ)貼簡(jiǎn)化成了兩檔,續(xù)航低于250公里的車型不再享受補(bǔ)貼,250公里(含)—400公里(不含)的車型補(bǔ)貼由3.4萬—4.5萬元不等下調(diào)至統(tǒng)一的1.8萬元。其中,300公里(含)—400公里(不含)一檔退坡幅度最大,達(dá)到了60%;續(xù)航400公里之上的補(bǔ)貼金額則由5萬元降至2.5萬元,降幅也達(dá)到一半。
另外,插電式混合動(dòng)力乘用車的補(bǔ)貼金額從2.2萬元降至1萬元(純電續(xù)航需大于50公里),降幅同樣超過五成。
除此之外,各地的地方補(bǔ)貼,將在6月25日之后徹底取消。
在補(bǔ)貼等政策福利消退的情況下,新能源汽車面臨行業(yè)洗牌的“大考”,知豆電動(dòng)汽車也未能幸免。
我們查詢知豆的幾款主打電動(dòng)汽車得知,知豆的D2樂享版在60km/h等速純電續(xù)航里程下僅為180公里,未達(dá)到補(bǔ)貼要求。
新能源電動(dòng)車補(bǔ)貼新政提高補(bǔ)貼門檻之后,微型電動(dòng)車代表知豆電動(dòng)汽車開始出現(xiàn)銷量大幅度下滑的情況。
數(shù)據(jù)顯示,知豆2018年全年銷量為1.53萬輛,同比下跌63.9%,與其年初制定的8萬輛銷量目標(biāo)更是相距甚遠(yuǎn)。2019年前5個(gè)月,知豆僅售出1250輛,5月份銷量僅為345輛。
據(jù)悉,中國新能源汽車2018年新售及在研車型達(dá)到166個(gè),超過歷史總數(shù)的一半以上。業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)認(rèn)為,新能源汽車補(bǔ)貼退坡,銷售回落,行業(yè)將經(jīng)歷洗牌的陣痛期。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:車資本
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