最近小編在后臺(tái)看見(jiàn)讀者留言，問(wèn)到：“現(xiàn)在的新能源市場(chǎng)很熱鬧，不知道該買(mǎi)哪一款，除了自主品牌的之外，其他還有推薦嗎？”

除了自主品牌之外的新能源車(chē)，這位網(wǎng)友似乎把小編難住了。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以自主品牌的新能源車(chē)以及造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企的車(chē)型為主。你不要自主品牌的車(chē)型，那就只剩下合資品牌的大佬們了。

比起自主品牌和新勢(shì)力造車(chē)，合資品牌總被冠上了謹(jǐn)慎的標(biāo)簽。在專(zhuān)訪過(guò)不同合資品牌的中國(guó)區(qū)公關(guān)后，他們的口碑也驚人的一致?！斑€需要看看中國(guó)新能源市場(chǎng)的變化和潛力，還需要再觀察一下消費(fèi)者以及新能源車(chē)布局的地區(qū)?！北绕鸱e極響應(yīng)國(guó)家政策號(hào)召的自主品牌，合資品牌除了謹(jǐn)慎之外，更多了一份保守。

合資品牌口中的的“布局”除了用戶們的購(gòu)買(mǎi)區(qū)域外，還有新能源周邊設(shè)施，比如充電站布局，城區(qū)充電樁布局以及電池回收問(wèn)題。與其說(shuō)合資品牌們謹(jǐn)慎，小編覺(jué)得他們不是不想做吃螃蟹的第一人，而是面對(duì)一個(gè)“無(wú)從下手”的全新市場(chǎng)，他們害怕失敗，這種心理倒是符合外國(guó)佬們目前的生存狀態(tài)。反倒國(guó)內(nèi)自主品牌們，倒是成了新能源行業(yè)前進(jìn)道路上的“先驅(qū)者”。

不過(guò)既然讀者朋友想要了解合資品牌的新能源車(chē)，《Auto合伙人》就給小伙伴們盤(pán)點(diǎn)一下2019年下半年即將上市的重磅新能源車(chē)型。

沃爾沃XC40 EV

目前沒(méi)有具體上市時(shí)間的沃爾沃XC40 EV將成為沃爾沃家庭車(chē)型旗下第一款純電車(chē)型，由燃油版車(chē)型XC40打造而來(lái)，是一款典型的油改電車(chē)型。小編還是有些小失望，作為一個(gè)瑞典，沃爾沃一直秉承著車(chē)型設(shè)計(jì)上的高貴和靈氣之感，XC40 EV版上除了保留了家庭化前臉進(jìn)氣格柵和“雷神之錘”的大燈外，并沒(méi)有其他新能源車(chē)的裝飾設(shè)計(jì)。

由于目前內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒(méi)有對(duì)外露出，據(jù)說(shuō)會(huì)有一些調(diào)整，來(lái)顯示其新能源車(chē)的特型。據(jù)悉，這款XC40 EV有近500km的續(xù)航。近些年，沃爾沃品牌在吉利汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)下，逐步在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)贏得了更多安全優(yōu)質(zhì)的口碑聲譽(yù)，這對(duì)沃爾沃品牌上升非常有力。

威馬EX6

威馬的EX5是首款量產(chǎn)車(chē)型，定位于緊湊型SUV。即將在9月份上市的EX6定位于一款中型SUV。

在去年廣州車(chē)展已經(jīng)和用戶們打過(guò)招呼的EX6，采用了家族化前臉設(shè)計(jì)，封閉式的全臉用黑色貫穿式設(shè)計(jì)連接前大燈。EX5的充電蓋置于Logo下端，而EX6則將充電口設(shè)計(jì)在了威馬汽車(chē)LOGO下，更加有時(shí)尚質(zhì)感。

內(nèi)飾上，EX6也沿襲了EX5的簡(jiǎn)潔科技之感。取消了傳統(tǒng)的物理按鍵，一塊可旋轉(zhuǎn)的中控大屏，讓EX6顏值提升。在續(xù)航上，官方數(shù)據(jù)給出綜合工況下續(xù)航里程達(dá)450km。威馬汽車(chē)作為目前國(guó)內(nèi)繼蔚來(lái)汽車(chē)后的大熱新勢(shì)力車(chē)企，旗下目前僅有一款EX5車(chē)型售賣(mài)，這款加大號(hào)的EX6會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)更來(lái)的用戶嗎？

奔馳EQC400

奔馳汽車(chē)終于要來(lái)放大招了，EQC作為奔馳汽車(chē)首個(gè)純電車(chē)型品牌，有著舉足輕重的歷史意義。奔馳是這樣為EQC定義的：EQC作為梅賽德斯-奔馳EQ品牌旗下的開(kāi)山之作，承襲了這份對(duì)安全的執(zhí)著并應(yīng)運(yùn)而生。

2018年9月EQC正式亮相，并將于2019年底在北京奔馳的順義工廠下線。據(jù)悉，到2022年奔馳將在全球會(huì)推出超過(guò)10余款純電動(dòng)車(chē)。而有意思的是在奔馳的C?A?S?E電動(dòng)戰(zhàn)略中（C代表智能互聯(lián)，A代表自動(dòng)駕駛，S是共享出行，E是電力驅(qū)動(dòng)），電力驅(qū)動(dòng)排位最后。

EQC在整體設(shè)計(jì)上延續(xù)了奔馳家族的高級(jí)感，車(chē)身采用了大量的曲面設(shè)計(jì)，增加了運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾上，還貼心的增加了藍(lán)色裝飾條來(lái)顯示新能源車(chē)型的特性。不過(guò)在前排出風(fēng)口上有一些改變，從圓形改為橫條形，配上玫瑰金飾條，和藍(lán)色相撞有一種別樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格感受。動(dòng)力上 ， EQC400 前后各搭載了一個(gè)電機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)高速全時(shí)四驅(qū)功能，最大綜合功率為300kW，最大綜合扭矩為765N.m，百公里加速時(shí)間為5秒，工況續(xù)航里程為450km，最大續(xù)航里程可達(dá)500km。不過(guò)售價(jià)不知道是否也會(huì)很好看。

伙評(píng)：

這次給網(wǎng)友介紹的這三款車(chē)，兩款合資，一款造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企。這三款也是目前小編一直在觀察的車(chē)型，雖然對(duì)沃爾沃如此的油改電設(shè)計(jì)有點(diǎn)小失望，但，誰(shuí)讓它長(zhǎng)得好看呢，而一直以高級(jí)豪華設(shè)計(jì)感著稱(chēng)的奔馳，當(dāng)然不需要擔(dān)心EQC的顏值；最后一款來(lái)自威馬的EX6,對(duì)于EX5的科技體驗(yàn)，小編還是記憶猶新的，而EX6作為一款中型SUV，對(duì)標(biāo)蔚來(lái)ES6，相比蔚來(lái)更加親民?？茨銈兿矚g哪一款啦！

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