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吉利汽車善于“加減法”,但“幾何”做得更好

吉利品牌在汽車市場(chǎng)長(zhǎng)期發(fā)展中,從低質(zhì)低價(jià)逐步向高端領(lǐng)域進(jìn)軍,領(lǐng)克、國(guó)產(chǎn)跑車就是最好的例子,而在4-6月清除庫(kù)存的過(guò)程中,吉利又將著力點(diǎn)放在減少對(duì)經(jīng)銷商的供貨量,幫助經(jīng)銷商終端清除國(guó)五庫(kù)存,如此“加減法”感覺(jué)到吉利品牌做到優(yōu)秀自主是有原因的,而今吉利要實(shí)現(xiàn)在2020年新能源汽車銷量占比達(dá)到90%,全面進(jìn)軍新能源市場(chǎng),幾何A作為吉利新能源電動(dòng)品牌的首款全球車型,成為吉利部署全球化戰(zhàn)略的著力點(diǎn)。

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整車延續(xù)了家族式理念設(shè)計(jì),細(xì)長(zhǎng)的車燈,全身封閉式的包裹,充滿了夢(mèng)幻色彩,值得一提的是采用了吉利白色車標(biāo)之后,更有“純潔”感,幾何A符合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的追求,年輕化、運(yùn)動(dòng)感、商務(wù)化積聚一體設(shè)計(jì)。

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車內(nèi)的設(shè)計(jì)突出簡(jiǎn)約感,中控臺(tái)設(shè)計(jì)整潔,采用銀色裝飾橫穿,座椅細(xì)節(jié)上采用符合人體工學(xué)設(shè)計(jì),乘坐包裹性和支撐感突出,幾何A的科技配置與內(nèi)飾融為一體、表里如一,搭載L2-plus智能高維安全技術(shù),利用21處傳感器提供安全保護(hù),同時(shí)配置了ACC S&G啟停式自適應(yīng)智能巡航、LCA并線輔助系統(tǒng)、LKA+LDWS車道輔助等系統(tǒng),全方位呵護(hù)用戶安全,其科技化的配置領(lǐng)先于同級(jí)別車型,是優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)自主品牌。

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在新能源趨勢(shì)下,我國(guó)汽車市場(chǎng)有面臨新能源補(bǔ)貼退坡,更重要的是要滿足消費(fèi)者的需求,續(xù)航里程就成為了大問(wèn)題,眾多車企紛紛向續(xù)航500KM目標(biāo)進(jìn)軍。幾何A通過(guò)科技化的三電系統(tǒng),輕量化車身設(shè)計(jì),并且車身符合空氣動(dòng)力學(xué),高能長(zhǎng)效續(xù)航立方版達(dá)到500km續(xù)航里程,按普通家庭的用車需求來(lái)看,充滿一次電,可享受一周無(wú)憂駕駛的樂(lè)趣。

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幾何A帶給消費(fèi)者的不僅是實(shí)用性,而且在價(jià)格上,補(bǔ)貼后售價(jià)15萬(wàn),對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō),非常親民了,并且在后期用車中,家庭用電0.65元計(jì)算,500公里的續(xù)航僅需要61.9度電,也就是說(shuō),在日常行駛中,每公里不足1毛錢的用車成本,相比燃油車更具經(jīng)濟(jì)型。

我國(guó)倡導(dǎo)新能源車型的使用,所以全國(guó)范圍采取了不限行不限購(gòu)的政策輔助新能源汽車市場(chǎng),幾何A在上市之后便有不俗的銷量成績(jī),6月銷量17701臺(tái),A級(jí)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)占有率17.86%,A級(jí)別銷量第一,過(guò)硬的品質(zhì)贏得消費(fèi)者認(rèn)可,所以對(duì)于在城市中生活的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),幾何A是一款不錯(cuò)的選擇。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:新能源觀察

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