拜騰

拜騰汽車(chē)資金鏈危局？新勢(shì)力們開(kāi)始進(jìn)入淘汰賽階段

新能源汽車(chē)商業(yè)評(píng)論 2019-08-07 07:35

7月10日，知行新能源汽車(chē)投資管理（南京）有限公司正式向南京興智科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司出質(zhì)22800股權(quán)。

可能這兩家公司的名字大家都不太熟。前者，知行新能源汽車(chē)投資管理（南京）有限公司，是南京知行新能源汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司的第二大股東，而南京知行新能源有個(gè)更廣為人知的名字，那就是拜騰汽車(chē)。

后者，南京興智科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司，則是南京市人民政府旗下全資子公司

此次，已是拜騰汽車(chē)今年第二次股權(quán)質(zhì)押。更巧的是，今年早些時(shí)候，拜騰汽車(chē)的戴雷曾對(duì)外宣稱(chēng)，會(huì)在年中披露5億美元C輪融資細(xì)節(jié)。而這一融資，到現(xiàn)在有沒(méi)有音訊。

“都挺好”的拜騰，可能并不好

自上海車(chē)展以來(lái)，拜騰汽車(chē)狀況不斷。

先是聯(lián)合創(chuàng)始人畢?？?/a>出走商用電動(dòng)汽車(chē)企業(yè) ICONIQ（艾康尼克）。隨后，因“未能按期支付”，拜騰汽車(chē)被一汽夏利的一紙公告爆出資金鏈存在問(wèn)題。在此期間，相繼刊登報(bào)端的裁員新聞更是把進(jìn)一步降低了外界對(duì)于拜騰汽車(chē)的信任度。

針對(duì)內(nèi)部接連出現(xiàn)的問(wèn)題，以及外界的各種傳聞，拜騰曾在今年的5月8日，選擇在南京生產(chǎn)基地召開(kāi)了一場(chǎng)特別發(fā)布會(huì)。在這場(chǎng)拜騰旗下核心高管同臺(tái)亮相的發(fā)布會(huì)上，拜騰對(duì)外公開(kāi)表示：“抱歉讓大家擔(dān)心了，我們都挺好”。

而就在此次發(fā)布會(huì)上，戴雷在回應(yīng)融資提問(wèn)時(shí)透露：“拜騰C輪融資由一汽集團(tuán)領(lǐng)投，融資金額為5億美元。本輪融資還有南京當(dāng)?shù)卣矫娴闹С?，具體情況將在6月底公布?！?/p>

正如之前所說(shuō)，這輪融資到現(xiàn)在也沒(méi)有落地的消息。

對(duì)于一家尚未實(shí)現(xiàn)自我造血的公司來(lái)說(shuō)，資金沒(méi)有到位，可以說(shuō)是毀滅性的打擊。

據(jù)《觀(guān)察者網(wǎng)》報(bào)道稱(chēng)：“7月3日，有拜騰內(nèi)部員工稱(chēng)拜騰啟動(dòng)了內(nèi)部裁員計(jì)劃：‘今天是上海這邊的銷(xiāo)售公司，美國(guó)那邊也裁了幾個(gè)小組，接下來(lái)就是南京工廠(chǎng)和上海global部門(mén)了’”。

而目前看來(lái)，拜騰線(xiàn)下體驗(yàn)店也沒(méi)有按照原先的計(jì)劃擴(kuò)張。拜騰汽車(chē)于今年1月份在上海開(kāi)設(shè)首家體驗(yàn)店，而原計(jì)劃于今年年中在重慶開(kāi)業(yè)的第二家體驗(yàn)店目前也沒(méi)有進(jìn)展的消息。

更不用說(shuō)，此前拜騰汽車(chē)在上海車(chē)展上曾對(duì)外宣稱(chēng)的，“首款量產(chǎn)車(chē)M－Byte即將在第三季度首發(fā)，年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)投產(chǎn)”的計(jì)劃所帶來(lái)的的資金壓力。

此外，汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)下行、新勢(shì)力們爭(zhēng)議不斷、政策環(huán)境嚴(yán)峻，都讓這條融資路變得更加艱難。

可能這也是拜騰汽車(chē)接二連三進(jìn)行股權(quán)質(zhì)押的原因。

新勢(shì)力：剩者為王？

拜騰的困局可以說(shuō)是各家新勢(shì)力的寫(xiě)照。

找資金，似乎已經(jīng)成為新勢(shì)力們目前最重要的事情。畢竟到目前為止，還沒(méi)有一家新勢(shì)力能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定盈利、自我造血。而資金鏈一旦斷裂，后果可能就是直接出局。

即便如此，我們也要看到一點(diǎn)，從新勢(shì)力的興起到現(xiàn)在，資本環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化。新勢(shì)力誕生之初，各個(gè)資本爭(zhēng)相追捧，都希望快速能在這個(gè)賽道上占上一個(gè)名額。而如今，資本市場(chǎng)驅(qū)寒，各個(gè)投資者對(duì)于投資項(xiàng)目變得無(wú)比謹(jǐn)慎。