電動(dòng)車是近年的熱門(mén)話題，隨著電動(dòng)商用車在各大城市的進(jìn)一步布局推廣，人們開(kāi)始對(duì)電動(dòng)車有了更多的期待。期待它能真正的降低燃油成本、期待它能有更長(zhǎng)的續(xù)航里程、期待它能很短的時(shí)間能夠充滿電。那么是不是電動(dòng)車充電樁功率越大，充電速度越快？

這取決于電動(dòng)汽車和充電樁的功率匹配，并不是充電樁功率越大就越好，因?yàn)閷?shí)際控制充電功率的是電動(dòng)汽車內(nèi)部的BMS系統(tǒng)，只有兩者正好匹配時(shí)才能達(dá)到最佳充電狀態(tài)。

舉個(gè)例子轎車的電池包容量為60kwh。

如果該車最大只能接受60kw的功率充電，它在功率為60kw以上的充電樁上充電，都能以最大的速度進(jìn)行充電。一旦超過(guò)電動(dòng)汽車可承受的充電功率，再大功率的充電樁給到電動(dòng)汽車的充電功率都是60kw。這是由電動(dòng)汽車內(nèi)部的電池管理系統(tǒng)（BMS）進(jìn)行管控的，當(dāng)充電樁的功率≥電動(dòng)汽車時(shí)，充電速度最快；當(dāng)充電樁的功率＜電動(dòng)汽車時(shí)，充電樁功率越大，充電速度越快。

那么充電樁的充電速度到底需要多快合適？

1、如果你是平時(shí)上下班在使用電動(dòng)車，按照每天100公里的行駛里程為例，現(xiàn)在很多上班地點(diǎn)不具備充電的條件，充電只能在下班回家后完成。如果自己有車位，車位上有一個(gè)交流充電樁就公用了。我們來(lái)計(jì)算一下，1度電跑5KM是沒(méi)有問(wèn)題的，100公里需要消耗20度電，一臺(tái)7KW的交流充電樁，補(bǔ)充20度電只需要3個(gè)小時(shí)。所以有條件的車主可以在自己的車位裝一個(gè)交流充電樁就夠用了。

2、如果你去商場(chǎng)購(gòu)物，有的停車場(chǎng)配有交流充電樁，那么你逛商場(chǎng)的同時(shí)汽車可以充電，一般可以充1~2小時(shí)，可以將你來(lái)時(shí)用掉的電補(bǔ)滿，你也不用擔(dān)心回去的電不夠用了。

3、 高速公路服務(wù)區(qū)，如果你出遠(yuǎn)門(mén)，高速公路每50公里有一個(gè)服務(wù)區(qū)，有的服務(wù)區(qū)配有充電樁，以續(xù)航250公里的電動(dòng)乘用車為例，每行駛100~150公里后到服務(wù)區(qū)去充電，使用60KW的直流快充，理論上半個(gè)小時(shí)就能搞定。這樣看長(zhǎng)途旅行進(jìn)服務(wù)區(qū)充電的次數(shù)要高于開(kāi)汽油車加油的次數(shù)，但能夠保證你平安到家。

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