隨著新能源汽車的普及，作為全球最大的汽車市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于新能源車型的需求量巨大，根據(jù)EV Sales網(wǎng)站公布的全球電動(dòng)車銷量數(shù)據(jù)，今年6月份，全球電動(dòng)車注冊(cè)量達(dá)264,591輛，較去年同期暴漲67%，為有史以來第二好成績(jī)！而在全球銷量排名前十的10車型，這3款應(yīng)該是最具代表性，不僅顏值好，性價(jià)比還高，氫云鏈今天就和大家講一講……

特斯拉 - Model 3(進(jìn)口) - 2019款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版

廠商指導(dǎo)價(jià)：36.39萬元

截止今年上半年，特斯拉Model 3全球累計(jì)銷量達(dá)27.6萬輛，排名榜單第二名！就目前來看，特斯拉依舊是全球電動(dòng)車市場(chǎng)的領(lǐng)軍品牌，旗下三款車型，累計(jì)銷量均列入前十。于此同時(shí)，隨著國(guó)產(chǎn)Model 3即將進(jìn)入量產(chǎn)，相信這一數(shù)字應(yīng)該很快能夠被突破。當(dāng)然想要在這個(gè)位置站穩(wěn)，特斯拉Model 3還需面多國(guó)產(chǎn)品牌和合資品牌的雙重壓力，特別是大眾品牌等傳統(tǒng)車企也紛紛推出了電動(dòng)車型，而且它們以更低的售價(jià)，更貼合中國(guó)主流消費(fèi)者的定位。

【外觀設(shè)計(jì)】整車線條非常圓潤(rùn)自然，前臉酷似伏地魔，喜歡的會(huì)覺得很可愛，不喜歡的只會(huì)覺得丑，不過，隱藏式的門把手采用了機(jī)械按壓開啟的設(shè)計(jì)，還算比較有科技感。同時(shí)頂配的高性能版增加了碳纖維后擾流板，多少增加了一些運(yùn)動(dòng)感。

【動(dòng)力油耗】動(dòng)力的話，正是特斯拉一如既往的強(qiáng)項(xiàng)，尤以百公里加速見長(zhǎng)。Model3高性能全驅(qū)版分為前后兩個(gè)電機(jī)，前電機(jī)輸出功率為147kW（200Ps），后電機(jī)輸出功率為211kW（287Ps），總輸出功率為340kW（462Ps），總扭矩為639N·m，0-60mph（0-96.5km/h，幾可看作百公里加速）加速時(shí)間只要3.5秒。

北汽新能源 - 北汽新能源EC - 2018款 EC220 標(biāo)準(zhǔn)版

廠商指導(dǎo)價(jià)：5.58萬元

截止今年上半年，北汽新能源EC系列全球累計(jì)銷量達(dá)18.1萬輛，排名榜單第五名！作為榜單前五唯一的自主車型，北汽EC系列主要得益于在國(guó)內(nèi)專車、共享電動(dòng)車領(lǐng)域的強(qiáng)勁市場(chǎng)。除此之外，北汽EC系列的定價(jià)也是對(duì)消費(fèi)者十分友好的，補(bǔ)貼后價(jià)格僅為4.98萬元起，可以說是具有極高的性價(jià)比。受到新的新能源補(bǔ)貼政策影響，北汽EC系列的銷量有所下滑，但是由于前期的積累的優(yōu)勢(shì)明顯，未來國(guó)內(nèi)新能源車型想要超過這個(gè)數(shù)值，可能還需要一定的時(shí)間。

【外觀設(shè)計(jì)】新增的北汽EC系列外觀方面與之前老款一樣，車頭與車尾接納貫串式鍍鉻粉飾互相照應(yīng)，北汽LOGO和水晶切割透鏡式頭燈組，被輔以藍(lán)色粉飾實(shí)行裝點(diǎn)。尾部層次感較強(qiáng)，尾燈隆起的外型富有立體感，保險(xiǎn)杠包裹有玄色包抄，下方配有銀色防擦護(hù)板，與車身全體構(gòu)成激烈反差。

【動(dòng)力油耗】新車采用最大功率為41馬力（30kW）的電機(jī)，峰值扭矩為140N·m；更換為磷酸鐵鋰電池，并且僅提供慢充方式，充滿時(shí)間為7小時(shí)，NEDC工況續(xù)航里程為206km。

比亞迪 - 秦新能源 - 2018款 秦EV450 智聯(lián)時(shí)尚型

廠商指導(dǎo)價(jià)：24.07萬元

截止今年上半年，北汽新能源EC系列全球累計(jì)銷量達(dá)14.77萬輛，排名榜單第八名！作為前十榜單中另外一款自主品牌純電動(dòng)車，比亞迪秦新能源可謂在情理之中。作為首款以新能車為標(biāo)簽的自主品牌，一上市，就備受關(guān)注，同時(shí)也通過自己的表現(xiàn)，征服了消費(fèi)者，受到大家的喜愛。雖然也迎來了自己的換代車型秦Pro，而且相比起來秦EV，秦Pro全方位提升，但由于隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷激烈，相信擁以秦EV打下來的口碑，秦Pro應(yīng)該也不會(huì)差到哪里去~

【外觀設(shè)計(jì)】外觀方面，秦EV 450前進(jìn)氣格柵依然采用了多邊形造型，但橫幅設(shè)計(jì)更加豐富，并在內(nèi)部加入了平行銀色鍍鉻裝飾。側(cè)身線條流暢簡(jiǎn)潔，并無過多線條裝飾，車窗四周采用了黑色包裹，整體更具運(yùn)動(dòng)感。

【動(dòng)力油耗】動(dòng)力方面，比亞迪秦EV 450電池組能量密度為140.97Wh/kg，最大功率為160kW，峰值扭矩為310Nm，等速法純電動(dòng)續(xù)航里程可以達(dá)到480km，綜合工況下續(xù)航為400km。

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