城市年輕人上班代步用車(chē),如何選擇呢?背后又有哪些邏輯?
從汽車(chē)研發(fā)人員的角度出發(fā),我們通常會(huì)結(jié)合消費(fèi)者需求、市場(chǎng)環(huán)境趨勢(shì)及汽車(chē)品牌強(qiáng)弱特點(diǎn)來(lái)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品,基于此,我們分析出以下三個(gè)要點(diǎn):
1、當(dāng)下80后、90后是主要購(gòu)車(chē)階層,消費(fèi)者更加個(gè)性化,鐘情于品質(zhì)化的生活,也更偏愛(ài)智能化的產(chǎn)品,這也催生出目前設(shè)計(jì)更優(yōu)秀、汽車(chē)更智能的趨勢(shì)。
2、日益嚴(yán)重的城市擁堵?tīng)顩r,造成了駕車(chē)難、出行難的現(xiàn)實(shí),同時(shí),由于日益增長(zhǎng)的地價(jià)影響,停車(chē)難問(wèn)題也日愈嚴(yán)重,兩個(gè)因素相互作用下,致使消費(fèi)者對(duì)易操控、易通行、易停車(chē)的小型車(chē)需求增加。
3、汽油價(jià)格不降反正,汽油車(chē)用車(chē)成本不斷增長(zhǎng),同時(shí)在國(guó)家大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的政策助推下,電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量逐年遞增,漸成主流,而電動(dòng)車(chē)長(zhǎng)途駕駛里程的瓶頸、電池性能憂(yōu)慮等問(wèn)題卻一直困擾著眾多消費(fèi)者,所以在未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,只有產(chǎn)品力及品牌力優(yōu)秀的電動(dòng)車(chē)企業(yè)才能取勝。
總結(jié)來(lái)說(shuō),就是,一款新潮的、智能化的小型或入門(mén)級(jí)純電動(dòng)代步汽車(chē),勢(shì)必將幫助眾多城市年輕人擺脫苦海,提供一種優(yōu)質(zhì)、智能出行的新體驗(yàn),最終風(fēng)靡城市的街頭巷尾。
而放眼入門(mén)級(jí)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的新車(chē)型,最近上市的當(dāng)屬2019年4月上市的比亞迪e1,但是e1的整體商品性真的能符合消費(fèi)者需求么?
帶著疑問(wèn),我們來(lái)一探究竟。
一、設(shè)計(jì)新潮么,能符合年輕人對(duì)個(gè)性的追求么?
新車(chē)e1是從BYD全新e平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái),定位為一款入門(mén)級(jí)的電動(dòng)汽車(chē)。整體造型簡(jiǎn)潔,年輕人喜歡的新潮設(shè)計(jì)元素非常多,為什么這么說(shuō)?有下面三個(gè)理由。
第1,e1的前后大燈燈組均為L(zhǎng)ED光源,而且包括轉(zhuǎn)向燈、日間行車(chē)燈、品牌LOGO等在內(nèi),整車(chē)合計(jì)有196顆矚目的LED光源。無(wú)論在LED燈源的數(shù)量,還是造型設(shè)計(jì)上,整體都是為了給人營(yíng)造科技感。
第2,為了滿(mǎn)足年輕層的多樣化、個(gè)性化需求,e1提供雙色車(chē)身設(shè)計(jì)方案,包括白橙雙色、灰橙雙色等多種顏色組合自由可選,而且還有橙色的卡鉗、運(yùn)動(dòng)尾翼、黑色的鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)等運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)元素。一句話(huà),完全能符合各種年輕人對(duì)定制化車(chē)型的向往。
第3,e1整車(chē)的長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)分別為3465/1618/1500mm,而軸距達(dá)到2340mm,同時(shí),整體的車(chē)身設(shè)計(jì)輪廓以車(chē)身“四輪四角”的手法進(jìn)行打造,一句話(huà),小車(chē)型也保證了空間最大化的利用效果,以謀求達(dá)到操作靈巧、空間實(shí)用性?xún)?yōu)秀的效果。
二、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下,能符當(dāng)代人對(duì)智能化產(chǎn)品需求嗎?
比亞迪的e系列車(chē)型,雖然外觀(guān)上與唐、宋、元等車(chē)型家族化設(shè)計(jì)迥異,但在內(nèi)飾上,依然延續(xù)了目前比亞迪王朝系列車(chē)型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,為什么這么做?
一句話(huà),好評(píng)度高,科技效果及使用體驗(yàn)都非常的出眾。理由有二。
第1,新車(chē)e1搭載了目前BYD家族徽章性的10.1英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸Pad、8英寸液晶組合儀表及旋鈕式的智能電子換擋等科技元素,可以說(shuō)做到車(chē)艙中,滿(mǎn)滿(mǎn)都是電子化的配置,視覺(jué)上非常的有范、有面子。同時(shí),在配色上,采用橙色等彩色的飾板、圓形出風(fēng)口等運(yùn)動(dòng)化的內(nèi)飾元素配色下,內(nèi)飾整體的年輕、科技氛圍就更濃了。
第2,屏夠大還不夠,還要有優(yōu)秀的使用體驗(yàn)做支撐,才能贏得消費(fèi)者青睞。而優(yōu)秀的使用體驗(yàn),不僅要設(shè)計(jì)的人性化,還要有“科技加持”。而比亞迪e1搭載了比亞迪旗下標(biāo)志性的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),其硬件部分采用了高通CPU、八核處理器,分辨率高達(dá)1920x1080、3GB的運(yùn)行內(nèi)存、32Gb存儲(chǔ)內(nèi)存以及基于安卓系統(tǒng)上的深度定制,這個(gè)硬件水平,同級(jí)車(chē)型對(duì)比,應(yīng)該說(shuō)極具競(jìng)爭(zhēng)力。
而在消費(fèi)者端的使用功能上,比亞迪e1不僅可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛狀態(tài)的遠(yuǎn)程查看、遠(yuǎn)程控制等功能,如支持通過(guò)第三方軟件,實(shí)現(xiàn)自由調(diào)取車(chē)內(nèi)外多個(gè)攝像頭影像的功能,而且還支持智能語(yǔ)音及云服務(wù)等功能。
可以說(shuō),對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),比亞迪e1豐富的功能性及娛樂(lè)性還是很有特點(diǎn)的,智能化的體驗(yàn)充滿(mǎn)了誘惑力。
三、新能源的潮流下,作為入門(mén)級(jí)電動(dòng)車(chē),能讓人放心嗎?
只有做到物美價(jià)廉,才能讓消費(fèi)者覺(jué)得物有所值,這就要求產(chǎn)品在成本和商品性都要能打動(dòng)消費(fèi)者。
第1,首先是用車(chē)成本及電池的衰減憂(yōu)慮問(wèn)題。由于源自比亞迪全新的e平臺(tái),目前e1在官網(wǎng)上承諾給消費(fèi)者的是“每公里,低至5分錢(qián)”,使用成本上極具吸引力,而且給出的整車(chē)質(zhì)保周期為“非營(yíng)運(yùn)車(chē)整車(chē)保修期6年或15萬(wàn)公里,核心零部件保修期8年或15萬(wàn)公里,動(dòng)力電池電芯終身保修”,特別是電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力電池電芯終身保修這一項(xiàng),可以說(shuō)極大的緩解了消費(fèi)者對(duì)電池性能的擔(dān)心。
第2,其次是動(dòng)力性能、續(xù)航及充電問(wèn)題。比亞迪e1搭載的電機(jī),最大功率達(dá)到45kW,最大扭矩為110N·m,具體表現(xiàn)來(lái)看0-50km/h的加速僅5.9s,可以說(shuō),在面對(duì)一般城市路況時(shí)(車(chē)速最高范圍60~80km/h),實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)不弱。
而且由于該車(chē)搭載的三元鋰電池總?cè)萘窟_(dá)到 32.2kWh,電池能量密度超過(guò)160Wh/kg,工信部NEDC綜合工況下,續(xù)航里程達(dá)到305km。
同時(shí),在充電便捷性方面,該車(chē)采用了兩套充電解決方案,即支持與普通插座直接接電的充電槍?zhuān)仓С?kW掛壁式充電盒。換句話(huà)說(shuō),只要你有個(gè)插座,就能充電,而掛壁式的充電盒相當(dāng)于“私人充電樁”,接上 220V電源就可以開(kāi)始充電了。
而在快充模式下,最高充電效率能實(shí)現(xiàn)快充12分鐘,即可達(dá)到增加續(xù)航100km的效果。并且,由于該車(chē)搭載遠(yuǎn)程預(yù)加熱功能,在低溫條件下駕車(chē)時(shí),電池的續(xù)航里程也不會(huì)大幅度的衰減,整體讓人較為放心。
可以說(shuō),目前市場(chǎng)中的入門(mén)級(jí)電動(dòng)新車(chē)型,整體的設(shè)計(jì)、智能化功能及電動(dòng)車(chē)特有的關(guān)鍵商品性方面,都非常的具有競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于滿(mǎn)足城市年輕人的上下班代步需求來(lái)說(shuō),贏得市場(chǎng)難度應(yīng)該不是太大,從上市初期的這幾個(gè)月的比亞迪e1銷(xiāo)量變化趨勢(shì)就可見(jiàn)一斑。
作為最有發(fā)言權(quán)的普通消費(fèi)者們,你們又有什么看法呢?歡迎留言,我們進(jìn)一步的深入探討。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:車(chē)庸
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