蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，全球領(lǐng)先汽車(chē)流體系統(tǒng)技術(shù)供應(yīng)商TI Fluid Systems宣布推出用于電動(dòng)汽車(chē)（EV）冷卻液管理的創(chuàng)新技術(shù)—集成式熱歧管組件 （Integrated Thermal Manifold assembly，ITMa）。該組件可提供一體式、輕質(zhì)、吹塑成型的塑料歧管，從而優(yōu)化復(fù)雜的生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)計(jì)，并取代用于下一代EV加熱和冷卻的熱循環(huán)多管束總成。

（圖片來(lái)源：TI Fluid Systems）

當(dāng)前EV通常使用被緊密封裝的、多條復(fù)雜的橡膠、鋁或多層塑料線(xiàn)，并將其安裝于引擎蓋或底盤(pán)下。而TI Fluid Systems可以將其燃料箱和輸送系統(tǒng)（Fuel Tank and Delivery Systems，F(xiàn)TDS）部門(mén)燃料箱吹塑技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)單件集成式熱歧管的方法。這種單件吹塑塑料歧管具有顯著的OEM EV價(jià)值：改善流動(dòng)性能以提高效率；減少部分和最終車(chē)輛裝配的零件數(shù)量；減輕重量并降低投資工具成本。

除了ITMa冷卻劑“流體承載”外，TI Fluid Systems的FTDS部門(mén)還展示了進(jìn)一步集成“流體存儲(chǔ)”（冷卻劑儲(chǔ)罐膨脹罐）、“流體溫度控制”（熱交換器/傳感器）和“流體輸送”（泵）的潛力，從而創(chuàng)建非常緊湊的模塊解決方案。這些集成式熱模塊化總成類(lèi)似于當(dāng)前的燃油輸送模塊，非常適合每個(gè)OEM車(chē)輛或應(yīng)用，并可以針對(duì)多種熱回路的不同系統(tǒng)類(lèi)型進(jìn)行設(shè)計(jì)。

首席運(yùn)營(yíng)官Hans Dieltjens表示：“隨著我們不斷從電動(dòng)汽車(chē)子系統(tǒng)的‘按圖生產(chǎn)’組件轉(zhuǎn)向‘創(chuàng)新協(xié)作’，過(guò)去幾年，我們的創(chuàng)新吸引了眾多OEM。TI Fluid Systems與其他供應(yīng)商不同，可利用我們的流體技術(shù)應(yīng)對(duì)全新電動(dòng)汽車(chē)熱管理挑戰(zhàn)。我們正成功展示我們的競(jìng)爭(zhēng)力，憑借我們?cè)诹黧w方面的實(shí)力、能力和資產(chǎn)的，可提供一系列具有不同集成度的、新的突破性EV產(chǎn)品?！?/p>

TI Fluid Systems已獲得首個(gè)ITMa全球EV平臺(tái)應(yīng)用訂單，即于2023年將該平臺(tái)應(yīng)用于一家領(lǐng)先的大批量歐洲OEM公司的車(chē)型。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >