蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，佛羅里達大西洋大學工程與計算機科學學Mehrdad Nojoumian博士為自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)出新技術(shù)“半自動或全自動車輛的自適應(yīng)情緒控制”（Adaptive Mood Control in Semi or Fully Autonomous Vehicles），可根據(jù)機器學習人類情緒對人類情緒做出反應(yīng)。

憑借自適應(yīng)情緒控制技術(shù)，自動駕駛汽車與人類交互的體驗可以更加方便、愉快，且值得信賴。此外該技術(shù)可用于大量自動駕駛系統(tǒng)，包括自動駕駛汽車、自動駕駛軍用車輛、自動駕駛飛機或直升機，甚至社交機器人。

（圖片來源：佛羅里達大西洋大學）

Mehrdad Nojoumian博士表示：“該技術(shù)的獨特之處在于，在協(xié)作駕駛環(huán)境中，感知情緒相關(guān)的操作模式和參數(shù)可與相鄰車輛進行交換，從而實現(xiàn)半自動和全自動車輛中的自適應(yīng)情緒控制模塊的目標。人與人工智能/自主交互一直都是學術(shù)界與產(chǎn)業(yè)級的關(guān)注焦點。更準確地說，人類與人工智能/自主技術(shù)之間的信任在這一領(lǐng)域至關(guān)重要，將直接影響這些現(xiàn)代技術(shù)的社會接受度。”

該技術(shù)通過在半自動或全自動車輛中使用非侵入式感官解決方案，以感知駕駛員和乘員的情緒。此外，該技術(shù)還可基于面部表情、把手/座椅內(nèi)的傳感器，以及其他監(jiān)控設(shè)備中的熱像儀收集信息。自適應(yīng)情緒控制系統(tǒng)包含實時機器學習機制，可以隨時間推移不斷識別駕駛員和乘員的情緒。然后將結(jié)果發(fā)送到自動駕駛汽車的軟件系統(tǒng)，從而允許車輛通過選擇適當?shù)牟僮髂Ｊ剑ɡ缯！⒅斏骰蚓瘓篑{駛模式）響應(yīng)感知的情緒。

工程與計算機科學學院院長Stella Batalama博士表示：“全自動或半自動駕駛汽車技術(shù)的主要問題之一是無法準確預(yù)測其他自動駕駛和人類駕駛車輛的行為，而這種預(yù)測對于在道路上正確導(dǎo)航自動駕駛汽車至關(guān)重要。通過使用機器學習算法學習車輛駕駛員和乘員的行為模式，Nojoumian教授解決了上述問題?！?/p>

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