蓋世汽車訊 彈性體或彈性聚合物是具有高彈性的材料,被廣泛用于汽車、制造、石油和天然氣等行業(yè)。這些材料的彈性程度,由“楊氏模量(Young's modulus)”表示,并取決于組成聚合物層之間的交聯(lián)程度,因此較高的交聯(lián)密度會產(chǎn)生較高的剛度,反之,這也意味著楊氏模量較大。
(圖片來源:名古屋工業(yè)大學)
不同的應用需要不同剛度的彈性體。例如,輪胎的理想楊氏模量不同于管道和軟管的楊氏模量。迄今為止,對于傳統(tǒng)彈性體而言,一旦聚合物鏈發(fā)生交聯(lián),其性能就無法改變,因此行業(yè)需要針對不同應用制造出不同的彈性體。但是,是否可以為多種應用制備具有多種特性的單一彈性體呢?
據(jù)外媒報道,日本名古屋工業(yè)大學(Nagoya Institute of Technology)的Mikihiro Hayashi博士及其同事稱已成功合成一種彈性體薄膜,通過制備后的光化反應可以控制其延伸率,從而適應所需應用,進而能夠節(jié)省時間、成本和人力資源。
為開發(fā)這種彈性體,科學家們?yōu)榫埘ィň哂絮セ木酆衔铮┡鋫淞藷岱磻院凸夥磻曰鶊F,分別對熱和光起反應。熱反應性基團會首先經(jīng)歷熱交聯(lián),然后光反應性基團在紫外線存在下形成交聯(lián)??茖W家們觀察到,熱交聯(lián)后獲得的材料柔軟而有彈性,但當進一步用紫外線處理時,材料的剛度會隨著暴露時間的增加而增加。事實上,在暴露30分鐘后,材料的楊氏模量增加了兩個數(shù)量級。
該發(fā)現(xiàn)讓科學家們興奮不已。Hayashi博士表示:“通過使用雙熱交聯(lián)和光交聯(lián)開發(fā)這種彈性體,我們證明了在制備后調(diào)整材料的拉伸強度是可能的。我們期待進一步探索這種材料的優(yōu)勢。”
因此,通過選擇性紫外線照射,科學家們設計出具有楊氏模量不均勻圖案的彈性體薄膜??茖W家使用水平和垂直光掩模狹縫實現(xiàn)了這一點,從而創(chuàng)造出軟性和剛性部分的圖案。在應力下測試水平圖案薄膜時,剛性部分幾乎沒有出現(xiàn)任何變形,而軟性部分卻顯示出5倍的延伸率。令人驚訝的是,垂直圖案化的薄膜表現(xiàn)出優(yōu)異的韌性并延遲了裂紋的傳播。當完全剛性薄膜上的裂紋立即擴展時,不均勻薄膜上的裂紋在到達軟性部分時停止。圖案的數(shù)量越多,裂紋的增長就越慢。
(圖片來源:名古屋工業(yè)大學)
Hayashi博士還表示:“該發(fā)現(xiàn)可以為開發(fā)控制彈性體斷裂行為的新方法提供有用的見解。此外,我們的技術還可以幫助節(jié)省過多的化學品消耗,并解決與石油資源枯竭相關的問題。”
來源:蓋世汽車
作者:劉麗婷
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