蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，瑞典卡車制造商斯堪尼亞（Scania）推出新一代混合動(dòng)力卡車，可以全混合動(dòng)力車（HEV）和插電式混合動(dòng)力車（PHEV）形式訂購(gòu)。后者現(xiàn)已上市，通過兩臺(tái)電機(jī)提供230 kW的連續(xù)功率和290 kW的峰值功率。新型電機(jī)GE281與斯堪尼亞的7或9升內(nèi)燃機(jī)協(xié)同工作，為具有苛刻車身要求的重型卡車提供無化石燃料運(yùn)輸解決方案。

（圖片來源：Scania）

該公司表示，新一代半電動(dòng)卡車總毛重達(dá)36噸（4×2、6×2 或 6×2*4配置），可配備不同的驅(qū)動(dòng)和充電選項(xiàng)，適合冷藏運(yùn)輸、混凝土攪拌機(jī)和區(qū)域配送運(yùn)輸?shù)雀黝悜?yīng)用。與當(dāng)前PHEV的主要區(qū)別是，新型卡車能夠提供雙倍電功率，即230 kW而不是115 kW，扭矩為2100 Nm?？陕?lián)合使用的內(nèi)燃機(jī)的輸出功率為164-208 kW（DC07發(fā)動(dòng)機(jī)）或208-268 kW（DC 09發(fā)動(dòng)機(jī)），均提供三種功率等級(jí)。該公司所有的Euro 6發(fā)動(dòng)機(jī)均可使用加氫處理植物油(HVO)運(yùn)行，有些也可以使用生物柴油FAME。

GE281可以在無內(nèi)燃機(jī)支持的情況下無縫傳輸功率，也可以在起動(dòng)或加速時(shí)支持內(nèi)燃機(jī)，從而縮小內(nèi)燃機(jī)的尺寸和功率輸出。PHEV的安裝電池容量為 90 kWh（3 x 30 kWh電池），充電時(shí)間幾乎無變化，PHEV使用95 kW直流充電器，可在35分鐘內(nèi)充滿電。電動(dòng)里程仍為60公里。HEV版本擁有容量為30 kWh的電池組，以及90 kW的電機(jī)，還可以選擇更小的DC07內(nèi)燃機(jī)。據(jù)介紹，這使混合動(dòng)力卡車的有效載荷，比ICE同級(jí)車型增加了250公斤。

該公司根據(jù)其模塊化理念自行開發(fā)這種新的混合動(dòng)力系統(tǒng)。新系統(tǒng)將將兩個(gè)電機(jī)相互耦合，并與“該公司最新一代（2020 年）Opticruise傳動(dòng)裝置的關(guān)鍵部件”整合在一起。該公司將這種新開發(fā)的部件稱為“變速箱電機(jī)”，簡(jiǎn)稱GE281。據(jù)稱可以提供六個(gè)前進(jìn)擋、不間斷換檔，以及在電動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)模式下輸出功率(PTO)。與傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)相比，該混合動(dòng)力系統(tǒng)在市區(qū)可以節(jié)省高達(dá)40%的燃料。

新型半電動(dòng)汽車將提供P、G和L系列駕駛室，卡車可分為平板卡車和牽引式掛車（tractor-trailer）。

斯堪尼亞是少數(shù)提供混合動(dòng)力重型商用車的主要原始設(shè)備制造商之一。該公司銷售與市場(chǎng)高級(jí)副總裁兼電動(dòng)汽車部門主管Fredrik Allard表示：“我們認(rèn)為，這類卡車最終會(huì)被純電動(dòng)汽車所取代。然而，在所有市場(chǎng)都具備長(zhǎng)電動(dòng)續(xù)航里程和相關(guān)充電基礎(chǔ)設(shè)施之前，這十年混合動(dòng)力汽車肯定有一個(gè)窗口期?！?/p>

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