蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，恩智浦半導體（NXP Semiconductors）推出兩款全新4D成像雷達芯片NXP S32R45和NXP S32R41，再次更新其行業(yè)領先的汽車雷達產(chǎn)品組合。其中專用16nm成像雷達處理器NXP S32R45已經(jīng)量產(chǎn)，而新款NXP S32R41旨在將4D成像雷達的優(yōu)勢擴展到更多車輛中。這些處理器適用于L2+到L5級自動駕駛領域，允許4D成像雷達進行360度環(huán)繞感測。

（圖片來源：恩智浦）

通過提高環(huán)境映射和場景理解的高分辨率點云，成像雷達擴展了雷達檢測笨重物體和“看到”車輛環(huán)境的能力。這些圖像可以對物體進行分類，例如易受傷害的道路使用者和車輛，特別是復雜的城市場景中，例如靠近大型送貨卡車的摩托車或在停放汽車之間道路的兒童。此外，成像雷達需要在300m內(nèi)同時測量速度和對物體進行分類，遠超人眼范圍。它還必須識別快速移動的車輛，并將它們與較慢車輛或駕駛員路徑中的靜態(tài)障礙物（例如遺棄的輪胎）區(qū)分開來。通過其最新的成像雷達處理器更新，恩智浦可以滿足上述需求。

4D成像雷達是首個在短程、中程和遠程操作中提供并發(fā)三合一多模式雷達感應的雷達，允許同時感應汽車周圍的廣闊視野。因此該了點采用創(chuàng)新架構(gòu)，采用192個虛擬天線通道的低復雜度傳感器配置來提升性能，遠超原始傳感器硬件。而上市性能顯著提升是由專有雷達硬件加速解決實現(xiàn)的，從而可以提供標準處理器64倍的計算性能、超分辨率雷達軟件算法以執(zhí)行亞度角分辨率，以及允許同時操作天線通道的高級MIMO波形。這種架構(gòu)還有助于克服其他高分辨率傳感器（如激光雷達和高天線數(shù)大規(guī)模MIMO雷達）的局限性，如成本和復雜性。

恩智浦執(zhí)行副總裁兼射頻處理總經(jīng)理Torsten Lehmann表示：“通過創(chuàng)建增強物體檢測和分類的高分辨率圖像，恩智浦的新型成像雷達處理器改變了車輛了解周圍世界的方式，這對于改善道路安全和挽救生命非常關鍵。憑借我們在雷達處理、超分辨率算法和先進MIMO波形方面的領先地位，此次擴展的S32R系列產(chǎn)品將為快速增長的L2+車輛細分市場提供成像雷達的優(yōu)勢?！?/p>

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