蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)材料科學(xué)研究所（Korea Institute of Materials Science，KIMS）功能復(fù)合材料系（Department of Functional Composites）的Sang-Bok Lee博士和Byeongjin Park博士領(lǐng)導(dǎo)的研究小組成功開(kāi)發(fā)出世界上首個(gè)超薄復(fù)合薄膜。該薄膜不會(huì)反射用于5G通信的電磁波，但可吸收90%以上的電磁波。該技術(shù)可以解決5G通信頻率超過(guò)26GHz的電磁波二次干擾問(wèn)題。其中，KIMS是韓國(guó)科學(xué)和信息通信技術(shù)部（Ministry of Science and ICT）下屬的政府資助研究機(jī)構(gòu)。

圖片來(lái)源：KIMS

由電子元件引起的電磁噪聲會(huì)干擾其他電子系統(tǒng)并降低其性能。為了防止該情況發(fā)生，研究人員通常使用屏蔽材料來(lái)阻擋來(lái)自組件反感的電磁噪聲?，F(xiàn)有的反射型屏蔽材料，如金屬、碳等高導(dǎo)電性，可反射90%以上的電磁波，因此實(shí)際吸收率不到10%。而5G通信使用高于26GHz的頻段，是現(xiàn)有3G/4G頻率的10倍。由于電磁噪聲的二次干擾在高頻和短波長(zhǎng)下更為嚴(yán)重，因此對(duì)具有高吸收能力的屏蔽材料的需求量很大。

研究團(tuán)隊(duì)制造的吸收型屏蔽材料是一種磁性材料和聚合物混合的復(fù)合薄膜，呈導(dǎo)電纖維縫成網(wǎng)格狀，可大量吸收5G通信頻率的電磁波。這種材料會(huì)吸收90%以上的電磁波，而反射不到1%的電磁波。此外，由于這種材料薄而柔韌，因此即使起皺或折疊，其性能依然不會(huì)下降。

這種以吸收為主的電磁波屏蔽材料技術(shù)可用于使用5G/6G通信的智能手機(jī)、基站（Small Cell）、汽車(chē)?yán)走_(dá)、低軌通信衛(wèi)星天線等各個(gè)領(lǐng)域。目前在美國(guó)、德國(guó)和日本，只有兩三家公司成功實(shí)現(xiàn)了該技術(shù)的商業(yè)化，因?yàn)檫@些材料需要最先進(jìn)的材料設(shè)計(jì)技術(shù)來(lái)展示5G/6G頻段的先進(jìn)性能。

該研究的首席研究員Sang-Bok Lee表示：“該材料使用導(dǎo)電網(wǎng)格來(lái)呈現(xiàn)一種超薄材料的新概念，這種材料可以吸收大部分電磁波而非反射。如果將該技術(shù)應(yīng)用于智能手機(jī)等無(wú)線通信設(shè)備，以及車(chē)載雷達(dá)，自動(dòng)駕駛的可靠性將大大提高?！?/p>

該研究團(tuán)隊(duì)還在與多家公司討論該吸收屏蔽材料量產(chǎn)的技術(shù)轉(zhuǎn)讓。此外，他們還將進(jìn)一步研究該材料在ADAS雷達(dá)系統(tǒng)中的應(yīng)用。

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