蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，新加坡南洋理工大學(xué)（Nanyang Technological University）制造出一種大面積半透明鈣鈦礦太陽能板，可用于建筑集成光伏發(fā)電（BIPV）、車載集成太陽能和智能玻璃。

（圖片來源：南洋理工）

研究人員Monika Rai表示：“這種小型模塊的出現(xiàn)，將推動開發(fā)下一代建筑和產(chǎn)品集成光伏，使其具有優(yōu)化性能和良好的外觀?！?/p>

據(jù)介紹，相對于不透明模塊，該設(shè)備可以減少半透明面板展現(xiàn)出的典型損耗。這是通過三種不同的策略來實現(xiàn)的：一種新的鈍化技術(shù)；一種對底層鈣鈦礦物理損害最小的透明導(dǎo)電氧化物（TCO）層；以及一種收集低能光子的下轉(zhuǎn)換磷光體材料。

研究人員重點關(guān)注，用于電池的半透明鈣鈦礦薄膜，與透明的頂部觸點之間的交互行為。這種薄膜的吸收率較低，質(zhì)量較差。研究人員指出：“由于晶體表面和晶界的離子配位不足，它極易降解。”使用Eu3+離子摻雜，是為了提高鈣鈦礦前體的質(zhì)量和穩(wěn)定性。

這種高度透明和導(dǎo)電的TCO，是通過摻雜錫的氧化銦（ITO） 濺射沉積工藝制造的。

該團隊表示：“為了減少鈣鈦礦的損傷，同時獲得沒有分層的透明導(dǎo)電ITO薄膜，需要仔細(xì)調(diào)整功率和底層距離。”

研究人員通過P1、P2和P3劃線器將太陽能電池互連在一起，從而構(gòu)建了一個活動面積為4.9 cm2×4.3 cm2、底層面積為6 cm2×6 cm2的微型模塊。在標(biāo)準(zhǔn)照明下，該設(shè)備實現(xiàn)了9.5%的最大效率，可見光透過率高達20%，據(jù)稱是迄今為止該地區(qū)和建筑中最好的。在弱光照射下，效率提高到12%。

Rai表示：“擴大模塊尺寸確實是一個工程難題，需要研發(fā)支持?，F(xiàn)在，不同的涂層技術(shù)，證明了鈣鈦礦型太陽能電池的可擴展性，所以這方面還是有一定的潛力。這種完全半透明模塊是BIPV/Window應(yīng)用程序的強大原型?！?/p>

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