蓋世汽車訊 5月25日，采埃孚（ZF）宣布與梅賽德斯-奔馳卡車（Mercedes-Benz Trucks）合作，為其電動(dòng)卡車配備采埃孚的電動(dòng)取力器（PTO）系統(tǒng)eWorX。該eWorX一體化解決方案為車身制造商提供了一個(gè)已知的機(jī)械接口來(lái)驅(qū)動(dòng)工作設(shè)備。兩家公司還與起重機(jī)和起重解決方案供應(yīng)商Palfinger密切合作，為梅賽德斯-奔馳eActros演示卡車配備翻斗裝載機(jī)。此外，采埃孚已將eWorX應(yīng)用于配備Meiller吊鉤裝載機(jī)的eActros，其中Meiller是自卸拖車、吊鉤升降機(jī)和箕斗處理機(jī)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。

圖片來(lái)源：采埃孚

采埃孚新商用車解決方案部門負(fù)責(zé)人、采埃孚管理委員會(huì)成員Wilhelm Rehm表示：“通過(guò)與梅賽德斯-奔馳卡車的密切合作，我們電動(dòng)汽車產(chǎn)品組合的進(jìn)一步擴(kuò)展。eWorX將支持商用車行業(yè)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，以實(shí)現(xiàn)更可持續(xù)的未來(lái)。”

一體化解決方案：改造車載設(shè)備

作為一個(gè)完全集成的、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化和智能的系統(tǒng)，采埃孚eWorX為汽車和車身制造商提供了重要的價(jià)值，即將車載設(shè)備電氣化所需的所有功能結(jié)合在一個(gè)緊湊的單元中。采埃孚的eWorX代表了商用車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要一步，該解決方案實(shí)現(xiàn)了零本地排放并顯著降低了噪音水平，從而使城市和住宅區(qū)的運(yùn)營(yíng)更加輕松。

安裝在演示車輛中的eWorX系統(tǒng)具有標(biāo)稱功率為50 kW的電動(dòng)機(jī)、逆變器和帶有特定應(yīng)用軟件的控制單元以及冷卻系統(tǒng)和液壓泵。該eWorX充當(dāng)車輛與其車載設(shè)備之間的網(wǎng)關(guān)，可通過(guò)與車輛CAN總線的連接實(shí)現(xiàn)無(wú)縫通信。該系統(tǒng)獨(dú)立于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行，因此可與電動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)器和中央驅(qū)動(dòng)器一起使用。eActros的牽引電池可為采埃孚eWorX系統(tǒng)提供電能，而eWorX電動(dòng)機(jī)可反過(guò)來(lái)驅(qū)動(dòng)自卸車的液壓泵，因此不需要牽引電機(jī)的機(jī)械連接。

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