蓋世汽車訊 6月27日，運動控制和節(jié)能系統(tǒng)傳感和功率半導體解決方案供應商Allegro MicroSystems（Allegro）宣布推出其A33110和A33115開創(chuàng)性磁性位置傳感器，專為需要高精度和異構信號冗余的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）應用而設計。這兩款開創(chuàng)性的角度傳感器將垂直霍爾技術（VHT）與尖端的隧道磁阻（TMR）技術結合在一個傳感器封裝中，是同類產品中首個在單個封裝中采用這種技術組合的傳感器。這種VHT + TMR產品是一種卓越的異構冗余傳感器解決方案，可助力實現(xiàn)車輛高級自動化所需的可靠性。

圖片來源：Allegro MicroSystems

未來的自動化和自動駕駛汽車需要具有精確電機控制能力的先進電動助力轉向（EPS）系統(tǒng)，以及具有快速響應時間的線控制動或機電制動系統(tǒng)。當前系統(tǒng)通常使用巨磁阻（GMR）或霍爾效應傳感器。與GMR同類產品相比，Allegro的創(chuàng)新TMR-on-silicon技術可提高更高的分辨率和準確度，并將靈敏度提高八倍。 而與傳統(tǒng)的霍爾效應傳感器相比，TMR-on-silicon技術還可明顯提高分辨率。

車輛的安全操作要求其安全關鍵系統(tǒng)具有最高水平的診斷覆蓋率。新型A33110和A33115中的Allegro VHT可實現(xiàn)準確的安全檢查，包括低磁場和失磁檢測。這些高分辨率傳感器符合ASIL D級標準，具有異構冗余，并通過利用TMR技術和VH的優(yōu)勢，降低了相關故障的可能性。

Allegro位置傳感器業(yè)務線總監(jiān)Scott Milne表示：“隨著完全自動駕駛不斷發(fā)展，汽車制造商和一級供應商正在尋找能夠提供最高準確性和安全性的位置傳感器，同時減少系統(tǒng)占用空間和成本。通過將垂直霍爾元件和TMR元件集成在一個封裝中，并提供高分辨率和異構冗余以及集成診斷，Allegro的新傳感器系列使客戶能夠滿足上述需求?！?/p>

Allegro的A33110和A33115傳感器通過初級（TMR）和次級（垂直霍爾）傳感器提供磁角傳感，每個傳感器都由兩個獨立通道處理，且每個通道都有獨立的調節(jié)器和溫度傳感器。這種獨特配置實現(xiàn)了自動駕駛所需的高水平安全性和診斷覆蓋率，包括片上通道間角度比較和數(shù)字信號路徑中的獨立處理，無需共享數(shù)字資源。A33110和A33115中的高級算法還可提供安全關鍵型ADAS應用所需的快速響應時間、獨立增益/偏移校正、角度計算和線性化功能。其中，A33115還包括一個以90度增量跟蹤運動的匝數(shù)計數(shù)器和一個具有用戶可編程占空比的低功耗模式，可在IC處于關閉位置時降低功耗。

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