或許城市才是目前電動車的主戰(zhàn)場。

我們需要靈動的車身，富有活力的外觀，并且價(jià)格不能太貴，智能化也得跟上。

日前已經(jīng)開始預(yù)售的幾何E或許就能完全滿足這樣的需求，目前幾何E預(yù)售價(jià)已經(jīng)公布，一共三款車型，售價(jià)為8.87萬-10.48萬，可以說是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的10萬元A0級SUV。

在多彩的色彩下下，隱藏著很多潮流的設(shè)計(jì)。

幾何E一共有4種炫彩配色和3種內(nèi)飾風(fēng)格，青蔓、茉莉、薄荷、藍(lán)蓮每一種顏色都屬于年輕化的配色，琉璃之眼LED大燈，圓與方的融合，仿佛相機(jī)的鏡頭，獨(dú)有的相框設(shè)計(jì)，都給人眼前一亮的感覺，總體的辨識度有，全車LED光源和交互功能，也讓這臺車變得有了玩樂的屬性，開起來讓心情瞬間變得年輕起來。

LED分體式大燈設(shè)計(jì)可以說是目前的主流，搭配IHBC智能遠(yuǎn)光燈控制功能，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光燈隨場景自動變換，上方的LED貫穿燈，能夠?qū)崿F(xiàn)日間行車燈、轉(zhuǎn)向燈、位置燈三大功能，同時(shí)搭配大燈展現(xiàn)燈語效果，讓車外也有情感的交互。

車尾采用了幾何形的平行線條設(shè)計(jì)，看上去很有層次感，后尾箱隆起的設(shè)計(jì)還營造出了雙尾翼效果，造型時(shí)尚前衛(wèi)。

而這款車的尺寸達(dá)到了同級最寬車身1765mm，同級最長軸距2485mm，再加上是一款電動車，內(nèi)部的空間也不用擔(dān)心，備胎槽處有4個(gè)儲物盒，充分利用空間。

后備箱的進(jìn)深依然保持的不錯(cuò)，但深度需要大大的好評能裝下不少東西。

進(jìn)入內(nèi)飾，幾何E沿用了幾何汽車一貫的簡約設(shè)計(jì)風(fēng)格，除了一個(gè)雙聯(lián)屏，剩下的一切以實(shí)用和舒適為主。

儲物空間遍布中控、中央扶手區(qū)、門板等區(qū)域，并且常用的充電口前后配都有搭載。

并且在座椅配置上，這臺車的感受可以說已經(jīng)不屬于B級車。

座椅發(fā)泡采用通風(fēng)處理，面料復(fù)合采用低氣味低VOC海綿，座椅防塵膜采用成本更高的透氣有孔無紡布結(jié)合，臀部支撐、側(cè)翼特殊包裹、腿部支撐都顯得相當(dāng)厚實(shí)。

方向盤采用了三輻式設(shè)計(jì)，其內(nèi)圈和外圈還采用了兩種不同的藍(lán)色皮質(zhì)包裹。

并且這種材質(zhì)非常高級，采用的是超纖皮抗菌材質(zhì)，不僅手感舒適，還能有效抑制細(xì)菌生長繁殖及活性, 抗菌率達(dá) 99%。

儀表臺上方還設(shè)計(jì)了一個(gè)功能燈，采用水晶切割工藝，很上檔次。在車輛解鎖、開門時(shí)可提供迎賓燈語效果。

最值得一說的是這一塊屏幕，要夸獎(jiǎng)的是軟件的完成度非常高，雙聯(lián)屏，車速、路況、電量等重要信息有序呈現(xiàn)，一目了然。

另外這套科大訊飛的云因識別系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)化到無懈可擊的水平，并且令我感到意外的是，無論是空調(diào)還是車窗這臺車都可以用語音進(jìn)行控制，這說明這臺車的地測鞥電氣化已經(jīng)打通，具備相當(dāng)水平的智能進(jìn)化能力。

當(dāng)然常用的娛樂以及高德地圖等功能一應(yīng)俱全，更是不在話下。

L2級別的智能駕駛輔助依然存在，并且?guī)в熊嚨辣３止δ?，這個(gè)配置在10萬級別依然是不常見的功能，在是家中短暫的用了一下，高速公路上可以解決大部分司機(jī)的困擾。

而動態(tài)駕駛部分可以總結(jié)為，靈活，穩(wěn)定。

靈活主要表現(xiàn)在車身尺寸，轉(zhuǎn)彎半徑和轉(zhuǎn)彎手感上，而穩(wěn)定則是時(shí)速過了100km/h之后并沒有A0級車型常見的發(fā)飄，整體的底盤依然偏向硬朗。

值得一提的是這臺車依然是一個(gè)SUV，165mm的最小離地間隙，面對城市中的馬路牙子，郊區(qū)的溝溝坎坎可以說綽綽有余了。

總結(jié)來看，這是一款靈動的城市精靈，不僅發(fā)揮出了城市通勤該有的精致與實(shí)用，還與時(shí)俱進(jìn)的加入了車內(nèi)外的智能功能，很顯然這是一款與年輕人對味的車型。

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