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香港科技大學開發(fā)出新型氫燃料電池 更耐用且更具成本效益

蓋世汽車 劉麗婷

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,香港科技大學(Hong Kong University of Science and Technology,港科大)的研究人員開發(fā)出一種迄今為止世界上最耐用新型氫燃料電池,而且更具成本效益,為全球實現(xiàn)碳中和的更廣泛綠色能源應用鋪平道路。

香港科技大學開發(fā)出新型氫燃料電池 更耐用且更具成本效益

圖片來源:香港科技大學

氫燃料電池通過將氫氣和氧氣轉化為電能來發(fā)電,可實現(xiàn)二氧化碳、顆粒物和其他可能引起霧霾或健康問題的空氣污染物的零排放,因此是一種很有前景的清潔能源。盡管具有環(huán)境效益,且經過多年發(fā)展,但氫燃料電池仍未廣泛商業(yè)化。這是因為氫燃料電池發(fā)電在很大程度上依賴于一種電催化劑,即主要由昂貴稀有金屬鉑組成的材料。

近日,由港科大化學與生物工程系邵敏華教授領導的研究團隊發(fā)現(xiàn)了一種新配方,不僅可以將鉑的使用比例降低80%,而且創(chuàng)造了電芯耐久性的記錄。

盡管鉑含量很少,但該團隊開發(fā)的新型混合催化劑在100,000次加速應力測試循環(huán)后仍能將鉑催化活性保持在97%,而目前的催化劑通常在30,000次循環(huán)后性能下降超過50%。在另一項測試中,新燃料電池在運行200小時后沒有表現(xiàn)出任何性能下降。

這是因為新催化劑具有三個不同的反應活性位點,而不是當前催化劑中的單一活性位點。通過使用包含原子分散的鉑、鐵單原子和鉑-鐵納米顆粒的配方,新混合物加快了反應速度,并實現(xiàn)了比鉑本身高3.7倍的催化活性。從理論上講,催化活性越高,提供的功率就越大。

兼任港科大能源研究所所長的邵教授表示:“氫燃料電池是一種能源轉換裝置,對我們實現(xiàn)碳中和世界的愿望至關重要。在我們應對氣候變化的過程中,有必要擴大其使用范圍。我們很高興看到我們的研究結果使這一目標更近了一步。憑借政府的綠色科技基金(Green Tech Fund),我們將尋求進一步改進催化劑,使其與燃料電池汽車和其他電化學設備兼容?!?/p> 《全球汽車前瞻技術情報雙周刊》

來源:蓋世汽車

作者:劉麗婷

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/jishu/179184

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