9月13日，我們從官方了解到，吉利旗下的威睿能源正式發(fā)布600kW超充技術(shù)，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航增加300km，該技術(shù)目前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，具體搭載的車(chē)型還沒(méi)公布。

那么該技術(shù)會(huì)繼續(xù)搭載在極氪001車(chē)型上嗎？第一電動(dòng)第一時(shí)間咨詢(xún)極氪工作人員，其并沒(méi)有否認(rèn)，而是讓等官方消息。

為什么會(huì)這么問(wèn)呢？威睿能源此前曾推出液冷循環(huán)360kW超大功率極速充電技術(shù)，為極氪品牌旗下的極氪001提供補(bǔ)能服務(wù)。360kW的大功率充電5分鐘可以行駛120公里。目前極氪旗下只有一款在售車(chē)型極氪001車(chē)型，極氪009還暫未上市（預(yù)計(jì)年內(nèi)發(fā)布），此次推出的600kW超充技術(shù)預(yù)計(jì)會(huì)率先搭載在極氪001這款中大型轎車(chē)上。

據(jù)天眼查股權(quán)穿透情況顯示，威睿能源的大股東為極氪汽車(chē)（上海）有限公司，占股51%。威睿在吉利集團(tuán)背景支持下，構(gòu)建了全球領(lǐng)先的研發(fā)和驗(yàn)證體系，實(shí)現(xiàn)全域、全場(chǎng)景技術(shù)布局。面向能源消費(fèi)的新需求新場(chǎng)景，威睿與吉利、極氪等用戶(hù)型企業(yè)建立深度合作伙伴關(guān)系。

隨著威睿2.0超快充的到來(lái)，威睿成為國(guó)內(nèi)唯一達(dá)到600kW超充技術(shù)的企業(yè)，它主要在液冷技術(shù)方面進(jìn)行了提升，并提高超充樁的電壓、電流，提升充電功率。目前，該充電樁已經(jīng)量產(chǎn)，可快速投入市場(chǎng)使用，后期規(guī)模化布局提高充電樁普及率，讓充電像加油一樣方便快捷。

此外，官方還一同發(fā)布場(chǎng)站級(jí)功率智能調(diào)度，可實(shí)現(xiàn)功率共享擴(kuò)容、構(gòu)建場(chǎng)站“功率池”，同時(shí)滿(mǎn)足相鄰車(chē)位的車(chē)輛最大充電需求。

前不久，小鵬汽車(chē)的S4超快充，可以“充電5分鐘，續(xù)航200km”，并喊話(huà)全球量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)充電第一快。S4超快充技術(shù)由小鵬汽車(chē)自主研發(fā)，最大輸出功率達(dá)480kW、單樁最大輸出電流達(dá)670A，廠(chǎng)家稱(chēng)其均為行業(yè)最高水平。該超快充支持即插即充，即觸即停，智能功率分配任意充電樁都能輸出最大功率。

S4超充樁率先支持的量產(chǎn)車(chē)型為小鵬G9，不過(guò)小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬表示：G9后面的所有車(chē)型及改款車(chē)型都將支持超快充。

隨著600kW超充技術(shù)的量產(chǎn)，全球量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)充電“第一快”馬上就會(huì)被代替。不過(guò)“充電5分鐘續(xù)航300公里”絕不是終點(diǎn)，相信未來(lái)幾年內(nèi)后有更好的充電解決方案，比燃油車(chē)加油更方便。

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